Эта статья об атомном ледоколе «Таймыр». О ледокольном пароходе «Таймыр» см. Таймыр (ледокол, 1909)

«Таймы́р» — атомный ледокол , предназначенный для проводки судов в устья сибирских рек. Отличается уменьшенной осадкой. Назван в честь ледокольного парохода начала XX века « Таймыр ».

Корпус ледокола был построен в конце 1980-х годов в Финляндии на судоверфи Wärtsilä («Вяртсиля Морская Техника») в Хельсинки по заказу Советского Союза . Однако оборудование (силовая установка на основе реактора КЛТ-40М и др.) на судне было установлено советское, использовалась сталь советского производства. Установка атомного оборудования производилась в Ленинграде , куда корпус ледокола был отбуксирован в 1988 году. Эта установка развивает мощность в 50 000 л. с. и позволяет ледоколу идти через лёд толщиной в два метра. При толщине льда в 1,77 метров скорость ледокола составляет 2 узла. Ледокол может действовать при температурах до −50 °C.

Строительство «Таймыра» было важной вехой в истории сотрудничества Финляндии и СССР. Там же был построен и второй корпус этой серии — будущий « Вайгач ».

• 
  Ледокол «Таймыр» ведёт танкер «Индига» во льдах Енисея на подходе к порту Дудинки
• 
  «Таймыр» у причала в Мурманске, июль 2012
• 
  «Таймыр» в доке судоремонтного завода в Мурманске, август 2003
• 
  Вид на бак с мостика
• 
  Капитанский мостик «Таймыра»
• 
  Пост рулевого управления
• 
  Винто-рулевая группа
• 
  Носовая оконечность ледокола
• 
  «Таймыр» на Таллинском рейде 1989
• 
  «Таймыр» на Таллинском рейде 1989

Ссылки

Фотогалереи и базы данных по приписке

• (неопр.) .