Interested Article - Ярославское направление Московской железной дороги
ayesha
- 2020-06-10
- 1
Ярославское направление Московской железной дороги — железнодорожная линия от Ярославского вокзала Москвы до станции Александров , длина — 111,4 км. Проходит по территории Москвы, Московской и Владимирской областей. Одно из одиннадцати радиальных направлений от Москвы (одно из десяти направлений МЖД). Является начальным участком основного хода Транссибирской магистрали .
История
Инициатором строительства железнодорожной магистрали от Москвы до Сергиева Посада, а затем до Ярославля был Фёдор Чижов . В 1859 году основано «Общество Московско-Троицкой железной дороги ».
18 августа 1862 года было открыто пассажирское, а 3 октября 1862 года — грузовое движение на участке Москва — Сергиев Посад .
В 1869 году было закончено строительство участка Сергиев Посад — Ярославль .
В 1895 году было открыто постоянное движение по линии Мытищи — Щёлково . В 1929 году линию продлили до станции Монино , а в 1970—1972 годах — до станции Фрязево , линия стала хордовой между радиальными направлениями.
В 1920-х годах построена ветвь Болшево — Ивантеевка , а в 1935 году ветвь продлена до станции Фрязино .
В 1929 году был электрифицирован на постоянном токе напряжением 1,5 кВ участок Москва — Мытищи. В 1930 году электрификация продлена до платформы Правда по основной линии и до Щёлкова по Монинской ветке. В 1931 году электрички пошли до станции Софрино , в 1933 году — до Загорска . По Монинской линии электрификация продлена в 1934 году до Чкаловской и в 1936 году — до станции Монино. В 1937 году электрифицирован участок Загорск — Александров , но на другое напряжение (3 кВ вместо 1,5) , поэтому электрички до появления в 1947 году двухсистемных моделей Ср и См по этому участку не ходили. Линия Болшево — Фрязино электрифицирована в 1948 году на 1,5 кВ . В 1956 году все линии, электрифицированные напряжением в 1,5 кВ, переведены на 3 кВ .
В 1956 — 1958 годах построена линия Софрино — Красноармейск .
В 1987 — 1992 годах была окончательно разобрана Бескудниковская ветка , соединявшая станцию Лосиноостровская со станцией Бескудниково Савёловского направления МЖД .
22 ноября 1994 года была завершена электрификация линии Софрино — Красноармейск.
С 1997 года не функционирует и к 2001 году окончательно разобрана железнодорожная ветка Мытищи — Пирогово .
В 2000 -х годах были полностью реконструированы с установкой турникетов остановочные пункты на линии Москва — Мытищи . В 2008 году установлены турникеты с полной реконструкцией на станциях Болшево , Пушкино , Воронок и Северянин . В 2016 году были установлены турникеты на станциях Александров-I , Фрязино-Пассажирская , Ивантеевка , Маленковская .
C 2008 года подвижной состав заменялся на электропоезда серии ЭД4М .
В 2013 году, в связи с ребрендингом РЖД, цветами направления стали светло-серый, серый, красный. Осуществлено соответствующее цветовое оформление подвижного состава и остановочных пунктов. Наряду с новыми цветами сохраняются действовавшие до 2013 года цветовые схемы направления — синий, серый и белый (электропоезда, железнодорожные здания и сооружения имеют сине-серую окраску. Таблички на остановочных пунктах синие с белыми (серыми) буквами).
Современное состояние
Участок главного хода от Москвы-Пасс.-Ярославской до станции Александров (Александров-1) длиной 111,4 километров относится к Московско-Курскому региону Московской железной дороги , все раздельные пункты входят в Московско-Курский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-1 Московской дирекции управления движением. Линия от Александрова до Ярославля — Северной железной дороги . Участок — Александров совмещён с Большим кольцом МЖД.
Участок Москва-Ярославская — Мытищи пятипутный (движение по пятому пути открыто 13 января 2020 года ), Мытищи — Пушкино четырёхпутный (движение по четвёртому пути открыто 8 сентября 2020 года), далее двухпутный.
Хордовая линия Мытищи — Фрязево , примыкающая к Горьковскому направлению , — двухпутная, кроме трёхпутного участка Подлипки-Дачные — Болшево (введён 3-й путь на участке Мытищи — Подлипки-Дачные). Помимо пригородного движения, линия используется для передачи поездов дальнего следования с Ярославского вокзала на Горьковское направление. Имеет два тупиковых однопутных ответвления: Болшево — Фрязино и Софрино — Красноармейск .
Главные пути полностью электрифицированы постоянным током. Все остановочные пункты оборудованы .
Движение поездов
По линии следуют частые пригородные поезда, а также поезда дальнего следования в города северной России — в Ярославль , Котлас , Кинешму , Лабытнанги , Архангельск , Иваново , Кострому , Шарью , Новый Уренгой , Череповец , Северодвинск , Усинск , Воркуту , Вологду и др. Начальный участок Москва-Ярославская — Мытищи отличается самым интенсивным движением поездов не только в России, но и в Европе (более 550 составов в сутки) .
Подвижной состав для пригородного пассажирского сообщения предоставлен электропоездами моторвагонных депо ТЧ-10 Москва-2, ТЧ-12 Александров. ТЧ-9 Пушкино осуществляет оборот составов, работающих в ТЧ-10 и ТЧ-12. Часть пригородных поездов Московской железной дороги работают и на участке от Александрова до Балакирево Северной железной дороги.
На Ярославском направлении действуют следующие маршруты пригородных электропоездов:
- Москва — Александров I — 24 и 4 экспресса
- Москва — Балакирево — 2
- Москва — Болшево — 7 и 18 экспрессов
- Москва — Зелёный Бор — 1 по будням
- Москва — Красноармейск — 8
- Москва — Монино — 39 и 13 экспрессов
- Москва — Мытищи — 5 и 3 экспресса по будням
- Москва — Пушкино — 39 и 24 экспресса
- Москва — Сергиев Посад — 30 и 2 экспресса по будням
- Москва — Софрино — 8
- Москва — Фрязево — 15
- Москва — Фрязино-Пасс. — 33 и 1 экспресс по будням
- Москва — Щёлково — 14
Перспективы
После 2024 года планируется открытие пятого Московского центрального диаметра МЦД-5 «Пушкино — Домодедово» , связывающего Ярославское направление с Павелецким и работающего в режиме «наземного метро». Протяжённость маршрута 72 км с 34 остановочными пунктами и временем в пути 1 час 50 минут. Не исключено и транзитное движение «дальних» пригородных электропоездов на участке Александров — Сергиев Посад — Ожерелье — Узуново и прилегающим к направлениям ответвлениям (на станции Красноармейск , Фрязево , Фрязино , аэропорт Домодедово ) .
Примечания
- ↑ . 10 сентября 2012 года.
- 26 сентября 2013 года.
- . Одинцово-ИНФО (20081219T091515+00). Дата обращения: 17 марта 2020. 13 мая 2016 года.
- Агентство новостей «Москва». Дата обращения: 25 августа 2015. 24 декабря 2016 года.
- Информационная служба портала Стройкомплекса. . stroi.mos.ru . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (5 апреля 2017). Дата обращения: 5 апреля 2017. Архивировано из 6 апреля 2017 года.
- . Дата обращения: 27 декабря 2019. 12 сентября 2020 года.
Ссылки
- . 8 января 2013 года. на сайте Паровоз ИС
| Регионы | |||||
|---|---|---|---|---|---|
|
Крупнейшие
станции |
|
||||
|
Радиальные
линии |
|||||
|
Центральные
диаметры |
|
||||
| Другие линии |
|
||||
| См. также | |||||
ayesha
- 2020-06-10
- 1
| Ярославское направление | |
|---|---|
| англ. Yaroslavskoye line | |
|
|
|
|
| Общая информация | |
| Страна | |
| Расположение | Москва , Московская область и Александровский район |
| Конечные станции | |
| Обслуживание | |
| Дата открытия | 1862 |
| Подчинение | Московско-Курский регион Московской железной дороги |
| Технические данные | |
| Ширина колеи | 1520 мм (русская колея) |
| Тип электрификации | |
| Карта линии | |
|
|
