Сикорский X2 ( англ. Sikorsky X2 ) — экспериментальный вертолёт . Построен фирмой « Sikorsky Aero Engineering Corporation ». вертолёта соосной схемы с толкающим винтом построен на базе экспериментального S-69 .

Эта машина использует концепцию опережающей лопасти (ABC), имеет два четырёхлопастных несущих винта , вращающихся в противоположных направлениях, и хвостовой толкающий воздушный винт (шесть лопастей). Винты приводятся в движение от одного турбовального двигателя — LHTEC T800. Управление вертолёта полностью электронное, то есть отсутствует механическая связь между органами управления и исполняющими устройствами.

Весит X2, как заявлено компанией, — 3,6 тонны и он должен обладать дальностью полёта в 1300 километров при максимальной скорости 474 км/час.

27 августа 2008 года впервые испытан в воздухе, первый полёт аппарата X2 Technology Demonstrator длился примерно 30 минут, в течение полёта отмечены проблемы с главным редуктором и трансмиссией. Компании Sikorsky Aircraft пока не удалось устранить проблемы и первый полёт, намеченный на весну 2010 года, состоялся лишь в конце мая.

Летом 2010 года X2 установил неофициальный мировой рекорд скорости для вертолётов — 415 км/ч (официальный рекорд (400 км/ч), держащийся до сих пор, был установлен британским « Линксом » в 1986 году ). В сентябре он развил скорость 460 км/ч .

14 июля 2011 года был совершён последний полёт вертолёта X2, после чего было объявлено о завершении программы. Всего вертолёт совершил 23 вылета и провёл в воздухе 22 часа. Стоимость программы X2 составила 50 млн долларов. В ходе программы был отработан ряд новых технологий, которые будут применяться в военном вертолёте S-97 Raider .

Примечания

Ссылки

• от 7 июля 2012 на Wayback Machine // membrana.ru
• от 7 июля 2012 на Wayback Machine // membrana.ru
• от 22 октября 2012 на Wayback Machine // Популярная механика
• от 18 июня 2010 на Wayback Machine // sikorsky.com