Express (недоступная ссылка) (первоначальное название Catalonia ) — трёхпалубный скоростной пассажирский и автомобильный паром - катамаран . Регистровый тоннаж 5902 тонны , длина 91 метр, максимальная скорость 48 узлов . В 1998 году установил новый рекорд скорости пересечения Атлантики , который вскоре был побит однотипным судном. Является первым в истории пассажирским судном, прошедшим более 1000 морских миль за сутки .

Конструкция и технические характеристики

Рекорды скорости

Во время порожнего перехода к месту постоянной эксплуатации, 9 июня 1998 года, Express (в то время носивший название Catalonia ) установил новый рекорд скорости пересечения Атлантики и получил переходящий приз « Голубая лента Атлантики », который до этого принадлежал другому судну, сошедшему с верфи « Incat » — . Express проделал путь в 3 125 морских миль ^{[ нет в источнике ]} из Манхэттена в Тарифу за 3 дня 9 часов 55 минут . Средняя скорость хода составила в 38,85 узла (72 км/ч).

Во время этого плавания паром также стал первым пассажирским судном, покрывшим более 1 000 морских миль (1 852 км) за 24 часа. Пройдя 1 018 миль за сутки, судно побило предыдущий рекорд в 868 миль за сутки, поставленный трансатлантическим лайнером SS United States в 1952 году ^{[ нет в источнике ]} .

В следующем месяце оба рекорда были побиты однотипным паромом .

История эксплуатации

Маршруты по Средиземному морю

После пересечения Атлантического океана паром был переименован в Catalonia L и стал обслуживать маршрут между Барселоной и Пальмой (остров Мальорка ), а затем между Сеутой , Малагой и Альхесирасом .

Маршруты через Ла Манш

В 2000 году паром был зафрахтован компанией «P&O Portsmouth» для обслуживания маршрута между Портсмутом и Шербуром . Он получил маркетинговое название Portsmouth Express , хотя его официальным названием осталось Catalonia .

Во время летних сезонов 2000—2002 годов Portsmouth Express испытывал многочисленные технические неполадки, зачастую приводившие к тому, что судно не могло идти с четырьмя работающими машинами .

В 2002 году рыночное название судна было изменено на Express после того, как компания P&O Portsmouth стала частью P&O Ferries ^{[ источник не указан 2162 дня ]} . В ноябре 2003 года судно было официально переименовано в Express . В октябре 2004 года паром совершил последнее плавание по маршруту Портсмут — Шербур и был передан компании «A&P Birkenhead» .

Маршруты по Ирландскому морю

С 2005 года Express обслуживал маршруты «P&O Irish Sea» из Ларна ( Северная Ирландия ) в и Трун ( Шотландия ) , иногда дополнительно принимая участие в обслуживании маршрута Ларн — Дуглас . В 2013 году интерьеры судна были обновлены на общую сумму в 500 000 фунтов . В сентябре 2015 года паром совершил последний рейс по маршруту Ларн — Трун. Зимой 2016 года маршрут был официально закрыт .

Маршруты по Балтике

В летний период 2016 года эксплуатировался компанией Gotlandsbåten и совершал регулярные рейсы между островом Готланд и материковой частью Швеции .

17 февраля 2016 года финская паромная компания Viking Line объявила о чартере HSC Express на период с 10.04.2017 по 22.10.2017 и запуске этого парома на маршруте между Хельсинки и Таллином. Паром был отремонтирован, интерьеры частично обновлены, корпус ^{[ нет в источнике ]} перекрашен в фирменные цвета Viking Line. Судно получило новое маркетинговое название — «Viking FSTR» (сокращение от «Faster» — быстрее) . Название было выбрано по аналогии с обозначением другого парома Viking Line — Viking XPRS, который также курсирует по этому маршруту ^{[ источник не указан 2162 дня ]} .

Примечания

Комментарии

Ссылки