Ч ( ч етырёхпарка (с 4-мя движущими колёсными парами ), четырёхосный) — обозначение группы русских грузовых паровозов типа 0-4-0 . Согласно Циркуляру Управления железных дорог Министерства путей сообщения от 16 апреля 1912 года , обозначение серии Ч получали паровозы типа 0-4-0, построенные до паровозов «нормального типа» .

В данную группу входили следующие паровозы:

• Ч ^к (конструкции Коломенского завода) — строились с 1883 по 1891 год, всего выпущено 499 локомотивов
• Ч _м (Мальцевского завода) — строились с 1881 по 1883 год, всего выпущено 40 локомотивов
• Ч _н (Невского завода) — строились с 1880 по 1891 год, всего выпущено 368 локомотивов
• Ч ^Б (в честь Бородина ) — строились с 1892 по 1897 год, всего выпущено 60 локомотивов
• Ч ^н (конструкции Нольтейна) — строились с 1893 по 1902 год, всего выпущено 363 локомотива

Паровозы для Варшаво-Венской железной дороги (ширина колеи 1435 мм ) типа 0-4-0 также получали обозначение серии Ч, хотя значительно отличались от паровозов русской колеи (1524 мм):

• Ч в
  г (завода Ганомаг ) — строились с 1895 по 1899 год, всего выпущен 41 локомотив
• Ч в
  х (Харьковского завода) — строились с 1905 по 1909 год, всего выпущено 36 локомотивов
• Ч вп
  к (с перегревом пара, Коломенского завода) — строились с 1909 по 1911 год, всего выпущено 12 локомотивов
• Ч вп
  х (с перегревом пара, Харьковского завода) — всего выпущено 5 локомотивов
• Ч вп
  с (с перегревом пара, Сормовского завода) — в 1914 году было выпущено 27 локомотивов, в 1923 году переименованы в Ѵ ^с .

См. также

Другие русские паровозы типа 0-4-0:

• О — паровоз «нормального типа»;
• Ы ;
• Ѵ .

Литература

• В.А. Раков . Паровозы серии Ч // Локомотивы отечественных железных дорог 1845-1955. — 2-е, переработанное и дополненное. — Москва: «Транспорт», 1995. — С. 133—140. — ISBN 5-277-00821-7 .