Локхид T-33 Шутинг Стар ( «Падающая звезда» ) ( Lockheed T-33 Shooting Star ) — учебно-тренировочный самолёт . Создан на базе американского истребителя F-80 «Шутинг Стар» . Опытный самолёт был поднят впервые в воздух 22 марта 1948 года.

История

У самолёта был горячий сторонник: вице-президент «Локхида» по связям с военным ведомством «Мак» Шорт, без веры которого в необходимости данного самолёта проект бы не состоялся. В течение трёх лет с 1945 г. по 1947 г. он пробивал эту идею, порой прямо вразрез с мнениями военных. Триумф его детища был внушительным — только «Локхид» выпустила 5691 Т-33 различных модификаций.

Было выпущено ещё 656 самолётов которые построила «Канадэйр» в Канаде и 210 «Кавасаки» в Японии. Большинство T-33 ушло за рубеж, в более чем 20 стран.

На базе T-33А был создан разведчик RT-33A, штурмовик АТ-33А. Разведчики и штурмовики Т-33 поставлялись США в первую очередь режимам, ведущим борьбу с внутренним «врагом». Позже, снимаемые с вооружения T-33А стали переделываться в QT-33A. Производство Т-33 на «Локхиде» прекратилось в 1959 г.

Модификации

• T-33 учебно-тренировочный самолёт
• AT-33 лёгкий штурмовик.
• QT-33 самолёт-мишень.
• RT-33 одноместный самолёт-фоторазведчик.
• NT-33 специальный самолёт для исследования систем управления полетом (1997 год).
• DT-33 беспилотный самолёт управления.

Боевое применение

Встречи с «МиГами»

В ходе локальных конфликтов T-33 имели несколько встреч с реактивными истребителями типа МиГ .

Корейская война

Всего в ходе войны было безвозвратно утеряно(в том числе списано) 8 самолетов.

ВВС Тайваня

Тайваньским пилотам T-33 приходилось противостоять реактивным истребителям — китайским МиГ-15 . Именно они участвовали в первом воздушном бою на этом истребителе.

17 ноября 1954 года тайваньский RT-33A (б/н 002, 12-я аэ) в районе провинции Фуцзянь был перехвачен истребителем МиГ-15. В ходе маневренного боя, «Шутинг Стар» влетел в скалы, пилот Ви Жаньхинь погиб .

27 июня 1955 пара тайваньских RT-33A 12-й аэ у побережья Фуцзянь была перехвачена звеном МиГ-15 ВМС НОАК, пилот китайского «МиГа» Ван Хон-Си с расстояния более полукилометра обстрелял и сбил один «Шутинг Стар» (б/н 007), пилот Ши Джинзе погиб .

ВВС США

Известен лишь один случай столкновения T-33 ВВС США с самолётами противника.

23 декабря 1957 года Т-33А (с/н 51-04413) ВВС США нарушил воздушное пространство Албании . Ему на перехват поднялась пара истребителей МиГ-15бис (пилоты А. Нгела и М. Хуса), которые принудили нарушителя к посадке на аэродром Кучова . Американский пилот майор Ховард Курран был задержан на 19 дней, после чего отпущен, трофейный самолёт возвращать не стали и после изучения выставили в музее города Гирокастра .

ВВС Таиланда

Единственный воздушный бой тайских T-33 произошёл во время войны во Вьетнаме .

4 сентября 1969 года RT-33A ВВС Таиланда (б/н 1140) встретился с истребителем МиГ-21 ВВС ДРВ . В ходе боя «Шутинг Стар» был сбит огнём 23-мм пушек .

Итоги встреч

Исходя из указанных выше данных известно о четырёх потерянных «Шутинг Старах», три при встречах с МиГ-15 и один при встрече с МиГ-21.

ВВС Кубы

Наибольших успехов самолёты T-33 Shooting Star добились в составе Военно-Воздушных сил послереволюционной Кубы . Интенсивно применялись в 1961 году в ходе вторжения НВФ «Бригады 2506» , где им противостояли поршневые самолёты.

До вторжения

До начала операции в ВВС Кубы числилось шесть боеспособных истребителей T-33 .

• 5 марта 1961 года учебно-боевой самолёт AT-11 Kansan контрреволюционеров успел сбросить груз в прибрежном районе, после чего попытался уйти северным курсом. Однако, поднятый на перехват истребитель T-33A (б/н 709), пилотируемый Рафаэлем дель Пино, сбил его в районе Марьянао .

• 24 марта частный поршневой самолёт марки Beechcraft , с регистрацией США, вторгся в воздушное пространство Кубы. Нарушитель был перехвачен кубинским истребителем T-33A и принуждён к посадке в аэропорт к югу от Гаваны . Экипаж в составе двух граждан США, в том числе пилота Линдена Блю, был задержан и после переговоров отпущен .

• 15 апреля в ходе вылета на разведку в районе Баракоа в воздухе по неизвестной причине взорвался кубинский T-33A (б/н 707), пилот погиб .

15 апреля авиация контрреволюционеров нанесла первый авиаудар бомбардировщиками A-26B «Захватчик» , который был направлен на выведение из строя кубинской авиации, точно неясно, были ли поражены T-33, или нет .

Вторжение

17 апреля 1961 года началось массированное вторжение «Бригады 2506» на территорию Кубы, поддержанное ударами нескольких десятков самолётов. К этому времени у кубинцев осталось лишь три T-33 (бортовые номера 703, 709 и 711). Обороняясь, кубинские пилоты «Шутинг Старов» уничтожили три бомбардировщика A-26B. Первый подбитый «Захватчик» с кодовым обозначением «Lion Two» смог долететь до Жирона, но из за повреждений разбился при посадке, пилот Матиас Фариас уцелел, штурман Эдуардо Гонсалес погиб. Второй «Paloma One» упал в море, пилот Рауль Вианелло погиб, штурман Димитрио Перес спасся. Третий «Puma Two» взорвался в воздухе, пилот Освальдо Пьедра и штурман Жозе Фернандес погибли .

19 апреля авиация контрреволюционеров прикрывала отступление и эвакуацию боевиков «Бригады 2506». Шестёрка A-26B (кодовые обозначения «Сумасшедшая собака 1-6, Mad Dog 1-6»), пилотируемых лётчиками Национальной Гвардии США, вступила в бой с парой кубинских T-33A. В ходе воздушного боя кубинским пилотам удалось одержать две воздушные победы, без потерь со своей стороны. Экипаж первого «Захватчика», Рили Шамбургер и Вэйд Грэй погиб при падении. Экипажу второго, Томасу Рэю и Лео Бэйкеру, удалось на подбитом самолёте сесть на пляж, однако ими был завязан бой с кубинцами в ходе которого оба были убиты .

Итоги применения

Таким образом, известно о шести воздушных победах кубинских T-33, среди экипажей было убито четыре коллаборациониста и четыре военнослужащих США. О подтверждённых потерях кубинских «Шутинг Старов» в воздушных боях информации нет .

ВВС Пакистана

Весной 1971 года во время операции «Прожектор» в Восточном Пакистане находилось 3 истребителя T-33 .

ВВС Никарагуа

Истребители T-33 применялись сначала войсками лоялистов в ходе революции в 1979 году , а позднее и революционерами Сандино в ходе гражданской войны .

Перед началом революции у лоялистов было на вооружении семь таких истребителей, с бортовыми номерами с FAN304 по FAN310 .

18 июля 1979 года Сандинистская Народная армия (СНА) одержала победу над правительственными войсками. На одной из авиабаз сандинисты захватили пять истребителей T-33 Shooting Star . Все пять трофейных «Шутинг Старов» были приняты на вооружение и получили бортовые номера с FAS172 по FAS176 .

ВВС Греции

Последнее известное столкновение истребителя T-33 с другим самолётом произошло в 1993 году. 21 июня T-33A 370-й аэ ВВС Греции (пилот И. Каратзоглоу) перехватил турецкий истребитель четвёртого поколения F-16C . Греческому «Шутинг Стару» удалось переманеврировать F-16, однако до открытия огня дело не дошло .

Угоны

Япония

24 июня 1962 года авиационный техник ВСС Японии сержант Тахакаши попытался совершить угон в Китай самолёта T-33A Shooting Star японского производства (7-я аэ, 4-е крыло, р/н-а 81-5361/56-6908, с/н KAC1141). При взлёте с авиабазы он не справился с управлением и разбил самолёт. «Шутинг Стар» восстановлению не подлежал, а Тахакаши отделался ранениями .

Тайвань

26 января 1969 года инструктор Хуан Тяньминь и ученик Чжу Цзинжун на самолёте T-33A (б/н 3024) Учебной Академии ВВС Тайваня дезертировали в КНР. На территории китайской провинции Фуцзянь они совершили жёсткую посадку на берегу реки . Трофейный самолёт был восстановлен.

Пакистан

20 августа 1971 года флайтлейтенант ВВС Пакистана Матьюр Рахман совершил попытку угона пакистанского истребителя T-33A в Индию, с целью вступить в освободительную армию Бангладеша . Рахман сел на место инструктора вместе с флайтофицером Рашидом Минхасом, который не знал о попытке угона. Когда Минхас понял куда летит Рахман он передал сообщение контролю полётами и начал его бить. В результате драки истребитель потерял управление и рухнул в районе западнопакистанского города Татта , оба погибли. Авиабаза возле бенгальского города Джессор была названа именем Матьюра Рахмана .

Аварии и катастрофы

По неполным данным в инцидентах разбилось 548 самолётов T-33 (в это число как минимум не входят потери «Шутинг Старов» ВВС Кубы) .

Тактико-технические характеристики (Т-33А)

Технические характеристики

• Экипаж: 2 человека
• Длина: 11,5 м
• Размах крыла: 11,85 м
• Высота: 3,56 м
• Площадь крыла: 21,8 м²
• Масса пустого: 3667 кг
• Максимальная взлетная масса: 6551 кг
• Двигатели: 1× ТРД Allison J33-A-35
• Тяга : 1×24,02 кН

Лётные характеристики

• Максимальная скорость : 880 км/ч
• Крейсерская скорость : 720 км/ч
• Практическая дальность: 620 км
• Перегоночная дальность: 2050 км
• Практический потолок : 14 630 м
• Продолжительность полета: 3 часа 10 минут

Вооружение

• Пулемётное: 2×12,7 мм пулемёта с 300 патронами на пулемёт
• Точек подвески: 2
• Боевая нагрузка: до 907 кг различного вооружения.

Страны-эксплуатанты

Бельгия Боливия Бразилия Мьянма Канада Чили Китайская Республика Колумбия Куба Дания

Эквадор Сальвадор Франция Германия Греция Гватемала Индонезия Иран -5ед. в ВВС Италия Япония

Ливия Мексика (T-33s recently retired) Нидерланды Никарагуа Норвегия Пакистан Парагвай Перу Филиппины Португалия

Саудовская Аравия Сингапур Республика Корея Испания Таиланд : Турция США : US Air Force , US Navy Уругвай Венесуэла Югославия

Галерея

• 
  Lockheed T-33A USAF
• 
  Lockheed NT-33A USAF
• 
  T-33 Португальских ВВС
• 
  T-33 Испанских ВВС
• 
  T-33 Португальских ВВС

См. также

МиГ-15УТИ	Як-17УТИ	Як-23УТИ	МиГ-9УТИ	Ла-15УТИ

				Fuji T-1

Источник

Примечания