Первое поколение Citroën C3 , автомобиля сегмента B французской фирмы Citroën (часть концерна PSA ), выпускалось с 2002 по 2009 год. В модельном ряду автомобиль заменил Citroën Saxo .

Разработка будущей модели началась в 1998 году. Модель в кузове хэтчбек была представлена на Франкфуртском автосалоне в 2001 году, а продажи начались в 2002 году. Помимо хэтчбека выпускался кабриолет, получивший название C3 Pluriel, однако успеха он не имел. На базе этих двух моделей выпускались также иные модификации, в том числе созданные совместно с модными домами.

История

Разработка и прототипы

В 1998 году на Парижском автосалоне была представлена концептуальная модель Citroën C3 Lumiere . Концепт был разработан в дизайнерском центре Création Citroën и отражал видение автомобилей B-сегмента XXI века. Модель обладает полукруглым кузовом и имеет распашные двери (задние открываются назад, а не вперёд). Багажник открывается весьма необычно: его нижняя часть загибается внутрь, чтобы можно было использовать заднюю дверь даже в стеснённых условиях. Салон выполнен в синих тонах, и также обладает весьма необычным дизайном: панель приборов в виде лишь одного спидометра расположена по центру торпедо, а рычаг КПП вынесен на центральную консоль .

Также, в 1998 году был создан концепт-кар Citroën C3 Air , ставший прототипом для модели в кузове кабриолет . В результате его дальнейшей разработки был создан прототип Citroën Pluriel , представленный на Франкфуртском автосалоне осенью 1999 года. Крышу концепта можно как привычным образом убрать, так и вовсе отсоединить от кузова. Модель имеет четыре места в салоне, задние сиденья можно сложить, создав ровный пол .

• 
  С3 Lumiere (голубой) рядом с серийной моделью
• 
  Концепт C3 Air (оранжевый) рядом с серийной моделью

Серийная модель

Презентация серийной модели прошла осенью 2001 года на Франкфуртском автосалоне , а продажи в Европе стартовали в январе 2002 года. Продажи в России начались в мае 2002 года по цене от 11500 долларов . Продажи в Австралии стартовали в декабре 2002 года по цене 19 990 долларов . В 2003 году началась сборка модели на заводе в городе Порту-Реал , Бразилия , для латиноамериканских рынков . Модель продавалась только в пятидверном исполнении, поскольку на смену трёхдверной модификации Saxo пришёл Citroën C2 .

В конце 2005 года модель прошла рестайлинг . Была изменена передняя часть модели: слегка изменённая решётка радиатора, бампер с увеличенным воздухозаборником, иное положение номерного знака . В интерьере центральная консоль обрамлена контуром из алюминия , однако основным материалом остался жёсткий пластик. Улучшилось качество материалов салона, сиденья получили новую обивку .

Модель второго поколения была представлена на Франкфуртском автосалоне осенью 2009 года . В Европе C3 первого поколения был снят с производство в конце 2009 года, а в Бразилии оставался на конвейере вплоть до 2012 года .

C3 Pluriel

Презентация модели в кузове кабриолет, получившей название Citroën C3 Pluriel , прошла на Женевском автосалоне в марте 2003 года. После презентации C3 Pluriel был объявлен «кабриолетом года» . В 2008 году кабриолет был слегка обновлён: новые фары, слегка изменённый логотип на решётке радиатора, новый воздухозаборник. Дверные ручки получили хромированную отделку .

Модель в кузове кабриолет стала провальной. C3 Pluriel в 2021 году вошёл в потребительский антирейтинг по версии британского издания « Auto Express », где были названы 25 наихудших автомобилей в истории . Издание « Top Gear » в 2013 году также включило C3 Pluriel в свой антирейтинг 13 худших автомобилей за последние 20 лет .

• 
  C3 Pluriel
• 
  C3 Pluriel сзади

Иные модификации

Выпускались несколько иных модификаций автомобиля. Модификация C3 VTR , имеющая опции, придающие автомобилю спортивный вид, была представлена в декабре 2004 года на автосалоне в Болонье. Модель отличается внешне: решётка радиатора , обрамление противотуманных фар и дверные ручки окрашены в чёрный цвет, были расширены колёсные арки и боковые обвесы, на которых теперь есть надпись «VTR». В салоне также есть изменения: новая чёрная отделка, тахометр получил обозначенную красную зону, новые сиденья, обтянутые кожей сбоку и тканью в остальных местах. С технической точки зрения была перекалибрована подвеска. На модель ставилось только два мотора на выбор: бензиновый и дизельный, оба 1,6-литровые, 16-клапанные и имеют мощность 110 л.с. Коробка передач — только механическая . На Парижском автосалоне в 2006 году была представлена ограниченная серия C3 So Chic , основанная на модификации VTR. Вместо надписи VTR на боковых обвесах была нанесена горизонтальная черта, на задних стойках задних дверей нанесен знак «C» .

В феврале 2004 года была представлена внедорожная версия, получившая название C3 XTR . Модель в первую очередь отличается увеличенным клиренсом . Снаружи модель получила крепления для багажа на крыше, пластиковые бампера и обвесы, увеличенную решётку радиатора, новые противотуманные фары и колёсные диски . В салоне изменений не так много, но они довольно значительны: багажник получил разделитель пространства, делящий багажное отделение на несколько разновеликих частей, дополнительно складываемое зеркало заднего вида для наблюдения за задними пассажирами, новые подлокотники на сиденьях, а сами сиденья выполнены в двух цветах .

В мае 2004 года была представлена ограниченная серия C3 D&G и C3 Pluriel D&G , созданная совместно с итальянским домом моды Dolce & Gabbana . Модели отличаются от стандартных внешне, в основном из-за большого количества хрома в отделке: материал присутствует на бамперах, боковых вставках, решётке радиатора, зеркалах заднего вида, дверных ручках, выхлопной трубе, антенне, а у C3 Pluriel — на стойках крыши. На пятой двери присутствует надпись «D&G». Задние фонари и указатели поворота имеют крышку из прозрачного пластика, а контур сделан из хрома. Обивка сидений — серебристая кожа. Хром присутствует на ручке рычага КПП, рамках ручек на дверях и на панели приборов. Модели были доступны лишь в двух цветах — чёрный «Оникс» и алюминиевый серый .

Последняя ограниченная версия под названием Gold by Pinko (под ней также вышли и хэтчбек, и кабриолет) вышла в апреле 2008 года и была разработана совместно с итальянским домом моды Pinko . Она отличается перекрашенными элементами кузова: дверные ручки, зеркала заднего вида, вставки на панели приборов, рычаг КПП, логотип марки окрашены в золотой цвет .

• 
  C3 VTR
• 
  C3 XTR
• 
  C3 Pluriel D&G
• 
  C3 Gold by Pinko

Дизайн и конструкция

Автомобиль был спроектирован дизайнерами и , ранее известными по дизайну Renault Twingo . Общая форма кузова — полукруглая .

• 
  Вид сзади
• 
  Интерьер

Уровни оснащения

С3 первого поколения имел четыре уровня оснащения и мог комплектоваться восемью моделями моторов.

• Premiere : Базовый уровень оснащения в линейке C3. Предлагался с ABS + REF + EBA, фронтальными подушками безопасности для водителя и пассажира, боковыми подушками безопасности, тремя подголовниками для задних пассажиров, автоматической блокировкой дверей и багажника при начале движения автомобиля (при скорости более 10 км/ч), рулевым управлением с электрическим усилителем и переменным усилием, бортовым компьютером, регулируемыми изнутри (механически) зеркалами заднего вида, регулируемой рулевой колонкой (по высоте и по выносу), дистанционно управляемым центральным замком, задними сиденьями, складывающимися в пропорции 1/3 к 2/3, электростеклоподъемниками передних дверей, полочкой багажного отделения.
• Опции : Металлик, кондиционер, аудиосистема с CD и RDS — 6HP.

Двигатели доступные в этой комплектации: бензиновый 1.1i 61 л.с. BVM5, дизельный 1.4 HDI 70 л.с. BVM5.

• Ambiance : Второй после базового уровня оснащения в линейке C3. Включал в себя все опции предыдущего уровня оснащения, плюс: регулируемые по высоте подголовники, внешние зеркала с электрорегулировкой, подлокотники для водителя и пассажира, регулируемое по высоте сиденье водителя, аудиосистему с CD и RDS — 6HP.
• Опции : Металлик, задние и передние подушки-«шторки» безопасности, противотуманные фары, круиз-контроль/ограничитель скорости, кондиционер, панорамная крыша, комплект под Bluetooth гарнитуру, аудиосистема с CD, RDS и MP3.

Двигатели доступные в этой комплектации: бензиновые 1.1i 61 л.с. BVM5, 1.4i 75 л.с. BVM5 и 1.4i Essence/GNV 75/68 л.с. BVM5, дизельный 1.4 HDI 70 л.с. BVM5.

• Clim : Это третий уровень комплектации, предлагавшийся для C3. Он предлагал противотуманные фары, кондиционер, карманы на спинках передних кресел.
• Опции : Металлик, круиз-контроль/ограничитель скорости, климат-контроль, панорамная крыша, городской пакет, комплект под Bluetooth гарнитуру, аудиосистема с CD, RDS и MP3, легкосплавные диски на 15".
• Exclusive : Это максимально возможный уровень оснащения для C3. Включал в себя все опции предыдущего уровня оснащения, плюс: автоматически включаемые фары головного света, сенсор дождя, парковочный ассистент сзади, круиз-контроль/ограничитель скорости, электрически управляемые складывающиеся обогреваемые зеркала заднего вида, Moduboard — организатор багажного пространства, климат-контроль, аудиосистему с CD, RDS и MP3.
• Опции : Металлик, комбинированная обивка кожа/ткань, обивка из кожи, передние и задние подушки-«шторки» безопасности, панорамная крыша, чейнджер на 5 CD дисков, комплект под Bluetooth гарнитуру.

Двигатели

Безопасность

C3

Euro NCAP
Рейтинги	Пассажир		28
	Пешеход		11
Протестированная модель: Citroën C3 SX 1.4 Essence (2002)

C3 Pluriel

Euro NCAP
Рейтинги	Пассажир		31
	Пешеход		13
Протестированная модель: Citroën C3 Pluriel 1.4 (2003)

Примечания