Кожуховский мост — автодорожный мост через Кожуховский рукав реки Москвы , соединяющий Южнопортовый район с Нагатинской поймой . Трасса проходит по части территории Нагатинской поймы, пересекает Москву-реку, проходит в створе 2-го Южнопортового проезда и примыкает к 1-му Южнопортовому проезду . Кожуховский мост стал частью новой шестиполосной магистрали, по которой можно попасть с юго-востока столицы к парку « Остров мечты » в Нагатинской пойме и полуострову «ЗИЛ» на юге города.

Генеральным подрядчиком и техническим заказчиком объекта выступил АО «Мосинжпроект» .

Конструкция

Мост состоит из двух типов пролётных строений: сталежелезобетонного и металлического. Основной металлический пролёт размещён над Кожуховским затоном . На нём обустроены по три полосы движения в каждом направлении. Длина моста составляет 527 метров .

Особенность конструкции — две русловые опоры. Это высокие фундаменты на свайном основании, расположенные над водой. Такая же технология сооружения водных опор использовалась при строительстве моста через Керченский пролив .

При устройстве фундамента опор моста использовались комбинированные сваи: полые в нижней части и заполненные бетонном в верхней, забивка которых в грунт осуществлялась как вертикально, так и под расчётным углом, обеспечивая надёжность и долговечность сооружения .

Строительство

По данным подрядчика, на конец мая 2019 года строительная готовность автомобильного моста составляла порядка 40 %. Со стороны парка развлечений «Остров мечты» завершено сооружение подпорных стен моста, смонтированы металлическое пролётное строение и железобетонная плита проезжей части; производилась сборка пролётного строения над Кожуховским затоном .

По данным подрядчика, в конце июля 2019 года было выполнено около 70 % работ по строительству моста .

По состоянию на конец августа 2019 года осталось доделать 36 метров пролётного строения. Специалистами велись работы по бетонированию и надвижке последних двух закладок, которые «сомкнули» мост.

Далее были проведены работы по укладке первичного и вторичного слоёв асфальтового покрытия, монтаж систем водостока и освещения .

В декабре 2019 года строительство моста было практически завершено, строителями на тот момент вёлся монтаж и испытания систем водостока и освещения .

Мост планировалось открыть до конца 2019 года ; он открыт 25 декабря 2019 года.

Примечания