Via Regia («Царская дорога») — один из древнейших торговых маршрутов в истории, который вёл из Египта вдоль линии водораздела на плато на восточном берегу Иордана , через Дамаск в Месопотамию и Персию .

Via Regia началась в Египте в Гелиополисе , оттуда шла на восток, через Клисму (современный Суэц ), через перевал Митла, египетские форты Нехл и Темед, через пустыню Синай в Эйлат и Акабу к медным рудникам Тимны . Оттуда «Царская дорога» поворачивала на север, поднимаясь на плато к востоку от долины Арава , где её пересекали Дорога специй и Дорога благовоний , мимо Петры и Маана к Удруху, Селе, и Шобаку (во времена крестоносцев крепость Монреаль). Далее она проходила через Керак и земли Эдома и Моава в Мадабу , Рабат-Аммон (современный Амман ), Джараш , Бостру, Дамаск , и Тадмор , оканчиваясь в Ресафе (около Эр-Ракка ) на Евфрате .

В Библии «царская дорога» упоминается в Ветхом Завете , когда Моисей просил царя Эдомского разрешения воспользоваться ей за плату ( Чис. ). «…позволь нам пройти землею твоею: мы не пойдем по полям и по виноградникам и не будем пить воды из колодезей [твоих]; но пойдем дорогою царскою , не своротим ни направо ни налево, доколе не перейдем пределов твоих. Но Едом сказал ему: не проходи через меня, иначе я с мечом выступлю против тебя. И сказали ему сыны Израилевы: мы пойдем большою дорогою, и если будем пить твою воду, я и скот мой, то буду платить за неё; только ногами моими пройду, что ничего не стоит.»

В отличие от Великого шёлкового пути , основной товаропоток Via Regia составляли товары, жизненно необходимые для функционирования экономики. На север шли зерно, медь, льняные ткани; на юг — железо, рыба, шерстяные ткани. Via Regia оказывала важное влияние не только на страны, через которые проходила, Идумею , Моав , Набатею , города Декаполиса , но и на соседние, являясь не только мощным экономическим, но и военно-политическим фактором и путём миграций. Этой дорогой прибыл в Ханаан еврейский патриарх Авраам . Она способствовала и взаимному культурному влиянию, и распространению религиозных идей.

При императоре Траяне дорога была вымощена и стала называться Via Nova Traiana — «Новая Траянова Дорога». Она в то время представляла собой булыжную мостовую шириной в семь метров и являлась одной из самых важных шоссейных дорог на всем Ближнем Востоке. Параллельно с этой магистралью была построена эшелонированная система наблюдения с маленькими крепостями, башнями и сигнальными станциями ( Аравийский лимес ). Их задача состояла в контроле над караванными путями и оазисами в пограничной зоне и в наблюдении за всей караванной торговлей.

См. также

• Дорога благовоний
• Дорога специй
• Via Maris

Примечания