В этой статье описывается запланированный или строящийся, но ещё не построенный объект или здание. Информация может меняться по мере поступления новых данных о ходе строительства.

Первая линия (Самара)
Условные обозначения
Театральная Самарская Алабинская Российская Московская Гагаринская Спортивная Советская Победа Безымянка Кировская ТЧ-1 «Кировское» Юнгородок

«Крылья Советов» — станция, которая планировалась в составе первого пускового участка Куйбышевского (ныне Самарского) метрополитена , но в 1986 году была исключена для своевременной сдачи участка в связи с выбиванием из графика строительства станции и проходки к ней щитовым способом тоннелей от станции « Кировская » (в том числе по срокам демонтажа щитового комплекса в районе станции « Безымянка » и его монтажа в районе «Кировской»). Вместо станции «Крылья Советов» в качестве конечной для участка и 1-й линии была быстро (менее чем за год) сооружена как временная наземная тупиковая станция « Юнгородок » у электродепо « Кировское ». Станция «Крылья Советов» по сей день остаётся на схемах метрополитена как перспективная ввиду расположения у крупных заводов. В случае достройки этой станции нынешняя конечная станция « Юнгородок » закрыта не будет, оставаясь на вилочном разветвлении линии ^{[ источник не указан 2664 дня ]} . Строительство станции в ближайшие годы не запланировано.

Архитектура и оформление

Станция будет выполнена по спецпроекту и является двухплатформенной.

Этот раздел не завершён . Вы поможете проекту, исправив и дополнив его.

Первый проект станции, разработанный Ю. И. Мусатовым и Л. Ф. Козыревой, предполагал основным декоративным элементом оформления выпуклые четырёхугольные звезды, на которые удерживают белый плоский (плиты-перекрытия закрыты панелями) потолок станции. Узор колонн как бы отражает узор потолка — по ним вниз сходят лепестки таких же звёзд, разделённые по центру чёрными полосками-вставками. Белый мрамор стен сочетается с белым сводом, а тёмный гранит пола (с узорчатой вставкой из белого мрамора), с более тёмными звёздами. Освещение станции скрытое. Над выходом в вестибюль должно было быть размещено панно, восславляющее созидательный труд и тружеников.

Однако от этого проекта отказались, заказав новый проект станции ОАО «Харьковметропроект» . Новый архитектурный проект разрабатывался компанией ВТС-проект: в оформлении станции будет обыграна тема сверхсовременных технологий. Станционный зал будет выглядеть, как внутреннее помещение звездолета, повсюду в отделке помещений будут применяться пластик и металл, а на стенах будут изображены современные летательные аппараты.

Путевое развитие

Станция тупиковая. От станции метро « Кировская » был построен прямой тоннель, который в настоящее время используется для отстоя подвижного состава.

Примечания

См. также

• Список станций Самарского метрополитена

Ссылки

• Плетнёв В. С. «Метро и тоннели» (ISSN 1726-6165) № 5 за 2007 год, стр. 6—9.
• Вера Цыганкова « Комсомольская правда », 4 января 2018
• «Волгатрансстрой»
• журнал «Первый», 17 октября 2022
• Андрей Артёмов интернет-журнал «Другой город», 12 ноября 2018

В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску ). Информация должна быть проверяема , иначе она может быть удалена. Вы можете статью, добавив ссылки на авторитетные источники в виде сносок . ( 18 августа 2023 )