B-класс или « Сегмент B » ( англ. B-segment ) по европейской классификации легковых автомобилей (также англ. supermini, subcompact car ) — небольшой автомобиль, больший по размеру, чем городской автомобиль . Данное определение является во многом условным, поскольку в своё время Европейская комиссия не сформировала жёсткого определения сегментов: сегмент A в её решении определён как «миниавтомобили», сегмент B как «маленькие автомобили» и сегмент C как «средние автомобили» . Как правило, в сегмент B включаются автомобили длиной от 3,7 до 4,2 м; при этом в зависимости от кузова ( седан или хетчбэк ) автомобиль одной и той же модели может классифицироваться и как сегмент B, и как сегмент C. Классификация может также зависеть от места продаж: так, Fiat Linea продаётся как автомобиль сегмента B в Европе, но как автомобиль сегмента C в Бразилии .

На автомобильном рынке

Этот класс автомобилей является очень популярным в мире, вместе с автомобилями C-класса. В начале второго десятилетия XXI века, по данным группы Fiat , автомобили B-класса занимали 25 % европейского автомобильного рынка (причём четыре из пяти самых продаваемых в Европе моделей в 2012 году составили машины этого класса ), в Латинской Америке их доля составляла 38 %, в Индии 36 %, а в России — 55 %. В то же время в США этот класс был исключительно непопулярен, и относящиеся к нему автомобили вместе с городскими автомобилями (в американской классификации понятие subcompact car объединяет эти два класса ) составляли всего 4 % американского рынка .

В последние годы появились новые классы автомобилей, сочетающих в себе черты супермини и машин более крупногабаритных классов: гибридом супермини с минивэном стал мини-MPV , с SUV — .

Примеры

Варианты кузова

В кузове Хэтчбек

• 
  Alfa Romeo MiTo
• 
  Audi A1
• 
  Chery Jaggi
• 
  Chevrolet Aveo
• 
  Citroën C3
• 
  Dacia Logan
• 
  Daihatsu Sirion
• 
  Fiat Punto Evo
• 
  Fiat Uno
• 
  Ford Fiesta
• 
  Kia Rio
• 
  Lancia Ypsilon

В кузове Седан

• 
  Fiat Albea
• 
  Hyundai Accent
• 
  Geely CK
• 
  Honda City

Устаревшие модели

Первой машиной класса subcompact в США принято считать модель 1939 года компании . Автомобиль был оснащён 15-сильным двухцилиндровым двигателем, позволявшим проехать на 1 галлоне бензина 50,4 мили (примерно 4,7 литра на 100 км). Автомобили Crosley были не только экономичными, но и дешёвыми: в варианте купе они стоили 325 долларов , а как седан — 350 . Экономичность моделей Crosley привлекла к ним внимание потребителей в первые годы войны , и к тому моменту, когда производство гражданских автомобилей было приостановлено в связи с переходом ресурсов в распоряжение военной промышленности, было продано свыше 5000 экземпляров . В 1946 году компания Crosley начала выпуск автомобилей с четырёхцилиндровым двигателем мощностью 26,5 лошадиных сил. В целях снижения стоимости и расхода горючего первые двигатели новой модели делались из листового железа. Невзрачный вид, теснота и проблемы с двигателем, однако, создали новой модели дурную славу, американцы в послевоенные годы перестали интересоваться малолитражными машинами, и в 1952 году автомобильное производство Crosley было свёрнуто .

В Европе субкомпактные автомобили (в будущем получившие обозначение «сегмент B») стали популярны в начале 1970-х годов, после нефтяного кризиса , когда европейцы осознали необходимость в экономичных моделях . В эти годы американская автопромышленность, пытаясь конкурировать с импортными малолитражными машинами, выпустила три субкомпактных автомобиля — Ford Pinto , Chevrolet Vega и , основанный на более крупной модели той же компании — автомобиле среднего класса . С 1970 по 1978 год было продано более 670 тысяч «Гремлинов» .

1970—1979

• 
• 
  Autobianchi A112
• 
  Chevrolet Vega
• 
• 
• 
  Renault 5
• 
  VW Polo I

1980—1989

• 
  Autobianchi Y10 , в некоторых странах: Lancia Y10
• 
  Citroen AX
• 
  Fiat Uno
• 
  Ford Fiesta
• 
  Nissan Micra
• 
  Seat Ibiza
• 
  Toyota Starlet
• 
  VW Polo II

1990—1999

• 
  Citroen Saxo
• 
  Fiat Punto
• 
  Ford Fiesta
• 
  Lancia Y
• 
  Opel Corsa B
• 
  Renault Clio

Примечания

Ссылки

• Evan Griffey. (англ.) . MSN Autos. Дата обращения: 2 мая 2014. Архивировано из 2 мая 2014 года.