Эта статья о ледокольном пароходе «Таймыр». Об атомном ледоколе «Таймыр» см. Таймыр (атомный ледокол)

«Таймы́р» — российский и советский ледокольный пароход . Построен в 1909 году на Невском судостроительном заводе в Санкт-Петербурге . В 1910 — 1915 гг. ледоколы «Таймыр» и « Вайгач » — участники гидрографической экспедиции в Северном Ледовитом океане . В 1914 — 1915 гг. оба судна впервые прошли Северным морским путём из Владивостока в Архангельск . В 1938 г. «Таймыр» участвовал в эвакуации полярной станции «Северный полюс-1». Выведен из эксплуатации в начале 1950-х годов.

Водоизмещение — 1359 т, длина — 60 м, ширина — 11,9, осадка — 6,7 м. Двигатель — паровая машина тройного расширения — 1200 л. с., два цилиндрических котла. Скорость максимальная — 9 уз, скорость экономического хода — 7 уз. Дальность плавания экономическим ходом — 7700 миль.

Во время Первой мировой войны был вооружен: 4 — 75-мм, 2 — 37-мм орудиями, 2 пулемета.

В честь ледокола получил своё название советский атомный ледокол «Таймыр» .

В филателии

В 1938 году в память о снятии со льда первой советской дрейфующей станции СП-1 изображён на серии почтовых марок СССР . В 2013 году ФГУП «Почта России» выпустило почтовый блок, посвящённый 100-летию открытия архипелага Северная Земля, с изображением ледоколов «Вайгач» и «Таймыр».

• 
  Серия «Снятие со льдины советских полярников станции СП-1 »: ледоколы «Мурман» и «Таймыр», коричнево-лиловая.
• 
  Серия «Снятие со льдины советских полярников станции СП-1»: ледоколы «Мурман» и «Таймыр», тёмно-синяя.
• 
  Многоцветная марка «ледокол „Таймыр“» из почтового блока «100 лет со дня открытия архипелага Северная Земля».
• 
  Почтовый блок «100 лет со дня открытия архипелага Северная Земля»: ледоколы «Вайгач» и «Таймыр», многоцветный.

Примечания