«Сове́тский Сою́з» — советский и российский атомный ледокол проекта 10521 , построенный на Балтийском заводе в Ленинграде . Спущен на воду 31 октября 1986 года, введён в эксплуатацию в 1989 году. Использовался Мурманским пароходством .

Ледокол спроектирован таким образом, чтобы за короткое время его можно было дооборудовать в боевой корабль . Часть такого оборудования находится в законсервированном состоянии на борту, часть — на береговых складах . В частности, на баке перед рубкой установлена РЛС управления огнём съёмной артиллерийской установки МР-123.

В 1991, 1992, 1997 и 1998 годах «Советский Союз» служил для арктического туризма. Во время трансполярного круиза в период с 27 июля по 16 августа 1991 года с его борта было установлено на дрейфующий лёд 5 автоматических метеорологических ледовых станций (№ 20, 21, 23, 18, 26) и один американский метеорологический буй № I.D.7058. Методы установки — переноска станций с борта ледокола на выбранную льдину или доставка станций к дрейфующей льдине вертолётом ледокола.

Во время трансполярного круиза в 1992 году под командованием капитана атомохода «Советский Союз» А. Г. Горшковского на стоянке в точке Северного Полюса 23 августа 1992 года на флагштоке судна были подняты Андреевский флаг и флаг города Санкт-Петербурга в честь русских мореплавателей и корабелов «Балтийского завода» города Санкт-Петербурга. Подъём флагов осуществил пассажирский помощник капитана Н. Н. Румянцев.

В марте 2002 года во время стоянки ледокола у причала в Мурманске впервые в практике его энергетическая установка была использована для электроснабжения береговых объектов. При этом мощность установки достигала 50 мегаватт . Эксперимент прошёл успешно, но был признан нерентабельным.

В 2004 году он был одним из трёх ледоколов, участвовавших в исследованиях влияния глобального потепления в Арктике .

Срок службы ледокола установлен в 25 лет. В 2007—2008 годах Балтийский завод поставил для ледокола «Советский Союз» оборудование, которое позволяет продлить срок эксплуатации судна .

После вывода судна из эксплуатации рассматривалось несколько вариантов его дальнейшего использования в случае продления ресурса работы реакторной установки. Это либо возвращение ледокола на трассу Севморпути , либо использование в качестве плавучего командного пункта арктической группировки Вооружённых Сил России . Однако впоследствии восстановление ледокола было признано нецелесообразным, и в августе 2017 года принято решение о его утилизации .

Основные технические характеристики

• Наибольшая длина 147,9 м.
• Наибольшая ширина 30,0 м.
• Высота борта 17,2 м.
• Водоизмещение полное 23 460 т.
• Тип главной установки : атомная турбоэлектрическая, два реактора мощностью по 55 мегаватт .
• Максимальная скорость хода на чистой воде 21 узел .

Ссылки

• (неопр.) . Рыбные Ресурсы (1 ноября 2006). Дата обращения: 10 июля 2010. Архивировано из 5 марта 2016 года.
• (неопр.) . Полярная Почта Сегодня. Дата обращения: 10 июля 2010. 22 февраля 2012 года.
• Хребет Альфа. (неопр.) (27 июля 2007). Дата обращения: 10 июля 2010. 22 февраля 2012 года.
• Владимир БЛИНОВ. (неопр.) . Мурманский вестник (23 августа 2008). Дата обращения: 10 июля 2010.

Примечания