Dodge Dynasty ( рус. Додж Дайнэсти ) — американский среднеразмерный переднеприводной легковой автомобиль , выпускавшийся подразделением Dodge корпорации Chrysler с осени 1987 (как модель 1988 ) по 1993 год .

Предлагался исключительно в кузове «четырёхдверный седан ». В модельном ряду заменил модель Dodge 600 .

Dynasty был построен на общей с моделью Chrysler New Yorker платформе Chrysler C-body, кроме того был косвенно связан с такими моделями, как Chrysler Imperial выпуска 1990 — 1993 годов и Chrysler New Yorker Fifth Avenue.

Все автомобили этой модели были произведены на заводе в Бельведере , штат Иллинойс .

История

Диктовавшийся руководителем «Крайслера» Якоккой («Lee» Iacocca) консервативный и упрощённый гранёный стиль автомобиля смотрелся не слишком выигрышно на фоне более современной, скруглённой и аэродинамичной внешности конкурентов , таких как Ford Taurus . Несмотря на это, Dynasty был весьма популярен в своё время.

В Канаде и Мексике автомобиль продавался под обозначением Chrysler Dynasty, причём в Мексике предлагались только V6, а в Канаде рядная «четвёрка» предлагалась как опция, но была не популярна.

Производство автомобиля было окончено 28 мая 1993 года , после чего завод в Бельведере был переориентирован на производство модели Dodge Neon .

В модельном ряду Dodge Dynasty и другие C-body были заменены в 1993 году моделями Dodge Intrepid , Eagle Vision , Chrysler Concorde , Chrysler New Yorker и Chrysler LHS на новой переднеприводной платформе , родственной платформам JA, JX и JR ( Chrysler Cirrus , Dodge Stratus , , Volga Siber ).

Конструкция

Модель оснащалась тремя вариантами силового агрегата — рядным четырёхцилиндровым двигателем объёмом 2,5 литра производства Chrysler, трёхлитровым V6 Mitsubishi , или собственным 3,3-литровым V6 производства Chrysler, который был доступен с 1990 года . Из-за конструктивных особенностей трёхлитрового двигателя в случае обрыва ремня привода ГРМ происходило столкновение клапанов и поршней, приводящее к дорогостоящему ремонту, что было нетипично для американских моторов и вызывало нарекания у потребителей.

Четырёхцилиндровый мотор и V6 объёмом 3 литра были доступны с трёхскоростной автоматической КПП (модель А413). 3,3-литровый мотор же предлагался исключительно с новой (и достаточно проблемной) четырёхскоростной АКПП с электронным блоком управления, также известной как Ultradrive, или модель А604.

Все модели Dynasty 1990—1993 годов выпуска оснащались подушкой безопасности водителя. Антиблокировочная тормозная система , поставлявшаяся фирмой , была доступна как опция на всех моделях.

Автомобили 1993 года получили выхлопную систему из нержавеющей стали и одометр , защищённый от «скручивания» пробега.

Легенда о происхождении названия

Существует легенда, что модель получила своё название в честь популярного в 1980-х годах телесериала «Династия» (Dynasty), транслировавшегося в те годы телеканалом ABC .

Более вероятно однако что модель получила своё название в соответствии с общей политикой именования моделей Chrysler Corporation тех лет, в названиях которых часто эксплуатировались «аристократические» мотивы, тематически связанные с названием упразднённого в середине семидесятых, но всё ещё имевшего положительные ассоциации у покупателей подразделения Imperial .

Примечания

Для улучшения этой статьи желательно : Найти и оформить в виде сносок ссылки на независимые авторитетные источники , подтверждающие написанное . После исправления проблемы исключите её из списка. Удалите шаблон, если устранены все недостатки.