Лёгкие крейсера типа «Даная» (крейсера типа «D») — тип лёгких крейсеров Королевского военно-морского флота Великобритании времён Первой мировой войны . Стали развитием 3-й серии крейсеров типа «C» — « Каледон ». Всего было заложено 12 единиц, 8 из них ввели в строй: «Даная» ( Danae ), «Донтлесс» ( Dauntless ), «Дрэгон» ( Dragon ) пополнили Королевские ВМС в 1918 году. 5 единиц были достроены после Первой мировой войны: «Дели» ( Delhi ), «Диспетч» ( Despatch ), «Дайомед» ( Diomede ), «Данедин» ( Dunedin ) и «Дурбан» ( Durban ). Ещё 4 корабля не были достроены.

Их усовершенствованной версией стали крейсера типа « Эмеральд ».

Конструкция

Крейсера были двухтрубными и двухмачтовыми кораблями с кормой крейсерской формы и полубачной конструкцией корпуса. Три единицы первой серии имели обычный гладкий полубак и наклонный форштевень, последующие получили носовую оконечность так называемого «траулерного типа» (палуба полубака кораблей приобрела седловатый подъём, полого поднимавшийся от бакового орудия «А» к форштевню). Это привело к уменьшению заливания полубака на больших ходах и на волнении.

Бронирование

Толщина броневого двухслойного пояса в районе МКО 76,2 мм (50,8+25,4 мм), дальше к оконечностям, погреба боезапаса и топливные цистерны защищались плитами толщиной 57,15 мм (38,1+19,05 мм), в корме толщина пояса снижалась до 50,8 мм (38,1+12,7 мм) и в носу до 38,1 мм (25,4+12,7 мм). Нижняя броневая палуба толщиной 25,4 мм простиралась только над кормовым рулевым отделением, прикрывая рулевую машину, в то время как верхняя, имевшая ту же толщину, прикрывала машинные, котельные отделения и орудийные погреба. Носовая надстройка не бронировалась. На крейсерах впервые была применена концепция коробчатого бронирования, заключавшаяся в концентрации дополнительного бронирования вокруг наиболее жизненно важных мест, давая экономию веса. Погреба боезапаса замыкались в 12,7 мм короба с 25,4-мм крышей.

Служба

« Даная » — заложен 11 декабря 1916 г., спущен 26 января 1918 г., вошёл в строй в июне 1918 г.

« » — заложен 3 января 1917 г., спущен 10 апреля 1918 г., вошёл в строй в ноябре 1918 г.

« » — заложен в январе 1917 г., спущен 29 декабря 1917 г., вошёл в строй в августе 1918 г.

« » — заложен 29 октября 1917 г., спущен 23 августа 1918 г., вошёл в строй в июне 1919 г.

« » — заложен 8 июля 1918 г., спущен 24 октября 1919 г., вошёл в строй в июне 1922 г.

« » — заложен 3 июня 1918 г., спущен 24 апреля 1919 г., вошёл в строй в октябре 1922 г.

« » — заложен 5 ноября 1917 г., спущен 19 ноября 1918 г., вошёл в строй в октябре 1922 г.

« » — заложен в 22 июня 1918 г., спущен 29 мая 1919 г., вошёл в строй в октябре 1921 г.

Примечания

Литература

• Донец А.И. Крейсера алфавитных типов. Часть 2 // . — Москва: ООО Военная книга, 2006. — 100 с. — (Крейсера Британии). — ISBN 5-902863-07-4 . от 6 декабря 2013 на Wayback Machine
• Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1910 — 2005. — Минск: Харвест, 2007. — ISBN 978-985-13-8619-8 .
• Conway's All The Worlds Fighting Ships, 1906—1921 / Gray, Randal (ed.). — London: Conway Maritime Press, 1985. — 439 p. — ISBN 0-85177-245-5 .

Ссылки

• Балакин С. А . [www.wunderwaffe.narod.ru/Magazine/MK/1995_04/06.htm ВМС Великобритании 1914—1918 годов. Лёгкие крейсера]
• А. Донец .