Trieste ( Триесте ) — тяжёлый крейсер Королевского Итальянского флота типа «Тренто» .

История создания

Тяжелый крейсер «Триесте» был заложен на верфи в Триесте 22 июня 1925 года , спущен на воду 24 октября 1926 года , вступил в строй Королевских ВМС Италии 21 декабря 1928 года .

История службы

Крейсер «Триесте» в течение всей своей службы нес службу в Средиземном море . В 1929 году вместе с « Тренто » совершил поход в Барселону .

В 1933 году вместе с крейсерами «Тренто» и « Больцано » сформировал вторую морскую дивизию. В 1934 году ВМС Италии были реорганизованы, и «Тренто», «Больцано» и «Триесте» сформировали Третью морскую дивизию с портом базирования в . В 1935 году непродолжительное время был флагманским кораблем III дивизии крейсеров .

С началом Второй мировой войны «Триесте» был включен в состав Третьей дивизии крейсеров в составе Второй эскадры. В августе 1940 года стал флагманским кораблем адмирала Луиджи Занзонетти ( итал. Luigi Sansonetti ). Корабль участвовал во многих битвах итальянского флота на Средиземном море: сражении у Пунта Стило ( 9 июля 1940 ), боя у мыса Спартивенто ( 27 ноября 1940 ) боя у мыса Матапан ( 27 −28 марта 1941 ).

9 ноября 1941 крейсер участвовал в бое за конвой «Дуйсбург» .

21 ноября 1941 крейсер был поврежден в результате попадания торпеды, выпущенной с британской подводной лодки . Было затоплено 3 котельные отделения, но команда сумела спасти корабль и довести его до Мессины. До лета 1942 года крейсер проходил ремонт.

В течение 11-13 августа 1942 «Триест» принимал участие в операции « Пьедестал » по перехвату британского конвоя на Мальту. В дальнейшем, из-за нехватки топлива, крейсер практически не выходил в море.

10 апреля 1943 потоплен американскими бомбардировщиками « B-24 » в Ла Маддалене, Сардиния . Исключен из состава флота 18 октября 1946 .

Поднят в 1950 судоподъемной фирмой «Micoperi» и отбуксирован в Специю, где поставлен в док в ожидании продажи на слом, 19 мая 1951 куплен испанской судоходной компанией «Elcano» для разделки на металл (испанская судоходная компания «Elcano» являлась неофициальным посредником между итальянской судоподъемной фирмой «Micoperi» и ВМС Испании , предполагалось переоборудование в ), 14 июня 1951 приведен в Картахену на верфь « », 28 августа 1951 Главным морским штабом Испании снят с переоборудования и предназначен для разделки на металл, 11 сентября 1951 переведен в Эль-Ферроль , где поставлен в док № 2 военно-морской верфи , в июле 1952 предполагалось переоборудование в крейсер ПВО , разобран на металл с 1956 по 1959.

Примечания

Ссылки

• (неопр.) . на desertwar.net. (англ.)
• (итал.)
• (итал.)

Литература

• Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922—1946. — London: Conway Maritime Press, 1980. — ISBN 0-85177-146-7 (англ.)
• Все крейсера Второй Мировой/С. В. Патянин, А. В. Дашьян, К. С. Балакин, М. С. Барабанов, К. В. Егоров — М.,Яуза, ЭКСМО, 2012—512 с.;ил. ISBN 5-699-19130-5 (рус.)
• Каторин Ю. Ф. Крейсеры. Часть 2. СПб, «Галея-Принт», 2008, 172 с, ил. ISBN 978-5-8172-0134-5 (рус.)
• Тяжёлые крейсера «Тренто», «Триесте», «Больцано». Морская кампания, 2007, № 4.
• Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1910—2005. — Минск, Харвест, 2007.
• Патянин С. В. Дашьян А. В. и др . Крейсера Второй мировой. Охотники и защитники — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2007.
• Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922—1945.- Annapolis, Maryland, U.S.A. : Naval Institute Press, 1996.
• M. J. Whitley. Cruisers of World War Two. An international encyclopedia. — London, Arms & Armour, 1995.
• Smithn P.C. Dominy J.R. Cruisers in Action 1939—1945. — London: William Kimber, 1981.
• Giorgio Giorgerini, La guerra italiana sul mare. La Marina fra vittoria e sconfitta 1940—1943