Simca Vedette — , выпускавшийся Simca с 1954 по 1961 год на заводе в Пуасси , Франция . Он продавался с разными названиями в зависимости от комплектации. Бюджетным вариантом являлась .

В 1954 году Simca приобрела завод в Пуасси, принадлежащий ранее Ford France ( Ford Société Anonyme Française , дочернее французское предприятие Ford ) вместе с тогдашним модельным рядом Vedette, поэтому первоначально машины продаются под маркой Ford Vedette .

Vedette выпускалась в Пуасси до 1961 года, Ariane — до 1963 года . После слияния Simca с Chrysler , производство было перенесено в Бразилию , где машина получила название .

История

В начале 1950-х годов Анри Теодор Пигоцци ( Henri Théodore Pigozzi ) искал возможности расширения производственных мощностей своей компании Simca , выпускавшей популярный тогда . В то же время, Ford выставил на продажу свою дочернюю фирму в Пуасси, которая выпускала автомобили Ford Vedette. Пигоцци приобрёл эту большую фабрику вместе с правом выпуска её модельного ряда.

Первые Vedette

Заключение сделки состоялось в июне 1954 года , когда Ford готовился запустить новый 4-дверный Vedette с кузовом в «американском» стиле. Автомобиль имел двигатель V8 объёмом 2351 см³ из семейства моторов Flathead , получивший во Франции наименование Aquillon . Двигатель относился к французскому налоговому классу « 13 CV ». Благодаря двухкамерному карбюратору Zenith-Stromberg 32NX , мощность составляла от 75 до 84 л. с. (от 56 до 63 кВт). Трансмиссия имела привод на задние колёса и 3-ступенчатую МКПП . Передняя подвеска была независимой со стойками MacPherson , тормоза — барабанные на всех четырёх колёсах.

Как и Aronde, Vedette выпускалась в различных комплектациях. Индексы ссылались на период барокко в истории Франции . Базовая версия имела индекс Simca Trianon , посередине находилась Simca Versailles и на вершине диапазона Simca Régence . На всех вариациях мог устанавливаться люк в крыше Vistadome . Vedette по-прежнему продаются на некоторых рынках, в том числе, в Нидерландах и Германии под маркой Ford Vedette до 1956 года . Simca удалось увеличить производство с 150 машин в день (период владения Ford) до 250.

Пигоцци стремился модернизировать машины каждый год, как это делали американские производители. В 1956 году в модельный ряд добавлена Simca Marly . Изменились держатель номерных знаков, добавлены ножной омыватель ветрового стекла и одометр . Модели Versailles и Régence стали более комфортабельными; они получили центральные подлокотники (Versailles только на заднем сидении, Régence спереди и сзади). Trianon был немного упрощён, потеряв хромированный декор ветрового стекла. В 1957 году добавлено автоматическое сцепление Gravina, а также улучшенные тормоза и рулевое управление. Внешнее оформление было незначительно пересмотрено, автомобили Régence и Marly получили эмблемы на крыльях.

Показатели производства

• 1955 — 42 439
• 1956 — 44 836
• 1957 — 17 875

Новые модели

После трёх лет производства, Vedette получили новый, удлинённый корпус с хромированной передней частью и большими «хвостовыми плавниками» сзади. Новый стиль отражал тогдашние тенденции в дизайне, многие производители, включая Peugeot , Fiat , BMC (с кузовами от Pininfarina ), Ford и даже Mercedes-Benz выпускали автомобили в подобном «американском» стиле. Мощность двигателя, получившего название Aquillon 84 , увеличилась до 84 л. с. (63 кВт) при сохранении прежнего налогового класса.

Vedette предыдущего поколения, оснащённые двигателем 1,3 л, в апреле 1957 года становятся моделью Simca Ariane . Чуть позже, в октябре 1957 года, модификация с двигателем V8 Aquillon 84 , получает название Ariane 8 и заменяет собой Trianon. Versailles получает индекс Simca Beaulieu , Régence — Chambord , в то время, как универсал сохранил наименование Marly.

В 1959 году автомобили получают автоматическую трансмиссию Rush-Matic , которая могла работать в двух режимах: Rush (полностью автоматический) и Road (ручное переключение передач). В том же году начинается сборка Vedette в Бразилии. В модельный ряд добавляется Présidence , отличавшаяся ещё более роскошным интерьером и радиотелефоном (впервые в Европе). Французской кузовной фирмой Chapron выпущены два 2-дверных кабриолета Présidence для губернатора одной из французских колоний. В следующем году Chapron выпускает два 4-дверных кабриолета Présidence для президента Франции Шарля де Голля . Выпуск Beaulieu прекратился осенью 1960 года , друге модели выпускались до 1961 года , получив новый хромированный декор и антивибрационный коленчатый вал двигателя.

Во Франции производство Vedette прекращено летом 1961 года (выпущено 173 288 машин), хотя оно продолжалось в Бразилии . Ariane выпускалась до 1963 года (выпущено 166 363 машины). До 1969 года Simca не продавала другой большой автомобиль с Chrysler 180 и родственными моделями. Ariane, однако, будет заменен меньшим .

Бразильское производство

В Бразилия Vedette была сильно модернизирована и выпускалась как Esplanada до 1969 года. К тому времени Chrysler купил Simca , и автомобиль продавался в обоих дилерских центрах. Он был заменен более крупным Dodge Dart , который начал производиться в Бразилии в том же году, чтобы лучше противостоять американским автомобилям, с которыми Эспланада не могла конкурировать. Проблема, по-видимому, в том, что Эспланада была в бразильских и американских терминах, чуть больше, чем больше, чем компактный или среднеразмерный автомобиль, несмотря на то, что в Европе его считают большим автомобилем. Из-за этого считалось, что он может конкурировать с более крупными и мощными американскими полноразмерными седанами, но в основном потерпел неудачу.

Производство в Австралии

выпускал Vedette Beaulieu до 1962 года с использованием импортных и собственных комплектующих.

Показатели производства

• 1958 — 28 142
• 1959 — 15 966
• 1960 — 13 914
• 1961 — 3813

Примечания

Автомобили Simca-Fiat и Simca 1932–1986
Класс	1930-е										1940-е										1950-е										1960-е										1970-е										1980-е
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
A
B																																						1100												Horizon
C																																														1307 / 1308					/
D																																																				Tagora
Спортивный
Туристический минивэн																																																Rancho
Многоцелевые																																												1100 VF / Pick-up