«Манджур» , в современном написании «Манчжур» , уст. «Маньчжур» — канонерская лодка Сибирской флотилии . Несла службу, находясь в распоряжении дипломатических представительств России на Дальнем Востоке. Также канонерская лодка занималась охраной промыслов; каждую осень ходила к острову Тюлений и снимала с него охрану.

Строительство

Проект создан на базе канонерских лодок « Бобр » и « Сивуч ». Заказана в рамках судостроительной программы 1882—1902 годов, и предназначалась для стационерской службы на Дальнем Востоке России .

Заложена 28 июня 1886 года на верфи Бурмейстер и Вайн в Копенгагене. Спущена на воду 22 ноября 1886 года. Вступила в строй 23 мая 1887 года.

Имя

Имя корабля, построенного для несения службы на Тихом океане , было взято из дальневосточного гидронимического ряда.

Манчжур : 1) название бухты на западном берегу Амурского залива , углубляющейся в материк до 3 морских миль, между полуостровом Клерка, мысом Нерпа и островом Сибирякова ; 2) имя пролива в заливе Петра Великого между юго-западной стороной острова Русского и островом Рында . Название «Манджур» , встречающееся в литературе наряду с «Ман(ь)чжур» , представляет собой обратную транслитерацию нем. Mandzhur — имени, под которым судно было вписано в западные регистры после его постройки в Копенгагене в 1886 году.

Служба

В 1888 году участвовала в походах Практической эскадры Балтийского моря .

С 22 сентября по 10 октября 1889 года совершила переход на Дальний Восток России.

С 5 мая 1890 года — в составе Сибирской флотилии с базированием на Владивосток .

В 1895—1896 годах совершала плавания по портам Китая , Японии и Кореи , базируясь на Чемульпо .

В составе русской эскадры посетила Киао-Чао и Шанхай .

Во время походов нередко ходила под флагом начальников и флагманов эскадры Тихого океана . В 1900 году приняла участие в подавлении восстания «боксёров» .

Во время начала Русско-японской войны находилась в Шанхае , где была интернирована .

После войны вернулась во Владивосток и в 1907 году приняла участие в подавлении вооруженного восстания , повредив миноносец « Скорый ». В этом же году во Владивостоке прошла капитальный ремонт корпуса и механизмов с перевооружением на новую артиллерию.

До Первой мировой войны несла стационерную службу в китайских портах попеременно с крейсером « Жемчуг » . На период войны являлась флагманским кораблем командующего Сибирской флотилией.

12 декабря 1917 года перешла на сторону Советской власти.

С весны 1918 года во Владивостоке на долговременном хранении.

30 июня 1918 года захвачена белогвардейцами и выведена из строя.

В октябре 1922 года уведена контр-адмиралом Г. К. Старком в Манилу и там в 1923 году продана японской судоходной компании.

После переименования в «Кимигаё-мару 2» и переоборудования в торговое судно, курсировала между Осакой и островом Сайсю ( Чеджу ).

Потоплена в апреле 1945 года в результате авианалёта американцев.

Командиры

• хх.04.1890 — 05.11.1891 —
• 05.11.1891 — 17.03.1893 — капитан 2-го ранга Брандт, Виктор Фёдорович
• хх.хх.1893 — хх.хх.1894 — капитан 2-го ранга
• хх.хх.1894 — хх.хх.1896 — капитан 2-го ранга Подъяпольский, Яков Иванович
• хх.хх.хххх — 01.09.1897 — капитан 2-го ранга Качалов, Павел Николаевич
• 01.09.1897 — хх.хх.1898 — капитан 2-го ранга Успенский, Иван Петрович
• хх.06.1898 — хх.хх.1898 — Шамов, Александр Сергеевич (и. о.)
• хх.хх.1898 — хх.хх.1899 — капитан 2-го ранга Яковлев, Николай Матвеевич
• 01.06.1899 — 21.11.1899 — капитан 2-го ранга Игнациус, Василий Васильевич (и. о.)
• 21.11.1899 — хх.хх.1901 — капитан 2-го ранга Эбергард, Андрей Августович
• хх.хх.190? — хх.хх.1904 —
• хх.хх.1904 — хх.хх.190? — капитан 2-го ранга Кроун, Николай Александрович
• хх.хх.хххх — 29.05.1906 — капитан 2-го ранга Елисеев, Евгений Пантелеевич
• 29.05.1906 — после 22.04.1907 — капитан 2-го ранга (с 22.04.1907 капитан 1-го ранга) барон Раден, Фердинанд Владимирович
• хх.хх.1909 — хх.хх.1911 —
• ??.??.191?—??.??.191? Сергеев 2-й
• ??.??.191?—??.??.191? фон Липхарт И. О.

Другие должности

• ??.??.1889—??.??.1896 мичман, с 01.01.1894 лейтенант
• 24.03.1879—??.??.1880 старший штурманский офицер КФШ прапорщик

В художественной литературе и кинематографии

Служба канонерки в северо-восточной акватории Тихого океана, включая участие в охране рыбных промыслов России, отражена в романе Валентина Пикуля « Богатство » (1987). Одним из персонажей этого произведения, события первой части которого развёртываются в 1903—1904 году, является командир корабля, капитан 2-го ранга Николай Александрович Кроун. Автор выводит образ капитана, как искреннего патриота, защитника интересов России на Дальнем Востоке, в том числе перед лицом наглого браконьерства японцев на Камчатке и в Охотском море накануне русско-японской войны .

В , снятый по мотивам романа в 2004 году режиссёром Эльдором Уразбаевым , вошли диалоги капитана Кроуна, которые он ведёт на борту канонерки «Манчжур» в Петропавловском порту с одним из главных героев, начальником Петропавловского округа Андреем Петровичем Соломиным.

См. также

• Григорий Павлович Чухнин
• Адриан Иванович Непенин
• Александр Сергеевич Шамов

Примечания

Литература

• Апальков Ю. В. Российский Императорский Флот 1914−1917 гг. Справочник по корабельному составу. — М. , 1998. — Т. № 4. — (Морская коллекция).
• Тарас А. Корабли Российского императорского флота 1892-1917 гг. — Минск: Харвест, 2000. — ISBN 9854338886 .
• Боевая летопись русского флота: Хроника важнейших событий военной истории русского флота с IX в. по 1917 г. — М.: Воениздат МВС СССР, 1948. — 492 с. / Под редакцией доктора военно-морских наук капитана 1 ранга Н. В. Новикова. Составители: В. А. Дивин, В. Г. Егоров, Н. Н. Землин, В. М. Ковальчук, Н. С. Кровяков, Н. П. Мазунин, Н. В. Новиков. К. И. Никульченков,. И. В. Носов, А. К. Селяничев. // Академия Наук Союза ССР.
• Груздев А. И. Береговая черта: имя на карте. Морской топонимический словарь Приморского края. — Владивосток: Дальнаука, 1996. — 244 с.

Ссылки