ПЗЛ П-24 ( польск. PZL P.24 ) — польский одноместный истребитель периода Второй мировой войны, стоявший на вооружении Греции, Румынии, Болгарии и Турции. Представлял собой цельнометаллический подкосный моноплан с высокорасположенным крылом типа «чайка», закрытой кабиной и неубирающимся шасси. Являлся экспортным вариантом истребителя PZL P.11 с двигателем Gnome-Rhone 14K, поскольку двигатель Mercury, устанавливавшийся на P.11, производился по английской лицензии, не допускавшей производства на экспорт. Спроектирован в КБ PZL под руководством Всеволода Якимука. Опытный Р.24/I совершил первый полет в мае 1933 года. Серийное производство начато в августе 1936 года. Строился на заводах PZL в Океце, по лицензии на заводе IAR в Брашове (Румыния), а также в Турции на заводе TFK. В Румынии на его базе спроектирован и построен истребитель IAR-80

Тактико-технические характеристики

Технические характеристики

• Экипаж : 1
• Длина : 7.6 м
• Размах крыла : 10.7 м
• Высота : 2.7 м
• Масса пустого: 1332 кг
• Нормальная взлётная масса: 2000 кг
• Силовая установка : × {{{тип двигателей}}} 1xПД Gnome-Rhone 14N.07
• Мощность двигателей: {{{количество двигателей}}} × 1x970

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 430 км/ч
• Крейсерская скорость : 350 км/ч
• Практический потолок : 10500 м
• Скороподъёмность : 885 м/мин

Вооружение

• Стрелково-пушечное: две 20-мм пушки Oerlikon FF и два 7,7 мм пулемета

Варианты

Прототипы

PZL P.24/I - двигатель Gnôme-Rhône 14Kds, вооружение - два пулемета Vickers. Первый полет в 1933 году.

PZL P.24/II - двигатель Gnôme-Rhône 14Kds (позднее заменен на Gnôme-Rhône 14Kfs), вооружение - два пулемета Vickers и две пушки Oerlikon. Первый полет в 1934 году. Демонстрировался на Парижском авиасалоне 1934 года. В начале 1936 года был продан Эфиопии, став тем самым единственным истребителем эфиопских ВВС, участвовавшим во второй итало-эфиопской войне

PZL P.24/III - двигатель Gnôme-Rhône 14Kfs, вооружение - два пулемета Vickers и две пушки Oerlikon. В отличие от первых двух прототипов, сохранявших унаследованную от Р.7 и Р.11 открытую кабину, получил закрытую кабину (как на последующих серийных Р.24). Первый полёт в 1936 году. Демонстрировался на Парижском авиасалоне 1936 года.

PZL P.24H (1937) - двигатель Gnôme-Rhône 14N07. Первый полет в июне 1937 года. Образец для серийных Р.24F и P.24G.

Серийные модификации

PZL P.24A - двигатель Gnôme-Rhône 14Kfs, вооружение - два пулемета Colt-Browning и две пушки Oerlikon, бомбовая нагрузка - 50 кг. В 1936-1937 гг. для ВВС Турции PZL было построено 14 самолётов этой модификации. В 1937-1938 гг. также производился по польской лицензии на турецком авиазаводе TFK (Tayyare Fabricasi Kayserii).

PZL P.24B - двигатель Gnôme-Rhône 14Kfs, вооружение - четыре пулемета PWU FK wz.33, бомбовая нагрузка - 50 кг. Выпускалась в ноябре-декабре 1936 года для болгарских ВВС. Было выпущено 12 самолётов данной модификации.

PZL P.24C - двигатель Gnôme-Rhône 14Kfs, вооружение - четыре пулемета Colt-Browning, бомбовая нагрузка - 100 кг. В 1936-1937 гг. для турецких ВВС PZL было построено 26 машин данной модификации. В 1937-1938 гг. (наравне с версией Р.24А) производилась по лицензии турецким авиазаводом TFK.

PZL P.24E - двигатель IAR 14KIIc.32 (на поздних машинах IAR 14KIIIc.36), вооружение - четыре пулемета Browning FN, бомбовая нагрузка - 100 кг. Летом 1937 года было построено 5 машин для румынских ВВС. В 1938-1939 гг. на румынском авиазаводе IAR по польской лицензии было построено еще 25 машин.

PZL P.24F - двигатель Gnôme-Rhône 14N07, вооружение - два пулемета Colt-Browning и две пушки Oerlikon. Подвес бомб конструктивно не предусматривался. Первый заказ (1937) был на 6 машин для греческих ВВС (выпущены в 1937 году), в 1938 году машины этой модификации заказала Болгария. Из заказанных 26 машин болгарского заказа 22 были переданы Болгарии в июне 1939 года а оставшиеся 4 машины были уничтожены во время налёта Люфтваффе на завод в Океце в сентябре 1939 года.

PZL P.24G - двигатель Gnôme-Rhône 14N07, вооружение - четыре пулемета Colt-Browning. Подвес бомб конструктивно не предусматривался. В 1937-1938 гг. было построено 30 машин для греческих ВВС.

Прочие модификации

PZL P.24D - заказанная Венгрией в 1936 году модификация с двигателем Gnôme-Rhône 14Kfs и вооружением в виде двух пулеметов и возможностью подвеса от 2 до 4 легких бомб. Модификация не строилась в связи с аннулированием заказа венгерской стороной.

PZL P.24H (1939) - модификация для польских ВВС, основанная на версии P.24G и получившая освободившийся в 1937 году индекс P.24H. Должна была иметь двигатель Gnôme-Rhône 14N07 и вооружение из четырех пулеметов. Начало серийного производства машин было запланировано на ноябрь 1939 года

PZL P.24J - версия с двигателем Gnôme-Rhône 14N01, единственная недостроенная машина этой версии была захвачена немцами в качестве военного трофея и вскоре пущена на слом

Сохранившийся экземпляр

Один Р.24 выставлен в Стамбульском музее.

Литература

• Харук А.И. Истребители Второй Мировой. Самая полная энциклопедия. — М. : Яуза, ЭКСМО, 2012. — 368 с. — 1500 экз. — ISBN 978-5-699-58917-3 .
• Axworthy, Mark. Third Axis, Fourth Ally . London: Arms and Armour, 1995. ISBN 1-85409-267-7 .
• Bernád, Dénes. Rumanian Air Force: The Prime Decade 1938-1947 . Carrollton, TX: Squadron/Signal Publications Inc, 1999. ISBN 0-89747-402-3 .
• Cynk, Jerzy B. . — Putnam. — ISBN 0-370-00085-4 .
• Cynk, Jerzy B. The P.Z.L. P-24 (Aircraft in Profile no. 170) . Leatherhead, Surrey, UK: Profile Publications Ltd., 1967.
• Eberspacher, Warren and Jan P. Koniarek. PZL Fighters Part Three - P.24 Variants . Austin, CO: Creative & Customized Support, 2002.
• Glass, Andrzej. Polskie konstrukcje lotnicze 1893-1939 (in Polish). Warszawa, Poland: WKiŁ, 1976. No ISBN.
• Glass, Andrzej. PZL P.24 (Wydawnictwo Militaria 2) (in Polish). Warszawa, Poland: Wydawnictwo Militaria, 1994. ISBN 83-86209-13-5 .
• Glass, Andrzej. PZL P.24 A-G (Monographie no.7) (Bilingual Polish/English). Lublin, Poland: Kagero, 2004. ISBN 83-89088-33-9 .
• Green, William. War Planes of the Second World War, Volume Three: Fighters . London: Macdonald & Co.(Publishers) Ltd., 1961. ISBN 0-356-01447-9 .
• Napier, Sid. "Le PZL P.24 en Grèce" (In French). AirMagazine , No. 34, October–November 2006.
• Skulski, Przemyslaw. PZL P.24 (Seria "Pod Lupą" 15) (in Polish with English captions). Wrocław, Poland: ACE Publication, 2002. ISBN 83-86153-24-5 .
• Skulski, Przemyslaw. "PZL P.24, The Last Polish Gull-wing Fighter". Scale Aviation Modeller International , Vol. 10, Issue 9, September 2004.

Примечания

Ссылки

• от 24 июня 2021 на Wayback Machine