Interested Article - Пенза I

marybeth
  • 2020-09-29
  • 1

Пе́нза I — узловая железнодорожная станция Пензенского региона Куйбышевской железной дороги , центральный железнодорожный вокзал города Пензы , станция стыкования постоянного (со стороны Рузаевки, Сызрани) и переменного (со стороны Ртищева) токов. Направление на Ряжск не электрифицировано.

История станции

Изначально станция принадлежала Моршанско-Сызранской , затем Сызрано-Вяземской железной дороге.

Торжественная закладка станции состоялась 19 августа 1873 года. Работами по её сооружению руководил инженер Пётр Борейша . 1 сентября 1874 года через станцию прошёл пробный поезд, а 7 сентября прошло испытание моста через Суру . Регулярное движение по Моршанско-Сызранской дороге открылось 11 октября 1874 года .

В 1935 — 1937 годах в Пензе действовала городская узкоколейная железная дорога , для которой под путями станции Пенза I был сооружён тоннель, переоборудованный после закрытия узкоколейки в автомобильный, а затем в пешеходный. Ныне тоннель соединяет с , через него осуществляется пересадка с главного вокзала Пензы на пензенский автовокзал .

История вокзала станции

Вокзал железнодорожной станции Пенза в начале XX века

По первоначальной договорённости с Пензенской городской думой вокзал должен был быть построен в конце (ныне улица Московская между улицами Пушкина и Железнодорожной) с тем, чтобы дать толчок развитию этой магистрали: по замыслу думы, Селиверстовская улица должна была сравняться по своему градостроительному и торговому значению с Московской . Но эта договорённость была нарушена, и вокзал был сооружён близ .

В 1909 году старый деревянный вокзал был снесён, на его месте началось возведение нового кирпичного здания с отапливаемым залом ожидания и церковью . В 1923 году работы по возведению и отделке нового вокзала были полностью завершены .

В 1971 здание, построенное в 1923 году, было снесено, в 1975 году на его месте построен нынешний вокзал . При новом вокзале имеется вокзальная гостиница (комнаты ожидания для транзитных пассажиров).

С 2013 по 2016 год на вокзале проводилась реконструкция, в ходе которой были обновлены фасад здания, внутренняя отделка, пешеходные тоннели и гостиница, а также заменены коммуникации [ источник не указан 2378 дней ] .

Панно, посвященное 100-летию открытия железной дороги Моршанск-Сызрань на здании железнодорожного вокзала Пенза I

Техническая информация

Станция Пенза I по характеру работы является пассажирской станцией, по объёму выполняемой работы отнесена к первому классу. Путевое развитие состоит из 8 путей: 2 главных (№ 1, 7) и 6 приёмо-отправочных (№ 2-6, № 8). На путях есть наличие контактной сети с возможностью переключения переменного и постоянного тока. В чётной горловине станции расположено локомотивное депо ТЧ-3 Пенза. В нечётной горловине к станции примыкает путь необщего пользования ООО «ПромИнвест». На станции расположен пункт стоянки восстановительного поезда ВП-2 Пенза.

Станция находится на автономном управлении. Комплексный контроль за техническим состоянием путей на станции осуществляет Пензенская дистанция пути (ПЧ-2 Пенза). Контроль за техническим обслуживанием и ремонтом устройств автоматики и телемеханики осуществляет Пензенская дистанция сигнализации, централизации и блокировки (ШЧ-1 Пенза). Техническое и хозяйственное обслуживание тяговых подстанций и контактной сети обеспечивает Пензенская дистанция электроснабжения (ЭЧ-1 Пенза). Устройства связи обслуживает Пензенский региональный центр связи (РЦС-1 Пенза).

Границами станции являются:

  • В нечётном направлении:

Со стороны станции Пенза II : по I главному пути — входной светофор литера «Н».
Со стороны станции Пенза IV : по I главному пути — входной светофор литера «НП4».

  • В чётном направлении:

Со стороны станции Арбеково : по I главному пути — входной светофор литера «Ч».
Со стороны станции Пенза III : по I главному пути — входной светофор литера «ЧП3».

Дальнее следование по станции

По графику 2020 года через станцию курсируют следующие поезда дальнего следования :

Круглогодичное движение поездов

Сезонное движение поездов

Примечания

  1. ↑ Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР (Справочник, книга 2) // М.: Транспорт. — 1981. — 360 с. (С. 16, 282, 324).
  3. ↑ . Дата обращения: 30 июля 2020. 11 января 2020 года.
  4. ↑ . Дата обращения: 5 февраля 2009. 12 декабря 2007 года.
  6. Георг Мясников. Страницы из дневника. стр 114, запись от 10 октября
  7. . Дата обращения: 5 февраля 2009. 22 марта 2009 года.

См. также

Ссылки

Шаблон:Пенза — Балашов
Предыдущая станция Фирменные поезда Следующая станция
Рузаевка
в сторону Санкт-Петербурга 		Кузнецк
в сторону Самары
Предыдущая станция Фирменные поезда Следующая станция
Рузаевка
в сторону Москвы 		конечная
Источник —

marybeth
  • 2020-09-29
  • 1
  • Tags:
Станция
Пенза I
Вернадовка — Пенза I
Пенза I — Пенза II
Пенза I — Пенза III
Пенза I — Пенза IV
Куйбышевская железная дорога
53°12′15″ с. ш. 45°00′44″ в. д.
Регион ж. д. Пензенский
Дата открытия 1874
Прежние названия Пенза (до 1914)
Тип Пассажирская
Классность 1
Количество платформ 3
Количество путей 8
Электрифицирована 1964 (на Сызрань)
Ток постоянный , =3 кВ переменный =25 кВ
Выход к Привокзальная пл.,
ул. Луначарского
Расположение г. Пенза
Расстояние до Москвы 787 км
Расстояние до Вернадовка 218 км
Расстояние до Пенза II 3 км
Расстояние до Пенза III 4 км
Расстояние до Пенза IV 4 км
Код станции 68010
Код в АСУЖТ
Код в « Экспресс-3 » 2024120
Соседние о. п. Пенза IV , Пенза II , Пенза III и Арбеково

Same as Пенза I

The title for the last searches