Октя́брьская набережная — магистраль в Невском районе Санкт-Петербурга . Проходит от Зольной улицы до границы Санкт-Петербурга (у Новосаратовки ), где пересекается Кольцевой автодорогой . На север переходит в Малоохтинский проспект . Длина 9 км — самая длинная набережная в городе.

В Ленинградской области продолжается далее вдоль правого берега Невы до автодороги ( Карьер-Мяглово — Кузьминский железнодорожный мост ) в деревне Кузьминка . Областная часть набережной называется автодорога , на ней расположены Новосаратовка , Красная Заря , Невский Парклесхоз , посёлок имени Свердлова , Маслово , Оранжерейка , Островки и Кузьминка. В этом случае общая длина набережной составляет более 20 км.

История

Первый участок набережной (от Финляндского железнодорожного моста до Володарского моста ) был построен в 1932 — 1939 годах . В 1957 — 1959 годах соорудили ещё один участок — до ТЭЦ-5 «Красный Октябрь» (государственная электростанция ; сейчас — Правобережная ТЭЦ ) .

Всё это время магистраль носила название набережной Правого берега реки Невы . Однако в 1973 году её переименовали в честь Октябрьской революции .

Достопримечательности

• Финляндский железнодорожный мост
• Киновеевское кладбище
• Дом № 18 — церковь Пресвятой Троицы в Киновии Александро-Невской лавры . Перестройка 1855—1856 годов осуществлялась К. И. Брандтом . При советской власти была закрыта, купола уничтожены. В 2000 году здание было возвращено Русской православной церкви , и в нём был устроено подворье Череменецкого монастыря .
• Дом № 16, дом № 20 — корпуса келий Киновии Александро-Невской лавры. 1845—1847, архитекторы А. П. Гемилиан , К. И. Брандт . Церковь и келейные корпуса являются памятниками архитектуры регионального значения. Объект культурного наследия № 7802558000
• Дом № 38 — особняк Георгия Ивановича Веге , владельца Киновиального ультрамаринового завода (современный НПО «Пигмент») (1900—1902) Объект культурного наследия № 7830199001 .
• Дом № 50 — фабрика Товарищества шерстяных изделий «Торнтон» (в дальнейшем комбинат тонких и технических сукон им. Э. Тельмана , ныне ОАО «Невская мануфактура»). На этой фабрике в 1872 году работал один из первых российских рабочих- революционеров , ткач Пётр Алексеев . Поблизости от фабрики на набережной находились дома, построенные в конце XIX века для рабочих суконной фабрики Торнтона по проекту архитектора К. Г. Прейса . 12 апреля 2021 года на фабрике произошёл крупный пожар . 7 июля 2021 года Арбитражный суд Петербурга предписал собственнику АО «Невская Мануфактура» выполнить противоаварийные работы в ближайшие полгода, а в срок до 50 месяцев провести полную реставрацию здания .
• Зелёная зона у дома № 50 — сквер Текстильщиков.
• Дом № 54 — комплекс построек писчебумажной фабрики братьев Варгуниных, середина XIX века, 1880-е, архитектор Л. Л. Шауфельбергер .
  • Дом № 56Б — дом для служащих невской писчебумажной фабрики «Братья Варгунины». КГИОП отказал зданию в статусе объекта культурного наследия , вопреки запрету СК , здание снесли 3 июня 2023 года .
• Дом № 72 — дача генерала А. В. Чернова с парком «Сосновка». Здание построено в 1891—1893 годах в вольно трактованном русском стиле , архитектор А. И. фон Гоген при участии А. И. Кузнецова и Г. И. Люцедарского .
• Дома № 90-96 — жилмассив в стиле конструктивизма для работников ГЭС «Красный Октябрь» , построенный в 1926—1927 годах по проекту архитекторов Г. Д. Гримма и В. А. Альванга.
• Правобережная ТЭЦ . Перед Первой мировой войной бельгийское акционерное общество «Железобетон» начало строительство электростанции «Уткина Заводь» (автор проекта — архитектор А. А. Оль ). Первая очередь — в стиле неоклассицизма — была построена в 1914—1916 годах . Война и революции остановили строительство, но уже в 1920 году под руководством А. А. Оля начинается строительство второй очереди станции, ставшей первенцем ГОЭЛРО в Ленинграде. Первая турбина электростанции была запущена в 1922 году, строительство второй очереди завершено в 1926 году. Здание представляет собой образец конструктивистской промышленной архитектуры .
• Дом № 104А — водонапорная (пристрельная) башня Обуховского завода . Была построена в 1898—1899 годах морским министерством по проекту архитектора в живописном эклектичном стиле с элементами неоготики .
• Большой Обуховский мост

Пересечения

• Зольная улица
• улица Дыбенко
• улица Крыленко
• улица Тельмана
• улица Новосёлов
• Народная улица
• Паткановская улица
• проспект Большевиков
• Приневская улица
• Русановская улица

На участке севернее перекрёстка с улицей Дыбенко Октябрьская набережная проходит по путепроводу Ленречпорта над промзоной.

Примечания

Литература

• Горбачевич К. С. , Хабло Е. П. Почему так названы? О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Ленинграда. — 3-е изд., испр. и доп. — Л. : Лениздат , 1985. — С. 267—268. — 511 с.
• Городские имена сегодня и вчера: Петербургская топонимика / сост. С. В. Алексеева, А. Г. Владимирович , А. Д. Ерофеев и др. — 2-е изд., перераб. и доп. — СПб. : Лик , 1997. — С. 90. — 288 с. — (Три века Северной Пальмиры). — ISBN 5-86038-023-2 .
• Зодчие Санкт-Петербурга. XX век / сост. В. Г. Исаченко ; ред. Ю. Артемьева, С. Прохватилова. — СПб. : Лениздат , 2000. — 720 с. — ISBN 5-289-01928-6 .
• Горбачевич К. С. , Хабло Е. П. Почему так названы? О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Санкт-Петербурга. — 5-е изд., перераб. — СПб. : Норинт , 2002. — 353 с. — ISBN 5-7711-0019-6 .

Ссылки

• (рус.) . Citywalls .