Главная линия Муроран , или Линия Муроран (яп. 室蘭本線 муроран хонсэн ) - железнодорожная линия на Хоккайдо в Японии . Соединяет станции Осямамбе и Ивамидзава , проходя по побережью залива Утиура и Тихого океана через города Муроран и Томакомай . Линия обслуживается Hokkaido Railway Company .

История

Первый участок линии, Ивамидзава - Муроран (ныне Хигаси-Муроран ) был открыт Угольной железной дорогой Хоккайдо (北海道炭砿鉄道 хоккайдо: танко: тэцудо: ) в 1892. Линия предназначалась для вывоза угля , добываемого в горах вдоль реки Исикари . В 1897 году линия была продлена до нынешней станции Муроран . В 1906 году линия была национализирована, к 1910 году были уложены вторые пути на перегоне Муроран - Хигаси-Муроран.

В 1923-28 годах Государственными железными дорогами Японии была построена линия Осямамбе - Хигаси-Муроран, изначально названная линией Осава (長輪線 осава сэн ), в первую очередь для создания коридора в обход горного участка линии Хакодате . В 1931 году обе железных дороги объединены в одну, линия получила современное название. С этого момента участок Муроран - Хигаси-Муроран является ответвлением магистрали.

Поток грузовых поездов, в основном с углем, быстро рос. Для увеличения пропуска поездов, между 1920 и 1958 были уложены вторые пути на 101-километровом участке Хигаси-Муроран - . На самом северном участке линии были устроены двухпутные вставки Ивамидзава - (с 1961 по 1994) и - (с 1968; второй путь на перегоне - Куриока снят в 1990 году в связи с обрушением тоннеля).

42-километровый отрезок от Осямамбе до был поэтапно перестроен в двухпутный между 1964 и 1975 годами. В ходе реконструкции линия была во многих местах перенесена, построено 10 новых тоннелей, что укоротило линию на 1,7 км. Старые тоннели и сегодня можно видеть из окон поездов на данном участке. В 1968 году вторые пути устроены на перегоне - , между 1968 и 1978 - между и Хигаси-Мурораном. При реконструкции последнего участка было построено 5 тоннелей, линия стала еще на 0,8 км короче.

В 1980 году был электрифицирован участок Нуманохата - Муроран, одновременно с электрификацией линии Титосэ.

В 1994 году часть двухпутного перегона Ивамидзава - Сибун в черте Ивамидзавы была закрыта, построен новый однопутный перегон, обходящий Ивамидзаву с запада, вдоль полотна линии Хакодате.

Изначально линия была в основном грузовой. Однако по мере сворачивания добычи угля и закрытия шахт в долине Исикари в конце XX века грузовое движение значительно сократилось. Большая часть предприятий вдоль линии отказалось от перевозок по железной дороге, как например сталелитейный завод в Муроране. 14 марта 1985 была закрыта грузовая станция Ниси-Муроран (西室蘭), находившаяся западнее станции Муроран и обслуживавшая порт в Муроране; примерно в то же время сокращено путевое развитие всех бывших грузовых станций. Сегодня по линии осуществляются в основном пассажирские перевозки.

Планы закрытия

В 2016 году Hokkaido Railway Company сообщила об ожидаемых рекордных убытках в ¥44 млрд. Для сокращения расходов планируется рационализация (закрытие или повышение субсидий на эксплуатацию) почти половины линий компании к 2020 году. Если к этому сроку JR Hokkaido не сможет достичь соглашения с местными органами самоуправления о дополнительных субсидиях на поддержание сообщения, участок линии Муроран Нуманохата - Ивамидзава может быть закрыт (исключая станцию Оиваке).

Описание

Линия является одной из самых технически оснащенных на острове. На всем протяжении линии действует автоблокировка.

Грузовое и пассажирское сообщение действует на всей линии (менее интенсивно на участке Нуманохата - Ивамидзава). Через участок Нуманохата - Осямамбе проходит большая часть поездов, следующих далее на Хакодате.

Остановки: Э - остановки особых экспрессов, C - скорых поездов

Поезда, останавливающиеся на остановке, отмечены знаком "+", проезжающие мимо - "-". "*" - остановка для части поездов данной категории.

Путевое развитие: | - на раздельном пункте нет путевого развития, || - раздельный пункт на двухпутной линии, /\ - начало двухпутной вставки на раздельном пункте, \/ - конец двухпутной вставки на раздельном пункте, ◇ - на раздельном пункте есть возможность разъезда поездов.

Код	Станция	км	Японское название	Э	М	Пересадки	Путевое развитие	Электрификация	Расположение	Примечания
Магистраль
H47	Осямамбе	0,0	長万部			■ ■ Линия Хакодате	||	Нет	Осямамбе
H46	Сидзукари	10,6	静狩				||
H45	Коборо	17,5	小幌				||		Тоёура
H44	Ребун	23,6	礼文				||
H43	Окиси	27,7	大岸				||
H42	Тоёура	36,1	豊浦				||
H41		41,5	洞爺				\/
	Разъезд Китаириэ	43,9	北入江信号場				◇
H40	Усу	46,6	有珠				/\		Дате
H39	Нагава	51,5	長和				\/
H38		54,5	伊達紋別			■ (1940 - 1986)	◇
H37	Кита-фунаока	57,4	北舟岡				◇
H36	Мареппу	60,6	稀府				/\
H35	Когане	65,1	黄金				||
H34	Сакимори	67,3	崎守				||		Муроран	Подъездные пути предприятий.
	Дзинъямати (грузовая станция)	69,7	陣屋町(貨)				||
H33	Мото-ваниси	72,7	本輪西				||			Ответвление на грузовую станцию Дзинъямати.
H32	Хигаси-Муроран	77,2	東室蘭			■ Линия Муроран (ответвление)	||	20кВ 50Гц
	Хигаси-Муроран (грузовая станция)	78,2	東室蘭(貨)				||
H31		79,1	鷲別				||		Ноборибецу
H30		86,8	幌別				||
H29	Томиура	92,3	富浦				||
H28		94,7	登別				||
H27	Кодзёхама	98,1	虎杖浜				||		Сираой
H26	Такеура	102,9	竹浦				||
H25	Кита-ёсихара	105,7	北吉原				||
H24	Хагино	107,8	萩野				||			Подъездной путь (закрыт)
H23		113,6	白老				||
H22	Сядай	119,1	社台				||
H21	Нисикиока	125,4	錦岡				||		Томакомай
H20	Итой	130,6	糸井				||
H19	Аоба	132,8	青葉				||
H18	Томакомай	135,2	苫小牧			■ Линия Хидака	||			Подъездной путь Oji Paper Tomakomai .
	Томакомай (грузовая станция)	138,6	苫小牧(貨)				||
H17	Нуманохата	144,0	沼ノ端			■ Линия Титосэ	||
	Тоаса	152,9	遠浅				||	Нет	Абира
	Хаякита	158,3	早来				||
	Абира	164,0	安平				||
K15		170,8	追分			■ Линия Сэкисё	||
	Микава	178,8	三川				\/		Юни
	Фурусан	182,2	古山				◇
	Юни	186,4	由仁				/\
	Курияма	191,5	栗山			■ (1928 - 1975)	\/		Курияма
	Куриока	195,7	栗丘				|		Ивамидзава
	Курисава	199,6	栗沢				|
	Сибун	203,9	志文			■ (1914 - 1985)	◇
A13	Ивамидзава	211,0	岩見沢			■ Линия Хакодате	/\
Ответвление к станции Муроран
H32	Хигаси-муроран	0,0	東室蘭			■ Линия Муроран (магистраль)	||	20кВ 50Гц	Муроран
M33	Ваниси	2,3	輪西				||
M34	Мисаки	4,2	御崎				||
M35	Бокой	5,9	母恋				||
M36	Муроран	7,0	室蘭				||

Примечания