Па́русный спорт (я́хтинг , се́йлинг ) — активный вид , в котором спортсмены соревнуются, используя парусное снаряжение , установленное, главным образом, на яхтах . Наибольшее развитие парусный спорт получил в тех странах, где данным видом спорта было удобно заниматься исходя из географического положения. Зародился яхтинг в Нидерландах в XVI веке; само слово «я́хта» ( нидерл. jacht ) впервые отмечено с середины XVII века.

Характеристика парусного спорта

Парусный спорт — это изначально водный вид спорта, где соревнования проводятся на судах или спортивных снарядах (например — досках), которые двигаются под силой ветра. Такие суда называют яхтами. Но парусным спортом сейчас можно заниматься не только летом на воде, но и зимой на льду. Зимой парусные соревнования проводят на снарядах, поставленных на коньки или лыжи. Такие ледовые яхты называют буерами . На суше проходят соревнования колёсных, ^* .

Конструкция яхт и аэродинамическая форма парусов, конструкция парусного вооружения дают возможность яхтам двигаться не только в направлении ветра, но и под углом к нему. Современные яхты позволяют идти под острым углом к направлению ветра. Благодаря этому, меняя галсы (делая повороты), яхта как бы лесенкой (в лавировку ) может продвигаться и против ветра.

Формат соревнований

Соревнование по парусному спорту может являться одной гонкой или состоять из серии гонок (регата). Гонки проводятся на скорость — кто быстрее из яхт пройдет установленную дистанцию. Старт яхтам в одной стартовой группе дается всем одновременно. Стартовая группа формируется из яхт с близкими гоночными характеристиками (либо одинаковых — одного класса). В настоящее время правила парусных соревнований предусматривают старт с хода. Яхты могут маневрировать, как хотят, но до момента старта они не должны пересекать стартовую линию (линию между стартовым буем и судейским судном). В большинстве стартовых процедур это считается фальшстартом, в некоторых стартовых процедурах это может означать, что яхта выбывает из гонки. После сигнала «Старт открыт» яхты могут пересекать стартовую линию и двигаться по дистанции к финишу . Процедура старта и дистанция оговаривается Гоночным комитетом в гоночной инструкции.

Дистанция представляет собой несколько знаков (буев), которые надо пройти в определённой последовательности, обойдя каждый буй с определённой стороны, как это укажут организаторы соревнования. Побеждает тот, кто пройдет все буи в правильной последовательности и с правильной стороны и быстрее других придет к финишной линии. Для соревнований яхт с разными скоростными характеристиками иногда вводится гандикап — набор индивидуальных коэффициентов яхты и формула, по которой пересчитывают время, за которое яхта прошла дистанцию. В соревнованиях с гандикапом место яхты в гонке определяется исправленным временем.

По окончании гонки, в соответствии с занятым местом, яхта получает определённое количество очков. По окончании регаты очки, набранные в гонках, суммируются. Может быть предусмотрен выброс худшего результата.

По состоянию на 2022 год в России парусные соревнования проводятся согласно Правилам парусных гонок 2021—2024 .

Особенности парусной гонки

Суть парусных гонок состоит не только в технике управления яхтой на поддержание максимальной скорости, но и в том, что для яхты не всегда прямой путь от одного буя к другому самый быстрый (а для направления на следующий знак против ветра (верхний знак) это вообще невозможно), на дистанции могут быть разные течения, скорость и направление ветра в разное время и на различных участках дистанции. Кроме того, скорость яхты меняется в зависимости от того, под каким углом она идет к направлению ветра. Поэтому это не просто соревнования на скорость, но на умение видеть, предвидеть и правильно использовать течения и изменения направления и силы ветра на дистанции, а также — оптимально проложить курс, чтобы удлинение дистанции за счет непрямого пути от знака к знаку можно было с лихвой компенсировать более быстрым ходом яхты за счет другого угла яхты к ветру; либо, при движении к верхнему знаку, используя заходы (изменения направления ветра), двигаться более коротким путем, быстрее выходя на ветер.

Первые соревнования

Считается, что первые парусные гонки были организованы между английскими судами — «чайными клиперами». Чай тогда возили из Индии в Англию. Тот корабль, который раньше всех приходил в Англию, мог дороже всех продать привезенный чай (см. «чайные гонки»).

Первая парусная гонка в Российской Империи состоялась 8 июля 1847 г. в Финском заливе, в нескольких милях к западу от Толбухина маяка . Участвовали в ней — три двухмачтовые шхуны, крупнейшей из которых была 257-тонная царская яхта «Королева Виктория», и четыре гафельных тендера , наименьшим из которых был 51-тонный «Ученик». Гонку и приз «Серебряная ваза» выиграл тендер «Варяг» .

Классификация спортивных яхт

Яхты, участвующие в соревнованиях, подразделяются на классы. Это могут быть монотипы (яхты с практически идентичными корпусами и вооружением, чье соответствие классу определяется обмером), и свободные, формульные классы (где соответствие классу определяется обмером с последующим расчетом по формуле с присвоением гоночного балла и коэффициентов для определения исправленного времени). Яхты, гоночный балл которых рассчитывается, гоняются по гандикапу.

Примеры широко распространенных в мире монотипов классы Лазер, Дракон, Звездный, Финн, J-24 (бывшие олимпийские классы, за исключением J-24). Примеры формульных классов — отечественная «Л» формула предусматривала классы килевых яхт Л-30, Л-45, Л-60, Л-100, после Великой Отечественной войны Л-4, Л-6; «Т» формула предусматривала классы крейсерских швертботов Т-2 и Т-3, «М» — гоночных швертботов, «Р» — речных гоночных швертботов. В настоящий момент в гоночном состоянии из этих классов остались только яхты класса Л-6. Международные классы R принимали участие в Олимпийских играх, в классах J, позже в R −12 разыгрывался «Кубок Америки». Международная формула IOR предусматривала строительство яхт «тонных» классов, мини-, четверть-, полу-,одно- и двухтонники. Широко известные микро- строятся в соответствии с правилами класса, а не по формуле IOR. Наибольшее распространение из «тонных» классов получили четвертьтонники, в четвертьтонном классе (1/4т IOR) и в настоящее время проводится множество соревнований.

В настоящее время большинство соревнований по гандикапу проводится среди яхт обмеренных по формуле ORC.

Соревнования по парусному спорту в мире

В парусном спорте в России официальные парусные соревнования проходят на уровне города, региона, России. По результатам отбора яхтсмены попадают на международные соревнования.

Престижные соревнования это чемпионаты мира, олимпийские соревнования, кругосветные гонки на макси-яхтах (в настоящее время VOR), гонки Фастнетстская, Сидней-Хобарт и другие.

Одними из самых престижных соревнований по парусному спорту среди больших яхт считаются соревнования « Кубок Америки ». На этих соревнованиях соревнуются технологии, крупные синдикаты, а победитель Кубка определяет класс яхт на следующий цикл Кубка. В результате научных, технических и технологических изысканий в ходе гонок на Кубок Америки появилось много новых технологий и материалов, которые теперь успешно используются в аэрокосмической и других отраслях промышленности.

В олимпийской программе соревнования по парусному спорту впервые появились на летних Олимпийских играх 1900 в Париже и с тех пор включались в программу каждых последующих Игр.

Соревнования проходят в нескольких классах яхт. Есть соревнования среди женщин, среди мужчин и в смешанных экипажах.

Всего в парусном спорте на Олимпийских Играх на 2017 год разыгрываются 10 комплектов наград.

Первую золотую медаль Олимпийских игр в парусном спорте для СССР принес в 1960 году экипаж Тимира Пинегина и Федора Шуткова в технически сложном классе яхт Звёздный .

Российские и советские победители и призёры Олимпийских Игр (рулевые): Эспер Белосельский-Белозерский , Иосиф Шомакер , Тимир Пинегин , Александр Чучелов , Валентин Манкин , Борис Будников , Виктор Потапов , Андрей Балашов , Тыну Тынисте , Лариса Москаленко , Георгий Шайдуко , Стефания Елфутина .

Парусный спорт в России

Возникновение парусного спорта В России в первую очередь связано с Петром Первым . «Для увесиления народа, наипаче же для лучшего обучения и искусства по водам и смелости в плавание» Петр 1 в 1713 году учреждает в Петербурге «Потомственный Невский флот ». Он стал прообразом всех современных яхт- клубов, как отечественный, так и зарубежных . Это было обусловлено нехваткой хорошо обученных матросов и офицеров для молодого русского флота. Для подготовки моряков Петр 1 использовал малые суда. Завершилась организация Невского флота в 1718 году, когда по указу Петра различным лицам и Государственным учреждениям были созданы гребные лодки- верейки , парусные яхты и буера с одним лишь условием — содержать их в порядке .

После смерти Петра 1 эта организация распалась. Заветы Петра о развитии и укреплении флота быстро забыли и невские суда гнили и разваливались на подворьях их владельцев.

По настоящему первый официальный яхт-клуб был основан в 1846 г. Императорский Санкт-Петербургский яхт-клуб состоял только из дворян . Среди почетных членов-учредителей Императорского яхт-клуба были известные русские мореплаватели , флотоводцы и первооткрыватели. Такие как адмиралы Ф. Ф. Беллинсгаузен и М. П. Лазарев , вице-адмирал Ф. П. Литке , адмиралы П. С. Нахимов и В. А. Корнилов .

Первая в истории русского парусного спорта гонка яхт, была проведена 8 июля 1847 года. Эта гонка проходила в Финском заливе у Толобухина маяка по английским правилам тех лет, по ромбовидной дистанции. Принимали участие семь яхт: 3 шхуны, 4 тендера.

• 1847 год — первая гонка по треугольной дистанции
• 1852 год — первая в России русских и английских яхтсменов (победа англичан)
• 1851—1853 года — плавание командора яхт-клуба Лобанова-Ростовского в Южную Америку на шхуне «Рогнеда»
• 1858 год — организация кружка «Моряк на все руки»
• 1859 год — на базе «Моряк на все руки» создана спортивная организация любителей гребного и парусного спорта «Клуб невских ботиков», после утверждения в Морском министерстве получает название «Санкт-Петербургский Речной яхт-клуб»
• 1865 год — яхт клуб насчитывает 200 членов и имеет спортивный флот более 80 гребных и парусных судов
• 1864 год — создание шлюпочной мастерской (постройка от гребных ботиков до многотонных яхт)
• 1874 год — первые в Петербурге Мореходные классы (обучение было бесплатным)
• 1875 год — постройка первого в России буера «Метель», положившего началу развития буерного спорта в стране
• 1873 год — первое в истории русского парусного спорта периодическое печатное издание «Памятный листок Санкт-Петербургского Речного яхт-клуба»
• 1877 год — еженедельный журнал «Яхта»
• 1877 год — выходит из печати «Сигнальная книжка Санкт-Петербургского Речного яхт-клуба» и руководство по парусному спорту «Моряк любитель» автор (Вандердекен)
• к 1880 годам появляются яхт-клубы в других речных и приморских городах России и к 1890 годах в стране насчитывается 68 клубов и обществ
• 1897 год — «Первый Всероссийский съезд любителей и деятелей яхтенного и вообще водного спорта»
• март 1912 года — создан Российский парусный гоночный союз (РПГС), организаторы и первые члены — шесть петербургских яхт-клуба
• 7 апреля 1912 года — РПГС принят в члены Международного союза парусных соревнований (ИЯРУ), получив право на участие в олимпийских гонках в Стокгольме

Парусный спорт в СССР

Октябрьская революция остановила развитие яхтенного спорта в России, так как большая часть яхтенного флота оказалась со своими владельцами в эмиграции, а оставшаяся часть, без надлежащего ухода погибало и нуждалось в капитальном ремонте. В 1920 годах энтузиасты любители принялись за восстановление парусного флота и хозяйства яхт-клубов . Парусный спорт Советского союза получил в наследство относительно небольшое количество яхт, различных по размерам, классам и типам вооружений.

• конец 1920-х до 1950-х годов — из-за недостатка судов проводятся гонки с пересадкой рулевых (первые гонки были проведены в России в 1903 году)
• 1924 год — первая попытка провести гонки на первенство СССР на военно-морских шестивесельных ялах
• 1928 год — первая Всесоюзная спартакиада, победители: килевые яхты — А. К. Барсевич (Кронштад); швертботы — Н. А. Мясников (Самара)
• 1936 год — создание Всесоюзной парусной секции
• 1936—1938 года — проведение двух первенств СССР по парусному спорту
• к 1940 году парусным спортом в СССР занимаются уже тысячи спортсменов. Состав флота включает яхты Л-45, Л-60, Л-100, швертботы М-20, Р-20, Р-30, Ш-10. Все суда построены в Ленинграде, Горьком, Куйбышеве. Действуют яхт клубы в Ленинграде, Одессе, Николаеве, Москве, Саратове, Перми, Куйбышеве. Яхт-клубы ВМФ в Кронштадте и Севастополе.

Огромную помощь во время Великой Отечественной войны оказали осажденному Ленинграду яхтсмены-буеристы. Они участвовали в создании Дороги жизни на Ладожском озере и организации дозорной и сигнально-наблюдательной службы с постами на льду Финского залива.

После войны парусный спорт СССР получил стремительное развитие, включились в активную работу яхт-клубы Прибалтики.

• после 1945 года гонки на первенство СССР проводятся ежегодно
• 1952 год — советские яхтсмены впервые выходят на международную арену, приняв участие в Играх 15 Олимпиады в Хельсинки
• 1960 год — золотые медали в классе «Звездный» (рулевой Т. Пинегин, шкотовый Ф. Шутков), серебряная медаль в классе «Финн» (рулевой А.Чучелов), зачетное 6 место в классе «Летучий голландец» (рулево А. Шелковников) на Играх 17 Олимпиады в Риме в Неополитанском заливе
• 18 Олимпиада — 5-е места
• 19 Олимпиада — золотая медаль класс «Финн»
• 20 Олимпиада — золотая медаль класс «Темпест»
• 21 Олимпиада — 2 серебряные, 2 четвёртых места, 1 пятое место
• 22 Олимпиада — золотая и серебряные медали
• 1973 год — В. Манкин становится чемпионом Европы и мира по классу «Финн» ^{[ значимость факта? ]}
• 1984 год — регата в Канне первые места в классе "Летучий голландец " и «Финн» ^{[ значимость факта? ]}

Парусный спорт за рубежом

Раньше всего парусный спорт возник в странах с развитым мореплаванием — Голландии и Англии . Согласно данным известного в дореволюционной России яхтсмена Г. В. Эша, автора популярного «Руководства для любителей парусного спорта» 1895 г., рождение парусного спорта за рубежом можно датировать 1662 г. В этом году в английском городе Вульвиче состоялись первые в мире официальные гонки между яхтой короля Карла 2 и голландской шхуной.

• 1720 год — г. Корк , Ирландия, учрежден Водный клуб гавани Корка
• 1810 год — г. Коус, Англия , «Яхт- клуб»
• 1830 год — яхтенный флот Англии вырастает до пятисот вымпелов. Парусный спорт в Англии становится национальным.
• 1833 год — все яхт-клубы Англии стали называть «Королевскими эскадрами яхт»
• 1875 год — все английские яхт клубы объединились в Королевскую парусную ассоциацию.

Первый яхт-клуб США появился в 1911 г. в Нью-Йорке . Первый шведский яхт-клуб был создан в 1832 г. в Стокгольме. Яхт-клуб в Берлине — 1835 год. Гоночное общество в Гавре — 1838 год. Уже к концу XIX века в Европе насчитывалось более двухсот яхт-клубов ^{[ источник не указан 395 дней ]} .

Первая официальная встреча яхтсменов Англии и США состоялась в 1851 году. Эта встреча положила начало «Кубку Америка» с 1857 года. Кубок стал переходящим для участников межконтинентальных гонок и проводится по настоящее время в 12-ти метровом классе.

Парусный спорт вошел в программу Олимпийский игр в 1900 году, а в 1907 году начал свою деятельность Международный союз парусных соревнований (ИЯРУ) .

Яхтинг

Помимо непосредственно парусного спорта, есть ещё более широкое понятие — яхтинг, которое можно охарактеризовать как парусный туризм, так как в большинстве случаев это уже не несет непосредственно соревновательной составляющей, а больше относится к досугу.

Яхтинг подразумевает широкий комплекс действий: выбор судна (его приобретение в собственность или в аренду ), определение яхтенного направления и маршрута следования, досуг связанный с яхтой (купание в море, дайвинг , катание на водных лыжах, рыбалка и др.), желательное, но не обязательное владение навыками управления судном. В туристических целях возможно занятие яхтингом в качестве члена экипажа или арендатора судна.

Существует большой перечень яхтенных направлений, каждое из которых характеризуется своими нюансами, например, климатическими особенностями, достопримечательностями, маршрутами следования, количеством марин и др.

Яхтинг возможен на всех видах яхт : парусных, моторных, гулетах, парусно-моторных катамаранах .

По месту проведения яхтинг условно можно разделить на:

• морской,
• океанский,
• озёрный и
• речной.

Людей, в той или иной степени занимающихся яхтингом, называют яхтсменами . В отличие от многих других видов, в парусном спорте не так сильно выражена зависимость от природных данных спортсмена. И зависимость от веса и роста не сильная, и при этом всегда можно выбрать подходящий для себя (под рост и вес) класс яхт. По степени квалификации яхтсменов яхтинг можно разделить на профессиональный и любительский . Профессиональным яхтингом занимаются яхтсмены, имеющие определённый уровень квалификации, подтвержденной сертификатами — или же опытом участия в различных яхтенных соревнованиях, регатах . Повсеместно котируются английские сертификаты Королевской Яхтенной Ассоциации (Royal Yachting Association, RYA), или сертификаты Международной Яхтенной Ассоциации (International Yacht Training, IYT). В Европе официальным документом, который могут попросить продемонстрировать некоторые чартерные компании, является ICC (International Certificate of Competence). Российские сертификаты (даже удостоверения яхтенного капитана) пока что не имеют международной юридической силы. Ближайшая к Российским границам международно признанная школа яхтинга находится в Турции, в Мармарисе .

Любительский яхтинг (в отличие от профессионального) подразумевает минимальный опыт хождения на яхтах; цель любительского яхтинга — проведение досуга или туризм .

В крейсерских видах (в том числе и одиночных кругосветных гонках) женщины выступают наравне с мужчинами.

Боевые действия на буерах в СССР

В XX веке буера использовались в ходе военных действий 1941—1944 годов на Ладоге и Балтике с большим успехом. Именно на них до прокладки автомобильной трассы осуществлялось снабжение блокадного Ленинграда и эвакуация его жителей, а впоследствии они активно использовались при обслуживании Дороги жизни . Руководили боевым применением буеров мастера спорта И. П. Матвеев и Ермаков Н. М .

Периодические издания по парусному спорту

• «Тарпон», ежемесячный журнал
• Yacht Russia, ежемесячный журнал

Из истории яхт-клубов

• В 1718 г. в С.-Петербурге был учреждён Невский флот , представлявший собой прообраз будущего яхт-клуба .
• В 1720 году в Ирландии был основан Коркский Королевский Яхт-клуб (Cork Harbour Water Club, Royal Cork Yacht Club). Он считается первым в истории яхт-клубом по самоназванию . С течением времени яхт-клубы распространились по территории всей Европы.
• Лондонский Яхт-клуб («The Yacht Club») основан в конце 1813 года.
• В 1830 году основана была Шведская Королевская Яхтенная Лига (Kungliga Svenska Segelsällskabet, KSSS). В том же году в Англии создана Королевская Яхтенная Эскадра (Royal Yacht Squadron).
• В 1851 году основан Американский Яхт-клуб в Нью-Йорке . Уже на протяжении полутора веков Нью-йоркский яхт-клуб проводит ежегодную регату «Кубок Америки» .
• 1 июля 1868 года, по инициативе британского «Royal Victoria Yacht Club», был созван международный конгресс для выработки фундаментальных норм яхтенных гонок.
• В ноябре 1875 году в Великобритании основана Яхтенная Гоночная Ассоциация (The Yacht Racing Association).
• В 1876 году в Барселоне основан Королевский Яхт-клуб Real Club Náutico de Barcelona (RCNB) — старейший яхт-клуб Испании.
• В 1886 году в хорватском городе Опатия был основан первый яхт-клуб Адриатики .
• Первый Международный союз парусного спорта был основан в 1907 году : с 1996 года он изменил свое название на Международную федерацию парусного спорта . Уже к 1998 году данная организация объединяла около 115 национальных федераций.
• Разработанная в 1911 году яхта « Звёздный » участвовала в Олимпиадах с 1932 по 2012 год.
• В 1953 году Яхтенная Гоночная Ассоциация (YRA) была преобразована в Королевскую Яхтенную Ассоциацию (Royal Yachting Association, RYA).
• 28 июля 1991 года в Балтийском море впервые была проведена Ганзейская яхтенная регата (базируется на акваторию Ростока ). Названа в честь средневековой торговой конфедерации Ганзы .

См. также

Примечания

Литература

1. Парусный спорт // Энциклопедический словарь по физической культуре и спорту / Кукушкин Г. И.. — М. : Физкультура и спорт, 1962. — Т. 2. — С. 229—232.
2. Борисов С. Ю. . — М. : Аякс-пресс, 2018. — 272 с. — ISBN 978-5-94161-828-6 .
3. Песня о парусе / Оформление художника . — М. : Физкультура и спорт , 1962. — 136 с. — 25 000 экз.
4. Батюшков Ю.Н., Липский М.П. "Паруса над заливом". — М. : "Советская Россия", 1961. — 79 с. — 6000 экз.
5. от 26 марта 2022 на Wayback Machine
6. (неопр.) . sport-history.ru. Дата обращения: 22 февраля 2017. 22 февраля 2017 года.
7. Сухов Л. В., Гальперин М. // «Катера и яхты» : журнал. — 1977. — № 5(69) . — С. 24—27 . 14 ноября 2017 года. Из истории спорта.
8. Кондаков А. Н. (неопр.) (Word). ФПС Нижегородской области (6 ноября 2016). Дата обращения: 25 ноября 2016. 25 ноября 2016 года.
9. от 24 августа 2017 на Wayback Machine
10. от 3 августа 2017 на Wayback Machine
11. от 24 августа 2017 на Wayback Machine
12. от 24 августа 2017 на Wayback Machine
13. Ирина Белова. . К юбилею парусного спорта в Нижнем Новгороде (неопр.) (2016) . — « Восьмидесятилетняя история парусного спорта в Горьком хранит имена Валерия Павловича Чкалова — почетного главного судьи 2-й Поволжской парусной регаты, профессора Михаила Вениаминовича Колокольцева — первого руководителя Нижегородской парусной секции, яхтсмена и конструктора Ростислава Евгеньевича Алексеева, братьев Рябовых — строителей первых спортивных парусных судов. В годы Великой Отечественной войны яхтсмены-буеристы, в состав которых входили и нижегородцы, используя свое спортивное мастерство, обеспечивали патрулирование Финского залива и защиту «Дороги жизни» на Ладожском озере. Невзирая на трудности того времени, соревнования по парусному спорту проходили даже в блокадном Ленинграде! » . Дата обращения: 14 апреля 2017. 14 апреля 2017 года.
14. от 2 февраля 2017 на Wayback Machine

Ссылки

• от 7 мая 2017 на Wayback Machine
• от 10 мая 2021 на Wayback Machine