Екатеринбургский железнодорожный узел
Условные обозначения
= 3кВ На На Дружинино = 3кВ 1786 Хрустальная 1631,5 00 1790 Будка На Седельниково = 3кВ 1633,7 р. Северка 1794 Северка ЕКАД 1638,4 1641,3 р.Исеть 1644,0 1800,2 = 3кВ На Нижний Тагил 492,9 Шувакиш Верхняя Пышма. Музей 496,2 На ОАО «Уралэлектромедь» 500,3 Сортировочная горка Екатеринбург-Сор. 1648,7 1805,8 Расточная ул. Сортировочный парк Электродепо 1808,8 3,0 В Балтым ← Ул. Халтурина Донбасская ул. → Ул. Бебеля ВИЗ 1811,7 На ОАО «Уралмашзавод» 5,0 ↕ = 3кВ в Аппаратную Екатеринбург-Пасс. 1814 ← ул. Челюскинцев ул. Смазчиков → ← ул. Шевченко Советская ул. → Первомайская ул. Первомайская 1817 просп. Ленина ул. Малышева Шарташ 1819 ← Базовый пер. Комсомольская ул. → на Челябинск на Егоршино 1822 1824 8 11 1826 1829 ЕКАД р. Исток Кольцово 15 1832 На Седельниково = 3кВ 23 км 23 1839 Арамиль 26 72 Р351 р. Бобровка 1841 1845 На Каменск-Уральский = 3кВ 1849 На Тюмень

Аэропо́рт Кольцо́во — тупиковый остановочный пункт Свердловской железной дороги на ответвлении от главного хода Екатеринбург — Каменск-Уральский . Находится в границах станции Кольцово .

Платформа расположена в непосредственной близости с одноимённым аэропортом вдоль у её пересечения с Кольцовским трактом , с северо-восточного угла примерно в 150 метрах от пассажирского терминала аэропорта и напротив исторического здания аэровокзала (ныне VIP-терминал аэропорта).

Имеется одна высокая боковая пассажирская платформа с навесом по всей длине. Билетные кассы отсутствуют. Вдоль железнодорожного пути со стороны проезжей части ул. Бахчиванджи установлен металлический забор.

Железнодорожный электрифицированный путь протяжённостью около 2 км от станции Кольцово и посадочная платформа построены совместно аэропортом и ОАО «РЖД» в 2008 году при реконструкции аэропорта «Кольцово». Открытие было приурочено к 130-летию Свердловской железной дороги . Первоначально осуществлялось курсирование аэроэкспрессов от вокзала Екатеринбург-Пассажирский в количестве 8 пар в сутки, для чего были специально приобретены 4-вагонные составы электропоезда ЭД4М . Промежуточные остановки выполнялись только на станциях Первомайская и Шарташ . С 2010 года количество поездов сократилось до 4 пар в сутки, движение стало осуществляться со всеми остановками по ходу следования. С 2009 по 2011 год в качестве подвижного состава на линии работал рельсовый автобус РА-2 . По состоянию на 2022 год осуществляется курсирование 2 пар электропоездов до станции Екатеринбург-Пассажирский со всеми остановками.

См. также

Галерея

Примечания