Москва — Красное
Условные обозначения
Москва-Пасс.-Курская Савёловское \ Курское направления ( Алексеевская соед. линия ) 0,0 Москва-Пасс.-Смоленская 02 05 Москва-Тов.-Смоленская 2,0 Беговая 07 4,7 Тестовская 04 04 08 11 11 14 14 Шепелиха • Кутузовская Московское центральное кольцо р. Москва ( Белорусский мост ) Филёвская линия 6,4 Фили 04 Минская улица 9,6 Славянский бульвар 03 11,2 Кунцевская 03 04 11 Рублёвское шоссе 13,4 Рабочий Посёлок ↕ на Усово 2,2 Кунцево II МКАД Москва Московская обл. Одинцовский г.о. 6,8 Ромашково Советская улица 5,0 Москва МСК о. ( Одинцовский г.о. ) 10,0 Раздоры р. Саминка Подушкинское шоссе 12,0 Барвиха 14,0 Ильинское 17,2 Усово пл. Усово-2 14,4 Сетунь МКАД Москва Московская обл. ( Одинцовский г.о. ) 16,3 Немчиновка 18,9 Сколково 19,4 Трёхгорка (1951—2019) Можайское шоссе 21,5 Баковка 24,1 Одинцово 26,2 Отрадное 28,7 Пионерская 30,4 Перхушково 32,8 Здравница 36,4 Жаворонки 39,5 Дачное 41,9 Малые Вязёмы 43,9 Голицыно ↕ на Звенигород 4,6 Захарово 7,8 Хлюпино A107 11,1 Скоротово Одинцовский г.о. г. Звенигород 15,7 Звенигород 51,4 Сушкинская 54,7 Петелино 56,5 Часцовская 59,8 Портновская Парк Патриот На Манихино, Поварово ( Бол. кольцо ) Технический центр 63,3 206,6 Кубинка I На Бекасово, Столбовую ( Бол. кольцо ) 66,9 Чапаевка 71,4 Полушкино 73,8 Санаторная Одинцовский г.о. Рузский г. о. Восточная улица (п. Тучково ) 78,0 Тучково на ст. Морево 79,8 Театральная 84,3 Садовая А108 86,5 Дорохово Можайское шоссе 91,1 Партизанская Можайское шоссе Рузский г. о. Можайский г.о. 98,1 Шаликово Школьная улица (п. Шаликово ) 104,3 Кукаринская Можайское шоссе 108,2 110,2 Можайск Коммунистическая ул. 121,4 Бородино (п. станции Бородино ) Линия, построенная к 100-тию Бородинской битвы (д. Доронино ) р. Колочь 129,7 Колочь (п. станции Колочь ) Можайское шоссе 138,8 Уваровка Советская улица (п. Уваровка ) 144,6 147,0 р. Коноплянка подъездные пути к Дровнинскому карьеру Москву (д. Сычики ) 154,1 Дровнино Московская область ( Можайский г.о. ) Смоленская область ( Гагаринский р-н ) 160,1 Батюшково , Пост 161 км 170,5 обг. Колесники Алешня О16 (г. Гагарин ) Гжать 180,3 Гагарин 189,4 Василисино 197,7 Серго-Ивановская Гагаринский р-н Вяземский р-н 205,0 208,0 Туманово 215,0 218,1 223,7 228,5 233,6 обг. быв. обход Вязьмы 236,9 на Ржев, Лихославль ТЧЭ-41 «Вязьма-Сорт.» 243,1 260,0 Вязьма =3кВ ~25кВ на Калугу-1 и Фаянсовую линия Вязьма — Вязьма-Брянская р. Вязьма 247,0 251,0 Золотарёвка 253,9 Гредякино 259,0 Ждановка 265,8 Семлёво 272,6 280,0 Алфёрово 285,5 290,2 Издешково 296,3 обг. 299,9 р. Днепр р. Вержа 307,7 Дурово 13,5 пл. 14 км 18,3 ст. Вадино 24,5 пл. Иванисино 28,2 Яковская 40,6 Игоревская 50,1 ст. Канютино 59,9 ст. Никитинка 66,7 пл. 67 км 69,8 Владимирский Тупик тупик 72 км р. Вопец ? 25,3 14,3 Струково 3,0 316,5 Сафоново 323,7 обг. Максимово 331,3 Вышегор 339,2 347,1 ? 356,1 Ярцево 361,1 365,0 370,3 Присельская 375,4 384,6 391,6 Пересветово 396,8 р. Сухиничи 401,5 573,3 Духовская р. Строганка 406 Волчейка На Сошно На Рославль 410,0 379,5 Колодня Вагонное депо ТЧПРИГ-43 «Смоленск I» 412,5 Смоленск-Сорт. ТЧЭ-42 «Смоленск-Сорт.» ТЧР-48 «Смоленск», Орловская 418,6 388,2 Смоленск -Центр. 426,0 394,3 Дачная-1 427,3 Красный Бор 395,9 Дачная-2 429,5 401,2 432,8 На Рудню 439,8 Катынь р. Катынь 443,0 444,6 Вонлярово 449,3 р. Вязовка 452,9 обг. Велино р. Радовка 464,3 Гусино ул. Советская/ул. Пролетарская р. Березина 466,8 470,7 476,9 481,0 р. 486,6 Красное МЖД БЧ Россия , Смоленская область Белоруссия , Витебская область На Оршу , Минск

Белорусское направление Московской железной дороги (встречается также название « Смоленское направление » ) — железнодорожная линия от Москвы к Смоленску и далее до границы с Белоруссией (до станции Красное ). Длина главного хода 490 км.

Линия административно относится к двум регионам Московской железной дороги : участок от Москвы до станции Можайск — к Московско-Смоленскому (центр — Москва-Пассажирская-Смоленская ), участок от станции Бородино до границы с Белоруссией — к Смоленскому (центр — Смоленск ).

Участок Москва-Пассажирская-Смоленская — Одинцово четырёхпутный, далее — двухпутный на всём протяжении. Все ответвления однопутные, за исключением участка Смоленск — Ракитная, где обе параллельных линии двухпутные.

Участок от Белорусского вокзала до станции Бородино (включая Усовскую и Звенигородскую ветки) оборудован высокими пассажирскими платформами. На самой станции Бородино одна платформа высокая, другая низкая. Две высоких платформы также имеются на станции Смоленск, одна — на станции Вязьма. Большинство платформ на участке Вязьма — Красное укороченные. Единственная высокая укороченная платформа на Белорусском направлении — на станции Кунцево-2 .

История

Участок Москва — Смоленск был открыт в сентябре 1870 года, участок Смоленск — Брест — в ноябре 1871 года. При этом станция Смоленск была открыта ещё в 1868 году в составе участка Витебск — Рославль Орловско-Витебской железной дороги , обе линии в черте города были проложены параллельно.

В 1912 году в честь столетнего юбилея Отечественной войны 1812 года «Московско-Брестская железная дорога» получила название «Александровская железная дорога».

В 1918 году было открыто ответвление Дурово — Владимирский Тупик , в 1925 году — Голицыно — Звенигород , в 1927 году — Кунцево — Усово .

Электрификация началась в 1943 году напряжением 1,5 кВ (постоянный ток) с участка от Москвы до Кунцево , продлена:

• в 1944 году — до Сетуни,
• в 1947 году — до Одинцово ,
• в 1949 году — до Голицыно, при этом уже электрифицированная линия переведена на напряжение 3 кВ,
• в 1950 году электрифицирована ветка на Звенигород,
• в 1957 году — ветка на Усово,
• в 1958 году — до Можайска ,
• в 1959 году — до Бородина ,
• в 1973 году — до Вязьмы .

Оставшийся участок до Красного (и далее до Минска ) был электрифицирован переменным током напряжением 25 кВ в 1979 году.

В начале 2000-х годов была проведена реконструкция. Все остановочные пункты были оформлены единообразно: тёмно-зелёные таблички с белыми надписями, здания выкрашены в светло-зелёный. Исключением являются здания станций Бородино и Гагарин, они желтого цвета. В 2014 году на многих станциях были поставлены серые таблички с белыми надписями на русском и английском языках.

Современное состояние

С 2017 года, ведётся строительство 3-го и 4-го главных путей и реконструкция существующих остановочных пунктов в рамках увеличения пропускной способности направления. Пробный поезд по новому третьему главному пути от Белорусского вокзала до Одинцово прошёл 10 августа 2018 года. Регулярное движение экспрессов без остановок со временем в пути 21 минута каждый час открыто с 21 декабря 2018 года .

27 мая 2019 года открыт остановочный пункт Инновационный центр Сколково . 1 августа 2019 года открыт четвёртый главный путь на участке Москва — Одинцово .

В ноябре 2019 года на базе существующих линий организована система городской электрички — Московские центральные диаметры , Участок Одинцово — Лобня стал D1 . В 2020 году проведена реконструкция станции Одинцово со строительством двух тупиковых путей для поездов D1.

Движение поездов

По линии следуют пригородные поезда , а также региональные экспрессы (до Одинцово, Можайска, Вязьмы, Смоленска), поезда дальнего следования (в том числе направляющиеся в Минск , Брест , Гомель , Вильнюс , Калининград ).

На станции Кубинка I происходит пересадка на поезда, следующие по Большому кольцу МЖД в сторону Манихино и Поварово (на север) и в сторону Бекасово I и Детково (на юго-восток). До конца 1990-х годов работали «прямые» электропоезда с Белорусского вокзала до Бекасово I (на этой станции была отдельная третья платформа) и Акулово и обратно. Сначала они все были сокращены до Акулово, затем отменены совсем.

Самой дальней станцией, до которой ходят пригородные поезда от Москвы-Смоленской, является Бородино. До 18 мая 2015 года поезда ходили до Гагарина , а с лета 1994 года до конца 2012 года — до Вязьмы , в настоящее время пригородные поезда до этих станций ходят только от Можайска / Бородино.

Литература

• Краткие сведения о развитии отечественных железных дорог с 1838 по 1990 г. М.: МПС, 1996

Примечания

Ссылки

• (неопр.) . Паровоз ИС. Российский железнодорожный портал. Дата обращения: 1 ноября 2007. 31 января 2013 года.
• (неопр.) . История создания железных дорог России. 6 января 2011 года.