X-самолёты (от аббр. « X » — E x perimental — «экспериментальный») — это серия исследовательских программ США, относящихся к летательным аппаратам, построенным на разных принципах полёта. Несмотря на разнообразие (от планёра до космического самолёта, от автожира, как замена парашюту, до беспилотных летательных аппаратов, от электрических до прямоточных двигателей, от прототипов, пошедших в серию, до чисто «бумажного» проекта) все проекты проводились под эгидой Национального консультативного комитета по воздухоплаванию , преобразованного в 1958 году в НАСА .

Впервые использование буквы X для обозначения экспериментальных программ было закреплено в 1924 году Авиационной службой Армии США (United States Army Air Service, USAAS). 18 сентября 1947 года в рамках модернизации системы буквенных обозначений авиационных программ США X-программы сохранили самостоятельный статус. 18 сентября 1962 года была принята совместная система включившая самолёты ВВС, ВМФ, Корпуса морской пехоты, Береговой охраны и Армии США. В рамках реформы 1962 года были обнулены обозначения в большинстве авиационных программ, однако нумерация X-программ сохранила свою последовательность. 1 января 1967 в рамках соглашения между Армией США и ВВС были перераспределены ответственности за транспортную авиацию и вертолётостроение, что нашло отражение с системе буквенных обозначений, которые не затронули букву X .

Право присвоения индекса X и соответствующего номера той или иной программе принадлежит ВВС, а так как в большинстве случаев эти программы являлись секретными (детали некоторых из программ не раскрыты и через несколько десятилетий после завершения), это иногда приводило к рассогласованию нумерации среди инициаторов исследований и ВВС. К примеру, НАСА начиная программу X-38 , первоначально использовало индекс X-35, не зная, что ВВС уже зарезервировало этот индекс за программой испытания прототипа по программе Joint Strike Fighter, будущий F-35 .

В соответствии с Joint Service System for U.S. Air Force, U.S. Navy, Marine Corps, Coast Guard, and Army (JSS) буква X может использоваться в двух вариантах. Первый: самостоятельный индекс, относящийся к экспериментальной разработке. Второй: префикс, добавляемый к основному индексу существующего или разрабатываемого проекта. Примером использования префикса может служить Kratos XQ-58 Valkyrie : основной индекс Q является индексом для дронов, X — экспериментальная модель, 58 — порядковый номер в соответствии с JSS. Индекс экспериментальной программы X-58 был пропущен для использования в XQ-58 .

Список самолётов серии X

Изображение	Модель	Разработчик	Заказчик	Период испытаний (разработки для не летавших) кол-во полётов	Темы исследований	Комментарии
	X-1	Bell	ВВС , NACA	25 января 1946 — 23 октября 1951 157 полётов	Исследование проблем сверхзвукового полёта	Первый самолёт, преодолевший звуковой барьер
	X-1A X-1B X-1C X-1D	Bell	ВВС, NACA	24 июля 1951 — 23 января 1958 54 полётов	Исследование проблем сверхзвукового полёта
	X-1E	Bell	ВВС, NACA	12 декабря 1955 — 6 November 1958 26 полётов	Исследование проблем сверхзвукового полёта
	X-2	Bell	ВВС	27 июня 1952 — 27 сентября 1956 20 полётов	Исследование проблем сверхзвукового полёта и использования высокопрочных стальных сплавов в конструкции самолёта	Первый самолёт преодолевший 3 М (три скорости звука)
		Douglas	ВВС, NACA	20 октябрь 1952 — 23 май 1956 51 полёт	Исследование скоростного полёта с крылом малого удлинения, исследование покрышек для высоких скоростей посадки
		Northrop	ВВС, NACA	16 декабря 1948 — 29 сентябрь 1953 102 полёта	Исследование схемы « бесхвостка » на околозвуковых скоростях	Первый летательный аппарат серии X, созданный не для сверхзвуковых скоростей
	X-5	Bell	ВВС, NACA	20 июня 1951 — 25 октября 1955 149 полётов	Исследование крыла изменяемой стреловидности	Первый самолёт, совершивший полёт с изменением стреловидности крыла
		Convair	ВВС, AEC	-	Исследование возможности использования ядерной энергетической установки на борту самолёта	Программа была закрыта до окончания строительства двух прототипов Convair NB-36H. Несмотря на закрытие программы X-6, испытания одного прототипа проходили с 17 сентября 1955 года по март 1957 года.
		Lockheed	ВВС, USA, ВМС	26 апреля 1951 — 20 июля 1960 130 полётов	Исследование прямоточных воздушно-реактивных двигателей, различные топливные добавки и экзотические топливные смеси, такие как борсодержащие пропелленты
		Aerojet	NACA, ВВС, ВМС	24 апрель 1947 — неизвестно 107 полётов	Геофизическая и метеорологическая ракета , использовавшаяся для исследования различных слоёв атмосферы, метеорологических и физических экспериментов
		Bell	ВВС	28 апреля 1949 — 23 января 1953 28 полётов	Исследования проблем ракет «воздух—поверхность»
	X-10	North American	ВВС	14 октября 1953 — 26 января 1959 27 полётов	Исследования перспективных технологий крылатых ракет
		Convair	ВВС	не летал	Стенд для отработки технологий в рамках разработки межконтинентальной ракеты-носителя SM-65 Atlas	работы были прекращены из-за изменения технического задания на ракету-носитель SM-65 Atlas
		Convair	ВВС	не летал	Стенд для отработки технологий в рамках разработки межконтинентальной ракеты-носителя SM-65 Atlas
	X-13 Vertijet		ВВС, ВМС	10 декабря 1955 — 30 июля 1957	Исследования возможности создания чисто реактивного истребителя вертикального взлёта и посадка (VTOL)
		Bell	ВВС, NASA	17 февраля 1957 — 29 мая 1981	Исследования возможности создания самолёта вертикального взлёта и посадка с единой энергетической установкой	После основной исследовательской программы, использовался для обучения пилотов навыкам пилотирования экспериментальных самолётов вертикального взлёта и посадки других поколений
	X-15	North American	ВВС, NASA	08 июня 1959 — 24 октября 1968 177 полётов	Исследования гиперзвукового (5+ Маха) режима полёта, отработка технологий конструкционных материалов, силовых установок и др.	Первый самолёт достигший космического пространства
	X-15A-2	North American	ВВС, NASA	25 июня 1964 — 23 октября 1967 22 полёта	Исследования гиперзвукового (5+ Маха) режима полёта, отработка технологий конструкционных материалов, силовых установок и др.	Первый самолёт, достигший скорости 6,7 Маха
		Bell	ВВС	не летал	Разработка высотного самолёта-разведчика дальнего действия	Программа была закрыта на этапе более 80% готовности, после успеха самолёта-разведчика Lockheed U-2
		Lockheed	ВВС, ВМС	17 апреля 1956 — 22 августа 1957 34 полёта	Исследования полёта на скоростях более 15 Махов, получение характеристик возвращаемой части про входе в атмосферу
			ВВС, ВМС	20 ноября 1959 — July 1961 20 полётов	Исследование самолёта по схеме конвертоплан
	X-19	Curtiss-Wright	ВВС, ВМС, Армия	20 ноября 1963 — 25 августа 1965 50 полётов	Исследование самолёта по схеме тандемный конвертоплан
	X-20 Dyna-Soar	Boeing	ВВС	не летал	Исследования по программе орбитального самолёта
		Northrop	ВВС	18 апреля 1963 — 1964	Исследования пограничного слоя на большом самолете и технологий управления пограничным слоем
	X-22	Bell	Tri-service	17 марта 1966 — 1988 более 500 полётов	Исследования динамики полёта конвертоплана тандемной схемы
		Martin Marietta	ВВС	21 December 1966 — 19 April 1967 3 полёта	Исследование проблем входа в атмосферу, тепловой защиты и маневрирования при возвращении из космоса
		Martin Marietta	ВВС, NASA	17 April 1969 — 4 June 1971 28 полётов	Исследования возможности безопасного маневрирования и посадки на аппарате с низким аэродинамическим качеством после его возвращения из космоса
		Martin Marietta	ВВС, NASA	1 August 1973 — 9 September 1975 36 полётов	Исследования возможности безопасного маневрирования и посадки на аппарате с низким аэродинамическим качеством после его возвращения из космоса
			ВВС	5 июня 1968 — 1968	Исследования возможности использовать автожир для аварийного спасения экипажа самолёта
			DARPA , Армия , ВМС	3 июля 1962 — 1973	Учебный планёр для обучения пилотов ВМФ	На основе планера была разработана разведывательная модель
		Lockheed	None	не летал	Работы в рамках развития Lockheed F-104 Starfighter
			ВМС	12 августа 1970 — 22 октября 1971	Лёгкий гидросамолёт для выполнения полицейских функций в Юго-Восточной Азии
	X-29	Grumman	DARPA, ВВС, NASA	14 декабря 1984 — 30 сентября 1991 437 полётов	Исследования динамики полёта самолёта с обратной стреловидностью крыла
	X-30 NASP	Rockwell	NASA, DARPA, ВВС	не летал	Исследования одноступенчатого космического корабля (космического самолёта), который мог бы взлетать и приземляться по самолётному, и выходить на орбиту
		Rockwell-MBB	DARPA, ВВС,	11 октября 1990 — 3 мая 1995 более 580 полётов 24 февраля 2001 — неизвестно	Исследования полёта при критических углах атаки
	X-32A	Boeing	ВВС, ВМС, USMC, RAF	18 сентября 2000 более 66	Испытания прототипа по программе
	X-32B	Boeing	ВВС, ВМС, RAF	7 марта 2001 более 78	Испытания прототипа по программе
	X-33	Lockheed Martin	NASA	не летал	Прототип, суборбитальный демонстратор, разрабатывавшийся в рамках программы VentureStar	Программа была закрыта, когда прототип имел уровень готовности более 75%
		Orbital Sciences	NASA	? — 31 марта 2001 не летал (совершено несколько полётов массогабаритного макета на самолёте-носителе)	Испытательный стенд для демонстрации технологий для многоразовых космических аппаратов
		Lockheed Martin	ВВС, ВМС, USMC, RAF	24 октября 2000 — ? более 27 полётов	Испытания прототипа (горизонтальный взлёт и посадка) по программе Joint Strike Fighter
	X-35B	Lockheed Martin	ВВС, ВМС, USMC, RAF	24 июня 2001 — ? более 39 полётов	Испытания прототипа (укороченный и вертикальный взлёт и посадка) по программе Joint Strike Fighter
	X-35C	Lockheed Martin	ВВС, ВМС, USMC, RAF	16 декабря 2000 — ? более 73 полётов	Испытания прототипа (модификация для ВМС) по программе Joint Strike Fighter
	X-36	McDonnell Douglas	NASA	17 May 1997 — 24 September 1997 25 полётов	Исследования концепции планёра, лишённого вертикального стабилизатора
	X-37A	Boeing	ВВС, , NASA	7 апреля 2006 — 26 сентября 2006 3 полёта	Отработка автоматической посадки беспилотного многоразового воздушно-космического летательныого аппарата
	X-37B	Boeing	ВВС, , NASA	22 апреля 2010 — настоящее время 6 полётов	Автоматический многоразовый воздушно-космический летательный аппарат
		Scaled Composites	NASA	12 марта 1998 — 13 декабря 2001 8 полётов	Демонстратор орбитального самолёта — спасательной шлюпки для МКС
		нет информации	ВВС	не летал	Исследования прорывных авиационных технологий (конструкция, материалы, системы управления и тд) на маломасштабных беспилотных летательных аппаратах	Индекс X-39 был зарезервирован 23 апреля 1997 года для программы Future Aircraft Technology Enhancements Исследовательской лаборатории ВВС). Однако официального письменного запроса о выделении X-39 не поступало; X-39 так и остался официально не назначенным .
		Boeing	ВВС, NASA	11 августа 1998 — 18 мая 2001 8 полётов	Масштабный прототип X-37B для отработки посадки на ВПП
		нет информации	ВВС	нет информации	Исследования технологий маневрирующей боеголовки
		нет информации	ВВС	нет информации	Засекреченная программа по исследованиям в области ракетной техники на жидком топливе. Предполагается, что это разгонный блок, позволяющий вывести на низкую околоземную орбиту полезную нагрузку массой от 2000 до 4000 фунтов. Данные по программе (включая изображения) не публиковались
	X-43 Hyper-X		NASA	2 июня 2001 — 16 ноября 2004 3 полёта	Исследования проблем полёта на гиперзвуковых скоростях	установлен рекорд скорости 9,6 Маха
		Lockheed Martin	ВВС, NASA	не летал	Исследования высокопроизводительных, самолетов низкой заметности и высокой аэродинамической эффективностью
		Lockheed Martin	ВВС, NASA	2001 — ?	демонстратор технологии беспилотного летательного аппарата yизкой заметности и высокой аэродинамической эффективностью
	X-45	Boeing	DARPA, ВВС	22 мая 2002 — 1 февраля 2005 50 полётов	Демонстратор технологий ударных беспилотников
		Boeing	DARPA, ВМС	не летал	Беспилотный летательный аппарат для ВМФ
		Northrop Grumman	DARPA, ВМС	24 февраля 2003 — ? ?	Беспилотный летательный аппарат способный применяться с палубы авианосца	Naval use.
	X-47B	Northrop Grumman	DARPA, ВМС	4 февраля 2011 — ? ?	Беспилотный летательный аппарат способный применяться с палубы авианосца	14 мая 2013 года впервые совершил взлёт с палубы авианосца; 10 июля 2013 года впервые совершил посадку на палубу.
		Northrop Grumman	DARPA, ВМС	не летал	Беспилотный летательный аппарат малой заметности способный применяться с палубы авианосца
	X-48	Boeing	NASA	20 июля 2007 — ? ?	Испытание модели самолёта с корпусом « летающее крыло »
			Армия	29 июня 2007 — ? ?	Проект скоростного вертолёта с толкающим винтом
	X-50 Dragonfly	Boeing	DARPA	24 ноября 2003 — ? ?	Концепция летательного аппарата с несущим винтом, в полёте занимающим положение неподвижного крыла
	X-51 Waverider	Boeing	ВВС	24 ноября 2003 — ? ?	Разработка гиперзвуковой крылатой ракеты
—	X-52	—	—	Индекс не использовался	—	Обозначение X-52A было запрошено в 2006 году для программы испытаний технологии активного аэроупругого крыла, но было отклонено из-за возможной путаницы с серией Boeing B-52 Stratofortress . Программе было присвоено обозначение Х-53А
	X-53	Boeing	NASA, ВВС	15 ноября 2002 — ? ?	Исследование технологии активного аэроупругого крыла
		Gulfstream	NASA	не летал	Разработка сверхзвукового транспортного самолёта in development.
		Lockheed Martin	ВВС	2 июня 2009 — ? ?	Транспортный самолёт с высоким содержанием композитных материалов
		Lockheed Martin	ВВС/NASA	2 июня 2009 — ? ?	Модульный беспилотный летательный аппарат, предназначенный для изучения технологий полета беспилотника на большой высоте
	X-57 Maxwell	ESAero/ Tecnam	NASA	2016	Экспериментальный самолёт для демонстрации технологий снижения расхода топлива, выбросов и шума
—	X-58	—	—	—	—	Индекс X-58 был пропущен в связи с присвоением индекса XQ-58A программе Kratos Vakyrie (по заказу Исследовательской лаборатории ВВС) .
	X-59 QueSST	Lockheed Martin	NASA	2018	Исследования проблем малошумного сверхзвукового самолёта
			ВВС	2018	Одноступенчатая суборбитальная гиперзвуковая ракета воздушного базирования
		Dynetics	ВВС	2019	Беспилотный разведывательный летательный аппарат
		Lockheed Martin/Calspan	ВВС	2021	Сверхманевренный пилотируемый самолёт с системой изменения вектора тяги	Учебный самолёт для лётчиков-испытателей

Вымышленные самолёты в серии X

В фильмах, телесериалах и компьютерных играх упоминаются несуществующие в действительности X-самолёты, продолжая логику серии:

• в сериале Stargate — космические аппараты X-301, X-302 (космический истребитель , позднее F-302), X-303 (космический крейсер , позднее BC-303 «Прометей») и X-304 (космический крейсер, позднее BC-304)
• в фильме «Армагеддон» сверхсекретный космический шаттл назывался X-71
• фильм о путешествии в космос 1950-го года был вдохновлён X-самолётами.

Примечания

Литература

• Jenkins, Dennis R. : [ англ. ] : [ 25 марта 2023 ] / Dennis R. Jenkins, Landis Tony, Miller Jay. — NASA History Office, 2003. — 63 с.
• Steve, Pace. X-Planes: Pushing the Envelope of Flight : [ англ. ] . — Zenith Press, 2003. — 127 с.
• Jay, Miller. The X-Planes: X-1 to X-45 : [ англ. ] . — 3. — Midland, 2001. — 440 с. — ISBN 978-1857801095 .
• : [ рус. ] : [ 11 августа 2017 ] // Вопросы ракетной техники : журн. — 1957. — № 2. — С. –.

Ссылки

• Newton, Laura. : [ англ. ] : [ 9 марта 2023 ] // NASA : электр. изд.. — 2021. — 21 July.

• (англ.)