Украинская авиационная транспортная компания ( укр. Українська авіаційна транспортна компанія ) — государственное предприятие военно-промышленного комплекса Украины .

История

УАТК была создана в соответствии с постановлением Кабинета Министров Украины № 1197 от 3 ноября 1997 года с целью более рационального и эффективного использования авиационной техники и инфраструктуры военно-транспортной авиации, выведенной из состава вооружённых сил Украины .

УАТК была предоставлена лицензия на оказание экспортных услуг по авиаперевозкам товаров военного назначения и право на экспорт товаров военного назначения . В распоряжение УАТК были переданы 98 самолётов Ил-76 , а также самолёты Ан-12 , Ан-26 и вертолёты Ми-8 из наличия вооружённых сил Украины (всего на баланс компании было передано более 150 воздушных судов, три аэродромно-технических комплекса и другое имущество) .

Кроме того, УАТК были предоставлены право на передачу в аренду или фрахт собственной авиационной техники, а также право на реализацию и утилизацию авиационной техники и авиационного оборудования .

17 июля 1998 года при заходе на посадку в Асмэре разбился Ил-78 авиакомпании УАТК (бортовой номер UR-76415), зафрахтованный болгарской авиакомпанией "Эйр София" и выполнявший полёт из Болгарии в Эритрею. Погибли все находившиеся на борту .

В октябре 2002 года УАТК начала утилизацию стратегических бомбардировщиков Ту-22 , остававшихся на территории Украины (последний Ту-22 был ликвидирован 27 января 2006 года) .

В апреле 2003 года самолёты УАТК использовали для доставки личного состава украинского миротворческого контингента в Сьерра-Леоне .

8 мая 2003 года с самолётом Ил-76 авиакомпании УАТК, выполнявшим перевозку подразделения вооружённых сил Конго (145 военнослужащих и автомашины) из Киншасы в город Лумумбаши имело место авиапроисшествие, после которой полёты авиатехники компании были приостановлены на протяжении месяца : в результате разгерметизации транспортного отсека на высоте 7000 метров самопроизвольно открылась рампа и несколько военнослужащих конголезской армии выпали за борт .

В июне 2003 года из наличия вооружённых сил Украины в аренду авиакомпании "Украинские вертолёты" были переданы 16 вертолётов Ми-8 (в дальнейшем поступившие в уставный фонд УАТК) .

В период с 7 по 10 августа 2003 года 19 авиарейсами самолётов Ил-76 УАТК из Украины в Кувейт был доставлен весь личный состав направленного в Ирак украинского миротворческого контингента .

Самолёты авиакомпании УАТК участвовали в авиаперевозках грузов для группировки коалиционных войск MNF-I в Ираке и группировки сил ISAF в Афганистане .

По итогам работы в 2005 году объём перевозок УАТК увеличился почти в шесть раз по сравнению с 2004 годом и составил 60 млн. долларов США .

5 октября 2006 года Верховная Рада Украины предоставила УАТК право осуществлять авиаперевозки в операциях и учениях НАТО . В это время в распоряжении УАТК имелось 18 транспортных и военно-транспортных самолётов, ещё 15 самолётов находились на хранении .

В начале 2008 года в результате проверки деятельности УАТК было установлено, что с 1997 до конца 2007 года компания продала часть авиатехники, полученной от министерства обороны Украины: 9 самолётов Ил-78, 4 самолёта Ан-24 , 15 вертолётов Ми-8, 15 вертолётов Ми-6 и 5 вертолётов Ми-26 .

В 2008-2009 гг. руководство УАТК незаконно продало 37 единиц авиатехники, переданной министерством обороны Украины в пользование компании (12 вертолётов Ми-6, два самолёта Ил-62 и 23 самолёта Ил-76) .

Кроме того, 2 октября 2009 года из государственного реестра гражданских воздушных судов Украины были исключены ещё три Ми-8МТВ-1, переданные МВД Украины в аренду УАТК (Ми-8МТВ-1 UR-CGC заводской номер 94917; Ми-8МТВ-1 UR-CGD заводской номер 93512; Ми-8МТВ-1 UR-CGE заводской номер 93513) .

После создания в декабре 2010 года государственного концерна « Укроборонпром », УАТК была включена в состав концерна.

В 2011 году в результате проверки деятельности УАТК было установлено, что руководство компании незаконно, при отсутствии утвержденного финансового плана, использовало 32 млн. гривен , полученных от продажи основных фондов, на покрытие собственных хозяйственных расходов, чем нанесло государству ущерб в особо крупных размерах .

В июне 2014 года в результате проверки Запорожского филиала УАТК сотрудниками СБУ было установлено хищение 14 авиадвигателей общей стоимостью свыше 6 млн. гривен

В марте 2019 года в Запорожье началась утилизация самолетов Ил-76ТД обанкротившегося ГП «Украинская авиационная транспортная компания» .

Деятельность

УАТК зарегистрирована в Международной организации гражданской авиации (под наименованием " Ukrainian Cargo Airways ") .

Компания осуществляет грузовые и пассажирские авиаперевозки на территории Украины и за её пределами (включая транспортировку товаров и грузов военного и специального назначения) . Самостоятельно выполняет техническое обслуживание и ремонт авиационной техники .

Авиатехника УАТК может быть привлечена к участию в поисково-спасательных работах .

Литература и источники

• Ukrainian defense industry // "Ukrainian Defense Review", № 1 (January - March) 2013. pages 8-15
• (недоступная ссылка) / официальный сайт ГК "Укроборонпром"

Примечания