Хейнкель He-45 ( нем. Heinkel He 45 ) — немецкий ближний разведчик и лёгкий бомбардировщик периода Второй мировой войны . Представлял собой одномоторный биплан смешанной конструкции с неубирающимся шасси .

История

Спроектирован в КБ фирмы «Эрнст Хейнкель флюгцойгверке». Опытный экземпляр совершил первый полёт весной 1932 года. Серийное производство началось летом 1933 года на заводе фирмы Heinkel в Варнемюнде . Также по лицензии производился на заводах фирм , Focke-Wulf и BFW . He 45 был снят с производства в 1936 году и на тот момент являлся самым массовым самолётом люфтваффе .

Самолёт использовался в ходе гражданской войны в Испании в качестве разведчика, бомбардировщика и штурмовика. С 1938 года самолёт начал сниматься с вооружения люфтваффе, тем не менее, к сентябрю 1939 года ещё оставалась одна эскадрилья, вооружённая ими, которая смогла принять участие в польской кампании вермахта .

После окончания войны в Польше осенью 1939 года He-45 были сняты с вооружения .

С конца 1939 года He 45 остался только в учебных частях .

В соответствии с приказом по люфтваффе от 7 октября 1942 года осенью 1942 года началось создание авиаэскадрилий ( Störkampfstaffel ) и авиагрупп ( Störkampfgruppe ) лёгких ночных бомбардировщиков, на вооружение которых передавали снятую с вооружения авиатехнику, в том числе He-45 . С осени 1942 года He-45 применяли на Восточном фронте в качестве ночных бомбардировщиков, воевавших под Харьковом , Донбассом , Ленинградом .

Окончательно их вывели из боевых частей весной 1943 года .

Варианты и модификации

• He 45А — имел двигатель BMW VI 6,0 (660 л. с). Самолеты поставлялись в немецкую школу воздушных сообщений, но под обшивкой задней кабины имелась турель для установки 7,92-мм пулемёта MG 15 ; также предусматривалась установка радиостанции и аэрофотоаппарата .
• He 45В — имел два 7,92-мм пулемёта (синхронный MG 17 и турельный MG 15), возможна установка кассеты на 10 кг. Выпускался с конца 1933 г.
• He 45С — выпускался предприятием «Gothaer Waggonfabrik», имел двигатель BMW VI 7,3 (750 л. с). Изменена форма руля высоты, усилен костыль, внесен ряд других изменений.
• He 45D — аналог He 45С с изменённым составом оборудования.
• He 45G — имел двигатель DB 600 900 л. с. — в 1935—1936 г.г. испытывалось лишь два прототипа, серийно не выпускался.
• He 61 — самолёт-разведчик для ВВС Китайской республики, экспортный вариант He-45C

Лётно-технические характеристики

Модификация	He 45
Размах крыла, м	11,50
Длина, м	10,60
Высота, м	3,60
Площадь крыла, м2	34,60
Масса, кг
пустого самолета	2100
нормальная взлетная	2750
Тип двигателя	1 ПД BMW VI -7.3
Мощность, л. с.	1 х 750
Максимальная скорость, км/ч
у земли	290
на высоте	270
Крейсерская скорость, км/ч
у земли	220
на высоте	210
Практическая дальность, км	1200
Максимальная скороподъемность, м/мин	420
Практический потолок, м	5500
Экипаж, чел	2
Вооружение:	один синхронный 7.9-мм пулемет МG-17 и один МG-15

Страны-эксплуатанты

• нацистская Германия — принят на вооружение люфтваффе летом 1933 года
• Китайская Республика — ВВС Китая с 1934 года
• Болгария — в 1936 году 12 шт. Heinkel He.45B подарены ВВС Болгарии
• Франкистская Испания — на вооружении ВВС с марта 1937 года .

Примечания

Ссылки

• от 10 августа 2015 на Wayback Machine
• от 23 сентября 2015 на Wayback Machine