Митьковская соединительная линия Московский ж/д узел
Условные обозначения
Ленинградское напр. Москва-Товарная ↖ примыкание к ст. Москва-Товарная ОЖД (1 путь) Крестовский путепровод Рижская ТТК Николаевка Ленинградское напр. Ярославское напр. съезд в парк Москва III ст. Москва-Пасс.-Ярославская (1 путь) ↗ Митьково Москва II-Митьково Русаковский железнодорожный мост (Русаковский путепровод) ↙ примыкание к ст. Москва-Пасс.-Казанская (2+2 пути) ↘ Казанское напр.

Митько́вская соединительная ветвь — соединительная железнодорожная ветвь Московской железной дороги в Москве между линиями Казанского/Рязанского направления с одной стороны и Ярославского и Ленинградского (ОЖД) направлений с другой. На разных участках линии от двух до четырёх путей, электрифицированы два пути.

Входит в состав МЦД-3 .

Описание

Линия входит в Московско-Курский регион Московской железной дороги . На данной линии располагаются 2 станции: Москва II-Митьково и Николаевка . Обе станции входят в Московско-Горьковский ДЦС-8 Московской дирекции управления движением. ^{[ источник не указан 1427 дней ]} Движение поездов — левостороннее.

Линия соединяет:

• Станцию Москва-Пассажирская-Казанская (Казанское/Рязанское направление): 4-путный перегон к Москве II-Митьково на юго-востоке. Два пути в сторону тупиков вокзала (I и II соединительные); два пути в сторону Перово (VI и VII главные, VII электрифицирован), примыкающие к III главному пути.
• Парк Москва III (район-4) станции Москва-Пассажирская-Ярославская : однопутный перегон к Москве II-Митьково на северо-западе, электрифицирован. Примыкает к Ярославскому направлению в сторону области.
• Станцию Москва-Товарная Октябрьской железной дороги на западе: нулевой однопутный перегон к Николаевке, электрифицирован. Примыкает к Главному ходу ОЖД . На этом нулевом перегоне граница Московской и Октябрьской железных дорог.

Электрификация

В связи с начатым в середине 2000-х годов выводом транзитных поездов дальнего следования с БМО в 2006 году проведена электрификация постоянным током 3кВ одного пути Митьковской соединительной ветви для пропуска транзитных поездов дальнего следования , следующих с Казанско-Рязанского направления на Ленинградское направление или Ярославское направление МЖД и обратно , ранее использовавшийся ими поворот с Поварово I в Поварово II был демонтирован. Через несколько лет также была проведена электрификация съезда c ветви к платформе Москва III также для вывода транзитных поездов, следующих с Казанского/Рязанского направления на Ярославское и обратно.

Реконструкция под МЦД-3

Для МЦД-3 планируется капитальная реконструкция ветви, в частности:

• Основная часть станции Москва II-Митьково (большинство тупиковых путей в стороне от главных были снесены).
• Постройка дополнительных главных путей и их электрификация.
• Расширение Русаковского моста до трёх пролётов.
• Постройка остановочного пункта Митьково у Русаковской улицы .
• Перестройка тоннеля I,II путей Казанского/Рязанского направления (по этим путям будет работать МЦД-3) с разворотом его в сторону Митьковской ветви и прохождением под III, IV путями — работы были начаты осенью 2021 года
  • и практически полностью закончены непосредственно перед пуском МЦД-3.
• Новое соединение I, II пригородных путей (от остановочного пункта Рижская) Ленинградского напр-ия со станцией Николаевка на путепровод в сторону остановочного пункта Митьково .

См. также

• Алексеевская соединительная линия
• Соединительные ветви
• Московский железнодорожный узел

• Русаковский железнодорожный мост

Примечания

Ссылки