Белл X-5 ( англ. Bell X-5 ) — американский экспериментальный реактивный самолёт X-серии . Является первым в мире летающим самолётом с изменяемой стреловидностью крыла . Разработан в США на основе концепции недостроенного прототипа , вывезенного из Германии после окончания Второй мировой войны .

Несмотря на то, что профессор фирмы Messerschmitt AG Александр Липпиш получил патент на такое крыло ещё в 1942 году, на опытном Р.1101 механизм изменения стреловидности в полете не был предусмотрен. Угол крыльев предполагалось изменять на земле и лишь после испытаний внедрить механизацию. Также, в США был вывезен его конструктор Вальдемар Фойгт, однако часть документации была утеряна (присвоена другой трофейной командой — французской) и механизм изменения стреловидности был разработан главным конструктором фирмы Bell Aircraft Робертом Дж. Вудсом.

Всего фирмой Bell было изготовлено два экземпляра самолёта. Первый полёт состоялся 20 июня 1951 года . Один из этих самолётов разбился 13 октября 1953 года, а второй, после завершения цикла испытаний, в марте 1958 года был передан Музею ВВС США. На данном самолёте изменение стреловидности крыла производилось на угол с 20 до 60 градусов.

Лётно-технические характеристики

Технические характеристики

• Размах крыла, м:
  • максимальный 10,21
  • минимальный 6,32
• Длина, м: 10,15
• Высота, м: 3,66
• Площадь крыла, м²: 18,60
• Масса, кг:
  • пустого самолёта 3146
  • максимальная взлётная 4445
• Тип двигателя 1 ТРД Allison J35-A-17
• Тяга, кгс 1 х 2680
• Максимальная скорость, км/ч 1110
• Крейсерская скорость, км/ч 965
• Практическая дальность, км 805
• Практический потолок, м 15 454
• Экипаж 1
• Вооружение; Стрелково-пушечное 6 × 12,7 мм пулемётов Colt Browning М3 с боекомплектом 300 патр. на ствол

Ссылки

• , SP-2000-4531 — June 2003; NASA online PDF Monograph (англ.)
• на airwar.ru