Абхазская железная дорога
Условные обозначения
в Адлер р. Псоу Россия , Краснодарский край , СКЖД Республика Абхазия , Гагрский район , АА 1998,0 Псоу 2000,1 Гячрыпш 2004,5 Цандрыпш р. Холодная Речка 2008,0 Багрипш 2013,9 Чыгрыпш тоннель №11 тоннель №12 2017,0 Абаата тоннель №13 (1250 м) 2019,0 Гагрыпшь 2022,0 Ацхыда 2025,5 Гагра 2028 км Багнашени 2031,0 2033,6 Бзыпта 2036,0 р. Бзыбь 2039,7 Калдахуара тоннель №14 2041,2 Мысра тоннель №15 2045,0 2051,0 Худзырта 2052,6 Звандрыпш 2057,0 Апшдваны 2060,0 2063,2 Гудаута 2065,0 2069,0 Аапста р. Аапста 2074,8 Цкуара 2078,0 Лапста тоннель №16 2080,9 Псырцха тоннель №17 2083,0 Новый Афон Сухумское ш. 2087,0 Гуандра тоннель №18 2089,0 тоннель №19 2091,0 2092,5 Эшера р. Гумиста 2095,0 Ачадара 2098,8 2101,0 Гума тоннель №20 2105,9 Кяласур р. Кяласур 2114,0 Гулрыпш 2119,2 Дранда 2123,0 Кодор р. Кодор 2128,2 Адзюбжа 2134,3 2139,7 Тамыш 2149,0 Араду р. Мыку Порт Очамчыра 2153,0 0 Очамчыра 7 км 14 км 20 км р. Галидзга 26 км Ткуарчал р. Галидзга Ткуарчал-2 р. Галидзга Акармара 2160,5 2167,1 Ачгуара 2169,3 2176,6 Гал 2183 км Таглан р. Ингур Республика Абхазия , Гальский район , АА Грузия , Самегрело-Верхняя Сванетия , სრ Грузинская ж/д

Суху́м ( абх. Аҟәа ) — железнодорожная станция Абхазской железной дороги , расположенная в городе Сухуме .

На станции находится здание вокзала, по состоянию на 2022 год руинировано. По соседству работает восстановленный кассовый павильон, где можно приобрести не только билеты на поезд, но и на самолёт . На противоположной стороне вокзала размещена автобусная станция .

По данным на 2022 год, в среднем за год вокзал принимает до 300 тысяч пассажиров .

В черте станции также расположено локомотивное депо ТЧ-1 Сухум Абхазской железной дороги, до 1991 года — ТЧ-1 Закавказской железной дороги .

История

Станция при СССР и под контролем Грузии

Железная дорога пришла в Абхазию в начале 1930-х годов. В 1940 году был открыт участок от станции Ингури до Сухуми с веткой на Ткуарчал , а в 1942 году, после завершения укладки пути на участке Сухуми — Адлер , началось сквозное рабочее движение на всём протяжении Черноморской железнодорожной линии. В постоянную эксплуатацию она была принята лишь в 1949 году и вошла в состав Закавказской железной дороги .

Вместе с открытием станции в 1930-х годах существовало деревянное здание вокзала , который работал до 1951 года ^{[ источник не указан 72 дня ]} .

Современное здание вокзала было открыто 1 декабря 1951 года . Его спроектировали архитекторы Леван и Лола Мушкудиани. Фасад здания облицован мрамором и гранитом, а окна и кассы изготавливались из каштана. Пол ресторана был покрыт паркетом. Стоимость отделочных работ в 1951 году дошла до 24 % от общих затрат на строительство, а кубометр здания обходился казне в 315 рублей. Помещение вокзала было рассчитано на то, что в нём может находиться одновременно от пятисот до тысячи человек .

В начале 1992 года через станцию Сухум курсировали поезда:

• № 13/14 Москва — Тбилиси ,
• № 35/36 Москва — Цхалтубо ,
• № 47/48 Москва — Батуми ,
• № 51/52 Москва — Сухуми,
• № 55/56 Москва — Ереван ,
• № 121/122 Москва — Сухуми,
• № 183/184 Ростов-на-Дону — Ереван,
• № 207/208 Киев — Тбилиси,
• № 265/266 Москва — Ереван,
• № 267/268 Москва — Тбилиси,
• № 545/546 Санкт-Петербург — Сухуми,
• № 587/588 Сочи — Ереван,
• пять пар пригородных поездов до Сочи ,
• две пары пригородных поездов до Ткуарчала .

Станция в послевоенный период

В результате грузино-абхазской войны 1992—1993 годов движение по станции Сухум было полностью прекращено. Железнодорожный вокзал был разрушен, а здание использовалось как склад боеприпасов .

После прекращения боевых действий станция обслуживала только две пары пригородных поездов:

• Сухум — Псоу (российско-абхазская граница),
• Сухум — Очамчыра .

5 декабря 2002-го по мосту через реку Псоу прошёл электропоезд Сухум — Сочи .

В 2004 году на участке Абхазской железной дороги от Псоу до Сухума начались полномасштабные восстановительные работы, производившиеся силами российских строительных организаций. На период производства ремонтных работ движение электропоездов было прекращено.

Полноценное движение восстановилось только в 2004 году. 10 сентября по Абхазской железной дороге прошёл первый поезд дальнего следования, состоявший из нескольких вагонов беспересадочного сообщения Сухум — Москва , от станции Весёлое до Москвы эти вагоны шли в составе скорого поезда № 75/76. Одновременно с этим возобновилось движение электропоезда Сочи — Сухум. С лета 2014-го к поезду № 305/306 сообщением Москва — Сухум добавилось несколько новых летних пассажирских поездов.

Весной 2016 года на сухумском вокзале отремонтирована кровля .

Новый этап ремонтно-восстановительных работ наступил в 2023 году. К концу лета уложено порядка 900 квадратных метров новой брусчатки, нефункционирующие здания очищены изнутри и снаружи, восстановлена вывеска с названием вокзала и отремонтирован шпиль. Отреставрированы балясины на фасадной части здания, установлены девять витражных дверей, благоустроена парковая зона, остеклена верхняя часть центральных порталов . На противоположной стороне привокзальной площади на руинированную часть здания нефункционирующего дома культуры железнодорожников установили фальшфасад в виде баннерного полотна, имитирующего окна .

Планируется капитальный ремонт крыши и установка окон во всех проёмах .

Дальнее сообщение по станции

№ поезда	Маршрут движения	№ поезда	Маршрут движения
305	Москва — Сухум	306	Сухум — Москва
479*	Санкт-Петербург — Сухум	480*	Сухум — Санкт-Петербург
487	Самара — Сухум	488*	Сухум — Самара

Звёздочкой отмечены поезда, курсирующие только в летний период.

Фото

• 
  Железнодорожные пути станции
• 
  Станционное здание
• 
  Вокзал железнодорожной станции
• 
  Вагон поезда Москва — Сухум

• 
  Вокзал железнодорожной станции Сухум

Примечания