АО-10 — советская 10- кг (фактически — 6,22-9,66 кг (без взрывателя ) у разных модификаций ) осколочная авиационная бомба .

История создания и дальнейшего развития

Разработана в 1933 году в « » как ОАБ-8 ( индекс Артиллерийского Управления РККА — 55-О-182; в конце 1940 года переименована в АО-10). Бомба изготовлялась из стальных корпусов осколочно-фугасных «дальнобойных» 76,2- мм артиллерийских снарядов . Принята на вооружение и запущена в серийное производство в том же году. В результатье испытаний (итоги которых были оценены как «положительные») на вооружение были приняты авиабомбы АО-8м4 первого варианта (с перьевыми стабилизаторами ) и второго варианта (с коробчатыми стабилизаторами). В конце 1939 года на вооружение поступили авиабомбы АО-8м5 — те же АО-8м4, но модернизированные под использование штатных авиационных бомбовых взрывателей для малокалиберных авиабомб АГМ-1, вместо прежде используемых специально разработанных для АО-8 взрывателей АГМ-3 .

В 1940 году Государственным Союзным Конструкторским Бюро № 47 (ГСКБ-47 — ныне Акционерное общество "Научно-производственное объединение «Базальт» (АО "НПО «Базальт») Государственной Корпорации «Ростех» ) была создана 8-кг осколочная авиабомба, выделываемая из 76,2-мм осколочно-фугасных снарядов «недальнобойной» (для полковых и горных пушек ) . Эти авиабомбы были приняты на вооружение в начале 1940 года под маркой АО-8м6-бис ( индекс ГАУ Народного комиссариата обороны Союза ССР — 7-О-182Б). В конце того же года бомбу переименовали в АО-10-6,5-бис в связи с принятием новых стандартов обозначения боеприпасов .

В начале 1941 года было решено переделывать в осколочные авиабомбы 76,2-мм артиллерийские снаряды не только со стальными корпусами, но и с корпусами из сталистого чугуна . Бомбы, переделанные из таких снарядов, пошли в серию как АО-8м6сч. Однако осколочное действие АО-8м6сч существенно уменьшилось по сравнению со стальными авиабомбами того же калибра . В 1941 году авиабомбы АО-8м6сч были переименованы (по указанным выше причинам) в АО-10-6,5сч. С конца года они выпускались с новым перьевым стабилизатором, оснащённым тормозным диском на конце (что позволило несколько уменьшить — c 591—604 мм до 465,6 — 478 мм — общую длину авиабомбы, предназначенной в основном для снаряжения ротативно-рассеивающих авиационных бомб — РРАБ; по современной классификации авиационных бомб — это противопехотная кассетная авиабомба) .

В качестве можно отметить, что в марте 1940 года на заводе № 12 имени Серго Орджоникидзе Народного комиссариата боеприпасов Союза ССР 12 тысяч корпусов авиабомб АО-8 из сталистого чугуна по ошибке снарядили так называемой «французской смесью» . Испытания бомб из этой партии в НИИ-6 Наркомата боеприпасов показали полное отсутствие осколочного поля при их взрыве: сталистый чугун просто крошился в пыль, а единственным «осколком» был стальной стабилизатор авиабомбы. Тем не менее, Главное Управление ВВС РККА приняло эту партию авиабомб на вооружение (они, таким образом, стали самыми маленькими фугасными авиабомбами в истории) .

Тактико-технические характеристики 8 (10)-кг советских осколочных авиационных бомб

8 (10)-кг осколочные авиационные бомбы СССР 1933-1941 гг.
Тип	Масса	Масса взрывчатого вещества	Общая длина без взрывателя	Диаметр корпуса	Размах стабилизатора	Взрыватель
ОАБ-8 обр. 1933 г. (АО-8м6 обр. 1936 г., АО-8м6 обр. 1939 г.)	6,53 кг	0,72 кг	595—606 мм	75,2 мм	100 мм	1 шт. (АГМ-1к/д, АВ-4, АМ-А)
АО-8м3 обр. 1936 г.	7,29 кг	1,0 кг	570—595 мм	75,7 мм	100 мм	1 шт. (АГМ-3, АМ-3, АГМ-3к/д)
АО-8м4 обр. 1938 г.	7,02 кг	1,0 кг	450—460 мм	75,7 мм	100 мм	1 шт. (АГМ-3, АМ-3, АГМ-3к/д)
АО-8м5 обр. 1939 г.	7,4 кг	1,0 кг	570—595 мм	75,7 мм	100 мм	1 шт. (АГМ-1, АГМ-1к/д, АМ-А, АВШ-2, АВ-4)
АО-8м6 обр. 1939 г. (АО-10-6,5сч обр. 1941 г.)	6,22 кг	0,72 кг	575—487 мм	76,1 мм	100 мм	1 шт. (АГМ-1к/д, АВ-4, АМ-А)
АО-8м6сч обр. 1939 г.	6,67 кг	0,78 кг	591—604 мм	76,1 мм	60 мм	1 шт. (АВ-4, АМ-А)
АО-8м6-бис обр. 1940 г. (АО-10-6,5-бис обр. 1940 г.)	6,9 кг	0,7 кг	445—462 мм	75,7 мм	100 мм	1 шт. (АГМ-1к/д, АВ-4, АМ-А)
АО-8м6сч обр. 1940 г. для снаряжения РРАБ (АО-10-6,5сч обр. 1940 г.)	6,4 кг	0,78 кг	465—478 мм	76,1 мм	100 мм	1 шт. (АГМ-1к/д)
АО-10сч обр. 1940 г.	9,66 кг	0,66 кг	474—480 мм	90 мм	110 мм	1 шт. (АГМ-1к/д)
АО-10сч обр. 1941 г.	9,5 кг	0,84 кг	476—482 мм	90 мм	110 мм	1 шт. (АГМ-1к/д, АВ-4, АМ-А, АВШ-2)
Примечания Полное наименование бомбы Общая масса бомбы ( боевая часть , стабилизатор , средства крепления и другие элементы конструкции , кроме взрывателя ) Масса заряда взрывчатого вещества бомбы Общая длина бомбы вместе со стабилизатором, но без взрывателя Диаметр корпуса - максимальный диаметр боевой части бомбы Размах стабилизатора (хвостового оперения) - максимальный поперечный размер бомбы

См. также

Авиационная бомба

Авиационные бомбы (Россия)

Литература

Широкорад А. Б. Вооружение советской авиации 1941—1991 / Под. общ. ред. А. Е. Тараса. — Минск : «Харвест», 2004. — 736 с. — 4000 экз. — ISBN 985-13-2049-8 .

Примечания