Сошно́ — бывшая пассажирская железнодорожная станция Российских железных дорог на линии Земцы — Валутино. Закрыта окончательно с 2001 года .

История

Строительство

Земцы — Валутино
Условные обозначения
На Великие Луки 0 359 На Ржев-Балтийский 8 8 км 10 10 км 19 Откос р. Туросна 32 Кащёнки о.п. Алмышевка р. о.п. Водокачка 47 Жарковский р. Межа 51 пл. Ломоносово 51,5 рзд. Кривая Тверская область Смоленская область 76 Промышленная 103 102 ОКТ ЖД МСК ЖД 100 на торфопредприятие 91 о.п. 91 км 80 о.п. Вотря 69 о.п. Береснёво 58 ст. Ерыши 52 о.п. Загусинье 45 о.п. Закуп р. Хмость 41 о.п. Хмость 34 о.п. Берко 29 о.п. Юшино 24 о.п. Терехи 20 о.п. Зыколино р. Колодня Смоленское полукольцо 17 ст. Стабна р. 14 о.п. Залавня р. 10 о.п. Корелы ≈ 25кВ на Красное ≈ 25кВ на Вязьму , Москву 7 376,6 б/п Валутино Рославль I

В 1974 г. в одном километре севернее станции Сошно началось возведение Смоленской ГРЭС . Для технического подъезда и подвоза строймаматериалов и оборудования на строительную площадку ГРЭС и пос. Озёрный был сооружен новый участок железной дороги « Валутино — Сошно — » ( в настоящее время Промышленная именуется Станция Смоленской ГРЭС ). В скором времени к новой линии подвели узкоколейную дорогу от Свитского торфопредприятия.

С восьмидесятых годов прошлого века линия « Валутино — Сошно — » вошла в состав сети железных дорог МЖД .; открывается движение пригородных поездов от Валутино (Смоленск) до станции Сошно. Спустя пять лет начались работы по строительству, а также (несколько лет спустя) был введён железнодорожный участок « — Кривая» (станция южнее Жарковского ).

С конца восьмидесятых функционирует движение из Валутино , через Жарковский в . К 90-м годам был запущен дизель-поезд от Смоленска до Жарковского (через Сошно) .

Ситуация сегодня

Пассажирское сообщение на линии Валутино — Земцы (в частности) было закрыто в 2001 году . В настоящее время данный участок переведен в категорию подъездного пути к Смоленской ГРЭС (участок до станции «Промышленная»).

Основная причина такого решения — аварийное состояние железнодорожной линии. Она была сдана в эксплуатацию ещё в 1979 году и изначально предназначалась для обеспечения работы Смоленской ГРЭС . Чуть позже её стали использовать и для движения пригородных поездов . Столь длительный срок эксплуатации не мог не отразиться на физическом состоянии линии, и сегодня передвигаться стало небезопасно. Так, в этом году здесь был случай, когда с рельсов сошла цистерна с бензином.

— В. Васькин, зам.начальника по пассажирской работе Смоленского отделения МЖД

Внешние изображения

Примечания

Ссылки

См. также

• Смоленск-Центральный
• Озёрный