Interested Article - Ивановский, Борис (автогонщик)

susan
  • 2021-06-15
  • 1

Бори́с Ивано́вский (12 января, Ашхабад, Российская империя — возможно 1967, Венесуэла) — офицер Гвардии Российской империи , наиболее титулованный из российских автогонщиков первой половины XX века.

Участие в автогонках

Борис Ивановский (за рулём) и Аттилио Маринони, после победы в гонке « 24 часа Спа » 1928 года

После Октябрьской революции эмигрировал во Францию .

Впервые имя Бориса упоминается в 1924 году, когда он стартовал на автосоревнованиях в Париже за рулём 750-кубового . Затем последовала победа в на машине , в качестве напарника . Лишь с этого момента можно более или менее точно отслеживать судьбу Ивановского по его участию в авто- и мотогонках.

В следующем году он стал победителем , проводившемся в Пероне . Выиграл пилотируя марки с двигателем компании .

Затем, в 1926-м, выступая на мотоцикле Serrano в гонке Bol d’Or, сбил насмерть одного из зрителей. В это время он выходил на старт нескольких автомобильных гонок во Франции и Бельгии, но не преуспел.

В 1928—1930 годах трижды на Альфа-Ромео участвовал в 24 часах Спа , выиграв в 1928 году вместе с и дважды заняв второе место. В 1928 году в составе команды Альфа-Ромео стартовал в гонке «6 часов Бруклендса», где занял 4 место , также за рулём Alfa Romeo 6C 1500 SS стал первым на . Кроме того, предпринимал попытку выйти на старт марафона в паре с Маринони, но его Альфу не пропустила техкомиссия . В 1929 году занял 4 место в 24-часовой (2 заезда по 12 часов) гонке на трассе Бруклендс , и в гонке «6 часов Бруклендса». В том же году выиграл оба заезда , занял 9 место в гонке « * » (тогда проводилась на в Белфасте ) и финишировал 29-м в ралли Монте-Карло за рулём Citroën (из 88 финишировавших) .

Борис Ивановский на Alfa Romeo 6C 1500 SS в гонке Routes Pavées 1928 года

В 1931 году Ивановский приобрёл у Рудольфа Караччолы его старый Mercedes-Benz SSK и на нём принял участие в нескольких турнирах. Прежде всего, он подал заявку на участие в Гран-при Монако , но не смог выйти на старт, потому что опоздал к началу соревнований из-за метели, заставшей его в районе Страсбурга . Затем на этой машине участвовал с напарником в трёхэтапном чемпионате Европы по автогонкам на их счету два пятых места — на и , сход на из-за механических проблем , итоговое 7 место в турнире (из 30 экипажей) . Плюс Ивановский занял пятое место во внезачётном . В том же году в составе частной команды В. Татаринова (Valériani-Vladimir Tatarinoff) вместе со Стоффелем стал вторым в , выиграв при этом в своём классе 8.0 (свыше 5 литров), и установив лучшее время круга, равное 7 мин 03 секунды (средняя скорость 139,23 км/ч). Ивановский — единственный российский пилот, сумевший установить лучшее время круга в гонке 24 часа Ле-Мана .

В 1932 году финишировал на третьем призовом месте в ралли Монте-Карло с напарницей Мэри Хэм (Mary Ham) за рулём автомобиля Ford (это лучший результат для российских пилотов в данном соревновании) .

После 1932 года никаких сведений о Борисе Ивановском нет.

В феврале 2015 года отреставрированная двухместная Alfa Romeo 6C 1750 Supercharged Grand Sport , шасси которой использовал в соревнованиях Ивановский, была продана на аукционе Bonhams в Париже за 1,18 млн евро ($1,36 млн) .

Спортивные результаты

Борис Ивановский пилотирует Alfa Romeo 6C 1750 в гонке « 24 часа Спа » 1930 года
Старт Гран-при Италии 1931 года, Борис Ивановский стартует под № 22 на Mercedes-Benz SSKL
Старт Гран-при Бельгии 1931 года, Борис Ивановский стартует под № 8 на Mercedes-Benz SSK
Дата Гонка Трасса Механик # Заявитель Автомобиль Старт Финиш Время Круги Дистанция
1924 Флаг Бельгии 24 часа Спа
(24 heures de Spa) 		Спа Жак Ледур
(Jacques Ledure) 		н/д н/д Bignan
3 l 		н/д н/ф н/д
1924 Флаг Франции Кубок Жоржа Булло
(Coupe Georges Boillot) 		Булонь - н/д н/д Bignan н/д н/ф н/д
1926 Флаг Франции Кубок Жоржа Булло
(Coupe Georges Boillot) 		Булонь - н/д н/д Ratier н/д н/ф н/д
1928 Флаг Франции 24 часа Ле-Ман
(24 Heures du Mans) 		Трасса Сарте Рачевский
(Rachevsky) 		н/д н/д Alfa Romeo 6C н/д н/с н/д
1928 Флаг Бельгии 24 часа Спа
(24 heures de Spa) 		Спа Флаг Италии Аттилья Маринони
(Attilio Marinoni) 		24 н/д Alfa Romeo 6C 1500 н/д 1 24:00:00,0
1928 Флаг Франции Кубок Жоржа Булло
(Coupe Georges Boillot) 		Булонь - н/д н/д Alfa Romeo 6C 1500 н/д 1 3:59:08,4 12 449,007 км
1928 Флаг Франции Дорожная гонка
(Circuit des Routes Pavées) 		Лилль - н/д н/д Alfa Romeo 6C н/д 1 6:00:00,000 н/д 578 км
30.06.1929 Флаг Англии Дважды двенадцать часов Бруклендс
(Brooklands Double Twelve) 		Бруклендс В. Е. Дункли
(W. E. Dunkley) 		54 Ф. В. Стилс
(F. W. Stiles) 		Alfa Romeo 6C 1500 н/д 4 н/д н/д н/д
30.06.1929 Флаг Англии 6 часов Бруклендс
(Brooklands Six hours) 		Бруклендс Флаг Англии Дадли Бенджафилд
(Dudley Benjafield) 		22 н/д Alfa Romeo 6C 1750 н/д 4 н/д н/д 707,291 км
07.07.1929 Флаг Бельгии 24 часа Спа
(24 heures de Spa) 		Спа Флаг Англии Джордж Эйстон 16 н/д Alfa Romeo 6C 1500 н/д 2 н/д н/д 2441,200 км
17.08.1929 Флаг Северной Ирландии Турист Трофи
(Tourist Trophy) 		Белфаст - 32 н/д Alfa Romeo 6C н/д 1/1 3:41:30/
3:40:54 		н/д н/д
1929 Флаг Ирландии Гран-при Ирландии
(Irish Grand Prix) 		Феникс-парк - 30 Ф. В. Стилс
(F. W. Stiles) 		Alfa Romeo 6C н/д 9 5:51:45 28 615,72
10.05.1930 Флаг Англии Дважды двенадцать часов Бруклендс
(Brooklands Double Twelve) 		Бруклендс В. Е. Дункли
(W. E. Dunkley) 		54 Ф. В. Стилс
(F. W. Stiles) 		Alfa Romeo 6C 1500 н/д 4 н/д н/д н/д
06.07.1930 Флаг Бельгии 24 часа Спа
(24 heures de Spa) 		Спа Франко Кортезе
(Franco Cortese) 		27 н/д Alfa Romeo 6C
1750 		н/д 2 н/д н/д 2624,640 км
18-19.07.1930 Флаг Ирландии Гран-при Ирландии
(Irish Grand Prix) 		Феникс-парк - н/д н/д Alfa Romeo 6C н/д 6/10 н/д н/д н/д
14.06.1931 Флаг Франции 24 часа Ле-Мана
(24 Heures du Mans) 		Сарте Анри Стоффель
(Henri Stoffel) 		1 н/д Mercedes-Benz SSK н/д 2 н/д 3017,654
05.07.1931 Флаг Бельгии 24 часа Спа
(24 heures de Spa) 		Спа Анри Стоффель
(Henri Stoffel) 		н/д н/д Mercedes-Benz SSK н/д н/ф н/д н/д н/д
  • победа в Bol d’Or 1924 года;
  • победа в Гран-при Пикардии в 1925 году;
  • победа в 24 часов Спа в 1928 году;
  • победа Гран-при Ирландии 1929 года;
  • второе место в 24 часах Спа в 1929 и 1930 гг.;
  • второе место в 24 часах Ле-Мана в 1931 году.

Результаты выступлений в чемпионате Европы по автогонкам

Год Команда Автомобиль 1 2 3 Место Очки
1931 Частник Mercedes-Benz SSK
5
сход
5 		7 15

Участие в Гран-при

Год Гран-при Трасса Пилот # Команда Автомобиль Старт Финиш Время
Флаг Ирландии
Irish Grand Prix 		Дублин Флаг России Борис Ивановский
н/д — Alfa Romeo 6C 1500 SS н/д 1 н/д
Флаг Италии (1861—1946) Гран-при Италии
Gran Premio d’Italia 		Монца Флаг России Борис Ивановский
Флаг Франции Анри Стоффель 		22 — Mercedes-Benz SSKL 4 5 134 круга
(+ 21 круг)
Флаг Франции Гран-при Франции
Grand Prix de l’Automobile Club de France 		Монлери Флаг России Борис Ивановский
Флаг Франции Анри Стоффель 		22 — Mercedes-Benz SSK н/д Сход 11 кругов
Флаг Бельгии Гран-при Бельгии
Grand Prix de Belgique 		Спа-Франкоршам Флаг Франции Анри Стоффель
Флаг России Борис Ивановский 		8 — Mercedes-Benz SSK 6 5 81 кругов
(+ 7 кругов)

См. также

Примечания

  1. Leif Snellman. (англ.) . kolumbus.fi . Дата обращения: 29 сентября 2019. 10 ноября 2019 года.
  2. . Дата обращения: 11 июля 2012. 26 июня 2012 года.
  3. . Дата обращения: 25 мая 2012. 31 мая 2012 года.
  4. ↑ .
  5. . Дата обращения: 11 июля 2012. 20 ноября 2008 года.
  6. (англ.) . ewrc-results.com . Дата обращения: 29 сентября 2019. 29 сентября 2019 года.
  7. Leif Snellman, Hans Etzrodt. (англ.) . kolumbus.fi . Дата обращения: 29 сентября 2019. 18 сентября 2019 года.
  8. Leif Snellman, Hans Etzrodt. (англ.) . kolumbus.fi . Дата обращения: 29 сентября 2019. 5 ноября 2019 года.
  9. Hans Etzrodt. (англ.) . kolumbus.fi . Дата обращения: 29 сентября 2019. 8 февраля 2020 года.
  10. Leif Snellman, Hans Etzrodt. (англ.) . kolumbus.fi . Дата обращения: 29 сентября 2019. 1 сентября 2019 года.
  11. (англ.) . ewrc-results.com . Дата обращения: 29 сентября 2019. 29 сентября 2019 года.
  12. . Дата обращения: 1 октября 2017. 1 октября 2017 года.
  13. Источник: от 6 февраля 2012 на Wayback Machine
  14. Из-за протестов местных жителей 24-часовая гонка в Бруклендсе проходила в два дня, по 12-часовых заезда в каждый.
  15. Гран-при Ирландии состоял из двух гонок в разные дни, на одинаковую дистанцию
  16. В гонке 24 часа Ле-Ман 1931 г. Ивановский установил также быстрейший круг гонки: 7 мин. 03 сек.
  17. Не финишировал из-за поломки задней оси


Литература

  • Spurring, Quentin. Le Mans: The Official History 1923-29. — Yeovil, Somerset: Evro Publishing, 2015. — 336 с. — ISBN 978-1-91050-508-3 .

Ссылки

  • (англ.)
  • (англ.)



Источник —

susan
  • 2021-06-15
  • 1
  • Tags:

Same as Ивановский, Борис (автогонщик)

The title for the last searches