SSC Ultimate Aero — суперкар производства американской компании Shelby Super Cars .

Прототипы

2004 — SSC Aero SC/8T № 1

SSC Aero SC/8T № 1 — первый прототип SSC Ultimate Aero выпущенный в 2004 году, который был построен с использованием шасси Replicar от модели итальянского суперкара Lamborghini Diablo .

В автомобиле установлен модифицированный двигатель от Chevrolet Corvette C5R объёмом 6,26 л с применением системы двойного турбонаддува Super Charged, который агрегатировался с 6-ступенчатой механической коробкой передач от Dodge Viper .

Всего было построено два прототипа, оранжевого и серого цвета.

Первый прототип SSC Aero SC/8T был продан лишь в 2008 году на аукционе Barrett — Jackson Palm Beach за $189,200.

Автомобиль был представлен, как первый из двух прототипов выпущенных компанией .

2005 — SSC Aero SC/8T № 1

В 2005 году спецификация прототипа № 1 была обновлена. Мощность двигателя была увеличена, а также возрос крутящий момент.

• Мощность двигателя — 921 л.с. по ГОСТ. (908 BHP/677 Квт) при 6600 об/мин.
• Крутящий момент — 1045 Н*м (771 фунт силы/фут) при 5800 об/мин.

2005 — SSC Aero SC/8T № 2

В 2005 году был представлен прототип SSC Aero SC/8T № 2.

Автомобиль проходил испытания в аэродинамической трубе NASA , где показанные результаты дали сведения о том, что аэродинамика автомобиля способна выдерживать скорость в 439 км/ч (273 мили/ч).

Версии и модификации

2006 — SSC Ultimate Aero

SSC Ultimate Aero была представлена в 2006 году и является экстремальной версией прототипа SSC Aero SC/8T, подготовленная для продажи. Двигателем в SSC Ultimate Aero был Chevrolet Supercharged V8 объёмом 6,3 л. Двигатель развивал такую мощность благодаря использованию системы наддува и адаптации двигателя под использование гоночного топлива с октановым числом 104.

2007 — SSC Ultimate Aero TT

SSC Ultimate Aero TT является заряжённой версией SSC Ultimate Aero, в которую установлена система двойного турбонаддува Twin Turbo (сокращённо TT). Первый серийный SSC Ultimate Aero TT 2007 года был продан на eBay за $431 100. Тираж автомобиля составил 25 экземпляров.

Динамика При тестировании на максимальную скорость автомобиль показал 412 км/ч в среднем и следующую динамику:

• 0-100 км/ч — 2,8 сек
• 0-200 км/ч — 6,3 сек
• 0-300 км/ч — 13 сек
• 0-400 км/ч — 30 сек

2009 — SSC Ultimate Aero TT (обновлённая модель)

SSC Ultimate Aero TT 2009 — обновлённая версия первой SSC Ultimate Aero TT 2007 года.

Благодаря применению новой системы питания от компании Aeromotive мощность того же двигателя Twin Turbocharged V8 Chevrolet повысилась примерно на 19%. Объём двигателя увеличился до 6,4 л.

Прогнозировалась с максимальной скоростью более 430 км/ч, однако в процессе тестирования показала 421 км/ч . В целях предотвращения перегрева двигателя, обдув двигателя увеличился на 20% благодаря увеличению объёмов боковых воздухозаборников возле задних колёс. Передняя часть автомобиля подверглась изменениям, дабы придать ей более правильную форму с аэродинамической точки зрения.

Также был переделан интерьер спорткара. В новом Aero появилась система AeroBrake — 2 антикрыла , поднимающихся до 8 дюймов (около 20 см) при торможении.

Специальные версии

2009 — SSC Ultimate Aero EV

SSC Ultimate Aero EV — запланированная, но не выпущенная электрическая версия суперкара Ultimate Aero.

В 2009 году Shelby Super Cars (SSC) объявила о начале производства электрической версии своего суперкара, которую они назвали Ultimate Aero EV. Она должна была оснащаться двумя электродвигателями мощностью по 500 лошадиных сил, что в итоге даёт суммарную мощность в 1000 л. с. SSC планировала выпустить свой первый прототип в феврале 2009 года, а производство начать уже в конце 2009 года. Двойной двигатель AESP производящий 1000 л. с. позволит ей разогнаться до максимальной скорости в 335 км/ч (207 миль) .

2012 — SSC Ultimate Aero XT

SSC Ultimate Aero XT — специальная версия суперкара, выпущенная в качестве прощального тиража данной модели.

Технические характеристики:
Версия Ultimate Aero XT получила новый двигатель объёмом 7 литров, который устанавливается на новую модель SSC Tuatara . В отличие от мощности в 1350 л. с. для Tuatara двигатель для Ultimate Aero XT дефорсирован до 1300 л. с. Остальные системы, установленные на автомобиль, остались прежними .

В комплектацию автомобиля входят:

• 7-ступенчатая КПП с тройным диском сцепления SMG от модели Tuatara ;
• новая система охлаждения и подачи топлива;
• новая тормозная система ;
• двойные водо-воздушные интеркулеры;
• двойная окраска автомобиля на выбор клиента. После подтверждения выбранного цвета, он становится недоступным для других автомобилей .

Теоретическая максимальная скорость — 439 км/ч (273 мили) .

Тираж автомобиля составит 5 экземпляров. Цены на автомобиль пока неизвестны .

Второе поколение

В 2010 году было представлено второе поколение суперкара, которое получило рабочее название SSC Ultimate Aero TT 2. В 2011 году новый суперкар получил название SSC Tuatara .

Официальный мировой рекорд скорости

13 сентября 2007 года на ограждённом участке дороги возле штата Вашингтон компания провела тестирование модели SSC Ultimate Aero TT на предел максимальной скорости. В процессе двух заездов, она установила новый мировой рекорд максимальной скорости в 412 км/ч. В первом заезде водитель смог разогнаться до 414,31 км/ч, а во втором до 410,24 км/ч.

Представители Книги Рекордов Гиннесса записали новый мировой рекорд скорости в 412 км/ч, что является средним значением достигнутых скоростей между двух заездов (англ.) .

4 июля 2010 года рекорд был побит другим гиперкаром — Bugatti Veyron Super Sport, который показал новый рекорд максимальной скорости в 431 км/ч .

В настоящее время компания — производитель Shelby Super Cars намеревается вернуть себе звание компании, строящей самый быстрый в мире автомобиль серийного производства с новым суперкаром SSC Tuatara , который по теоретическим предположениям сможет разогнаться до максимальной скорости в 443 км/ч .

Примечания

Ссылки

• (англ.)