203.4-мм гаубица Б-4М ( Индекс ГАУ — 52-Г-625М ) — Советская гаубица большой мощности калибра 203.4 мм (8 дюймов ), представляющая собой гаубицу Б-4 на колёсном лафете. Главный конструктор — Г. И. Сергеев .

История создания

Разработка проекта колёсного лафета для 203.4-мм гаубицы Б-4 была выполнена в ОКБ-221 на заводе «Баррикады» в инициативном порядке. С 1947 по 1954 год заводом «Баррикады» выполнялся ремонт всего парка гаубиц, находящихся на вооружении Советской Армии . К этому времени трактор, применявшийся в качестве тягача, был заменён на артиллерийский тяжёлый тягач ( АТ-Т ), развивавший скорость до 35 км/ч. Гусеничная ходовая часть Б-4 не выдерживала такой скорости и разрушалась.

Технический проект нового лафета был закончен в апреле 1954 года, а в декабре 1954 года два опытных лафета с установленными на них 203.4-мм гаубицей Б-4 и 152-мм пушкой Бр-2 были направлены на испытания.

Новый колёсный лафет был принят на вооружение в 1955 году . 203.4-мм гаубица на новом лафете получила индекс Б-4М .

Операторы

• СССР — перешли к России
• Россия — 40 единиц Б-4М на хранении, по состоянию на 2016 год

Примечания

Литература

• Е. И. Трембач, К. П. Есин, А. Ф. Рябец, Б. Н. Беликов. «Титан» на Волге. От артиллерии к космическим стартам / Под общей ред. В. А. Шурыгина. — Волгоград: Станица-2, 2000. — 176 с. — 1000 экз. — ISBN 5-93567-014-3 , ББК 63.3(2)6.

Ссылки

• (недоступная ссылка)

Для улучшения этой статьи желательно : Найти и оформить в виде сносок ссылки на независимые авторитетные источники , подтверждающие написанное . После исправления проблемы исключите её из списка. Удалите шаблон, если устранены все недостатки.