Токи́йский метрополите́н ( яп. 東京の地下鉄, とうきょうのちかてつ, То:кё: но Тикатэцу; также просто 東京地下鉄 ) — система скоростного внеуличного транспорта Токио , состоящая из линий двух крупных операторов: Tokyo Metro под управлением частной компанией Tokyo Metro Co., Ltd. ( яп. 東京地下鉄株式会社 То:кё: Тикатэцу Кабусики-гайся ) и Toei Subway (Toei) под управлением Токийского столичного транспортного управления ( яп. 東京都交通局 то:кё: то ко:цу: кёку ) . Перевёз за 2018 год: Tokyo Metro — 7,579 миллиарда пассажиров; Toei Subway (Toei) — 3,207 миллиарда пассажиров, вместе являясь таким образом 2-м в мире метрополитеном по годовому пассажиропотоку . На всех станциях установлено тактильное покрытие .

Ключевые станции метро соединены с массой других систем общественного транспорта: поездами, монорельсами, Синкансэном и прочими. Самая используемая станция метрополитена — Синдзюку — пропускает примерно 2 миллиона пассажиров в день, являясь самой «занятой» и второй по размеру станцией в мире после станции Нагоя . Сеть токийского метрополитена насчитывает 286 станций. Так как в Токио находится самая обширная в мире городская железнодорожная сеть (по состоянию на май 2014 года в Токио расположено 158 линий, 48 операторов, 4714,5 км эксплуатационных железнодорожных путей и 2210 станций) Токийское метро составляет лишь небольшую долю скоростных железнодорожных перевозок в Токио — только 286 из 2210 железнодорожных станций . Токийское метро перевозит ежедневно 8,7 миллиона пассажиров (14,6 миллиарда в год), что составляет только 22 % от 40 миллионов пассажиров, ежедневно пользующихся железнодорожной системой Токио (см. ) .

В вагонах установлены сиденья с подогревом. Остановки объявляются на японском и английском языках, реже — на китайском. В Токийском метро существует специальная должность по заталкиванию пассажиров в переполненные вагоны — осия .

История

Идея строительства метро в Токио принадлежит японскому бизнесмену . В 1914 году, во время путешествия по Европе, он был впечатлён подземными железными дорогами Лондона. Он пришел к убеждению, что для того, чтобы превратиться в город мирового уровня, Токио необходимо собственное метро. Строительство метро началось 29 августа 1920 года компанией «Tokyo Underground Railway(R)». 30 декабря 1927 года была запущена первая линия между станциями « Асакуса » и « Уэно ». Первая линия токийской подземки протяженностью 2,2 км состояла всего из четырех станций.

1 апреля 2004 года часть метрополитена была приватизирована и получила название « Tokyo Metro » Оставшиеся линии « Toei Subway » (Toei) управляются Токийским столичным транспортным управлением .

Линии

Сеть линий метрополитена в Токио управляется двумя крупными операторами:

• Tokyo Metro . Ранее — Teito Rapid Transit Authority (Eidan), приватизирована в 2004 году и на данный момент обслуживает 180 станций на 9 линиях. Минимальная цена поездки составляет 160 иен .
• Toei Subway (Toei). Находится в ведении Токийского столичного транспортного управления , обслуживает 106 станций на 4 линиях. Минимальная цена поездки составляет 170 иен .

Цвет линии	Знак	Номер линии	Название	На японском
Tokyo Metro
оранжевый		Линия 3	Линия Гиндза	銀座線
красный		Линия 4	Линия Маруноути	丸ノ内線
			Линия Маруноути (ответвление)	丸ノ内線分岐線
серебряный		Линия 2	Линия Хибия	日比谷線
голубой		Линия 5	Линия Тодзай	東西線
зелёный		Линия 9	Линия Тиёда	千代田線
светло-коричневый		Линия 8	Линия Юракутё	有楽町線
пурпурный		Линия 11	Линия Хандзомон	半蔵門線
бирюзовый		Линия 7	Линия Намбоку	南北線
коричневый		Линия 13	Линия Фукутосин	副都心線
Toei Subway
розовый		Линия 1	Линия Асакуса	浅草線
синий		Линия 6	Линия Мита	三田線
салатовый		Линия 10	Линия Синдзюку	新宿線
фиолетовый		Линия 12	Линия Оэдо	大江戸線

Ширина колеи

В токийском метро используются три разные колеи — 1435 мм, 1372 мм, 1067 мм. Первые линии использовали колею 1435 мм (европейскую), но позже была выбрана колея 1067 мм для совместной операции с городскими и пригородными метрополитенами. К примеру, линии Гиндза и Маруноути имеют колею 1435 мм, остальные — 1067 и 1372 мм.

Дополнительные факты

• В Токийском метрополитене на станциях нет жёлоба безопасности .
• На платформах стоят автоматы с водой и питьевые фонтаны, станции оборудованы туалетом и оформлены в современном стиле без архитектурных изысков.
• Стоимость билета в метро зависит от того, до какой станции планирует доехать пассажир. Все станции сегодня пронумерованы, и поезда следуют чётко по расписанию.
• Подвижной состав состоит из 10 вагонов. В час пик последний вагон предназначен только для женщин, чтобы «исключить» неприятные ситуации с домогательствами.
• Разговаривать по мобильному телефону и говорить в токийском метро не принято — это считается дурным тоном.

См. также

• Зариновая атака в токийском метро
• Линия Яманотэ — кольцевая линия электропоездов в Токио (не метро)
• Музей метрополитена Токио — расположен в непосредственной близости от станции Касай

Примечания

Ссылки

• (яп.) — официальный сайт Tokyo Metro Co., Ltd All
• (рус.) (pdf). Tokyo Metro Co. (март 2018). Дата обращения: 17 января 2020.
• (англ.) (pdf). Toei Subway (сентябрь 2018). Дата обращения: 17 января 2020.
• «Японские Городовые». (рус.) . rpod.ru (2 июля 2007). Дата обращения: 17 января 2020. Архивировано из 6 июля 2013 года.
• Фиона Макдональд. (рус.) . BBC Culture (30 июня 2017). Дата обращения: 17 января 2020.
• (рус.)