Learjet 35 (LJ35) — реактивный административный самолёт производства компании Learjet бизнес-класса (версии Learjet 35 и Learjet 36) и военно-транспортный самолёт ВВС США С-21А .

Разработка. Конструкция самолёта

Самолёт оснащён двумя турбовентиляторными двигателями Garrett TFE731. Кабина самолёта может вмещать 6-8 пассажиров. В версии Learjet 36 самолёт имеет сокращённый пассажирский салон для размещения в хвостовой части фюзеляжа дополнительных топливных баков.

Двигатели установлены в гондолах по бокам хвостовой части фюзеляжа. Крылья комплектуются одно-щелевыми закрылками. Крыльевые топливные баки размещены в законцовках крыла, что отличает дизайн самолёта от других летательных аппаратов.

Самолёт разработан на базе Learjet 25 BGF (где «GF» означает Garrett Fan) с установкой новых двигателей Garrett TFE731. В результате была увеличена мощность двигателей и снижен шум. Новая модель получила наименование Learjet 35. Первый полёт самолёт выполнил в мае 1971 года.

История эксплуатации

В 1976 году американский профессиональный игрок в гольф Арнольд Палмер на самолете Learjet 36 выполнил кругосветное путешествие в 36990 км (22894 мили) за 57 часов 25 минут 42 секунды .

Модификации

Learjet 35

Базовая модель, оснащена двумя двигателями TFE731-2-2А, на 13 сантиметров длиннее своего предшественника, модели 25. Первый полёт опытный образец совершил 22 августа 1973 года. Сертифицирован Федеральным управлением гражданской авиации США в июле 1974 года. Он может перевозить до восьми пассажиров. Выпущено 64 экземпляра под символом 35s.

Learjet 35A

Модель 35А — модернизированная модель Learjet 35 с двигателями TFE731-2-2В и увеличением дальности до 4488 км (2789 миль). Введен в эксплуатацию в 1976 году, заменив Learjet 35. К 1993 году выпущено более 600 Learjet 35as

Learjet 36

Модель 36 — идентична 35. Отличается большим фюзеляжным топливным баком, увеличивая дальность на 800 км (500 миль), уменьшением длины пассажирского салона на 46 см (18 дюймов). Сертифицирован в июле 1974 года.

Learjet 36A

Как и 35А получила модернизированные двигатели и более высокий максимальный взлётный вес. Сертифицирован в 1976 году, заменив версию 36.

Военные версии

C-21A

С-21А — военная версия learjet 35А с салоном для восьми пассажиров 1,26 м3 груза. Возможно использование в санитарных целях и для перевозки раненых и убитых. Поставки С-21А в войска началась в апреле 1984 года и завершены в октябре 1985 года.

EC-21A

Учебная версия для радиоэлектронной борьбы на базе Learjet 35A.

PC-21A

Версия для морского патрулирования и борьбы с подводными лодками на базе Learjet 35A. Оснащена поисковым радаром, тепловизором, инфракрасным сканером, телевидением высокого разрешения, подвесками под крылом для подвесных контейнеров весом до 454 кг.

RC-21A

Разведывательный вариант самолёта Learjet 35А. Оснащен камерами кругового обзора с большой дальностью просмотра, бокового обзора с синтезированной апертурой, системой видеонаблюдения.

U-36

Вариант Learjet 35А для Морских сил самообороны Японии . На этих самолётах летает пилотажная группа.

R-21A

Разведывательный вариант самолёта Learjet 35А. Оснащен камерами кругового обзора с большой дальностью просмотра, системой видеонаблюдения.

U-21A

Грузопассажирский учебно-тренировочный вариант самолёта Learjet 36а, первоначально известный как U-36A1. Оснащён тренажёром ГСН ракеты в дополнение к радиолокации, авионикой, приборами оценки учебной стрельбы, эжекторными пилонами, специальными системами связи, системой постановки помех. Четыре самолёта построены для Морских сил самообороны Японии . Модификация U-36A1 и U-36 была проведена компанией Shin Meiwa Industry co., Ltd. (SMIC) на своем заводе Tokushima.

Эксплуатанты

В гражданских целях

Используется более чем в 35 странах мира.

В военных целях

Аргентина

• Военно-воздушные силы Аргентины — Learjet 35s (на декабрь 2015 г.) .

Боливия

• Военно-воздушные силы Боливии

Бразилия

• Военно-воздушные силы Бразилии — 6 самолётов (на декабрь 2015 г.)

Чили

• Военно-воздушные силы Чили — 2 самолёта (на декабрь 2015 г.)

Финляндия

• Военно-воздушные силы Финляндии — 3 самолёта (на декабрь 2015 г.)

Япония

• Морские силы самообороны Японии — 4 самолёта Learjet 36 (на декабрь 2015 г.)

Мексика

• Военно-воздушные силы Мексики

Намибия

Перу

• Военно-воздушные силы Перу — один Learjet 36 (на декабрь 2015 г.)

Саудовская Аравия

• Королевские военно-воздушные силы Саудовской Аравии

• Военно-воздушные силы Швейцарии

ОАЭ

• Военно-морские силы Объединённых Арабских Эмиратов

США

• Военно-воздушные силы США

Таиланд

• Королевские военно-воздушные силы Таиланда

Аварии и катастрофы

По данным Aviation Safety Network , по состоянию на 23 апреля 2021 года, в авариях и катастрофах было потеряно 90 самолётов Learjet 35/35А и Learjet 36/36A. При этом погибли 186 человек .

Лётно — технические характеристики (Learjet 36A)

Источник Jane's All The World's Aircraft 1980–81

Основные характеристики

• Экипаж: 2 человека (лётчик и помощник)
• Пассажиры: 6 пассажиров
• Длина: 14.83 м (48 ft 8 in)
• Размах крыла : 12.04 м (39 ft 6 in)
• Высота: 3.73 м (12 ft 3 in)
• Площадь крыла: 23.53 м ² (253.3 sq ft)
• Удлинение крыла : 5.74:1
• Масса пустого: 4,152 кг (9,154 lb)
• Максимальная взлётная масса: 8,164 кг (18,000 lb)
• Двигательная установка: 2× Garrett TFE731-2-2B ТВД, 16kN (3,500) каждый

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 872 км/ч (542 mph, 471 knots) на 25 000 футов (7600 м )
• Крейсерская скорость: 774 км/ч (481 mph, 418 knots) at 45 000 футов (14 000 м )
• Скорость сваливания: 178 км/ч (111 mph, 96 knots) (с шасси и закрылками)
• Практическая дальность: 5295 км (3,290 mi, 2,874 nmi) (4 пассажира)
• Практический потолок: 13700 м (45,000 ft)
• Скороподъёмность: 6.7 м/с (4,525 ft/min)
• Разбег (до 30 ft (9 м): 4784 фута (1458 м )
• Длина пробега: 2884 фута (879 м )

Примечания

Источники

• Taylor, Michael J.H. Brassey’s World Aircraft & Systems Directory 1999/2000 . London:Brassey’s, 1999. ISBN 1-85753-245-7 .

Ссылки