Interested Article - Гран-при Бразилии 2008 года

Гран-при Бразилии 2008 года — восемнадцатый и заключительный этап чемпионата мира в классе Формулы-1 2008 года, прошёл с 31 октября по 2 ноября, 2008 года на трассе « Интерлагос ». В гонке победу одержал Фелипе Масса, а Льюис Хэмилтон пришёл на финиш пятым, за поворот до финиша обогнав Тимо Глока и стал чемпионом мира, лишь на 1 очко опередив Массу. Кубок конструкторов достался команде «Феррари».

Перед гонкой

Требования для победы в личном зачёте

Перед гонкой лидер чемпионата Льюис Хэмилтон на 7 очков опережал Фелипе Массу , занимающего второе место. Масса должен был финишировать в первой двойке, чтобы выиграть чемпионат. В случае равенства очков чемпионом становился гонщик, у которого больше всех первых мест. Если количество первых мест равно, то чемпион определялся бы по количеству вторых мест и так далее.

Положение в личном зачёте перед гонкой
Место Гонщик 1 2 3 4 5 6 7 8 Очки
1 Флаг Великобритании Льюис Хэмилтон 5 2 3 0 2 0 1 0 94
2 Флаг Бразилии Фелипе Масса 5 2 2 0 1 1 1 0 87
Условия победы в чемпионате для каждого гонщика
Гонщик Результат
(всего очков)
Результаты соперников
(всего очков)
Хэмилтон Масса
Флаг Великобритании Льюис Хэмилтон 1 104 — (95)
2 102 — (97)
3 100 — (97)
4 99 — (97)
5 98 — (97)
6 97 2 (95)
7 96 2 (95)
8 95 3 (93)
Без очков 94 3 (93)
Флаг Бразилии Фелипе Масса 1 97 6 (97)
2 95 8 (95)

Требования для победы в Кубке конструкторов

Ferrari опережала McLaren - Mercedes на 11 очков. До тех пор, пока оба гонщика Ferrari финишировали в первой пятёрке, Кубок конструкторов им был обеспечен, даже если гонщики McLaren финишировали бы дублем.

Свободные заезды

Сессия Лидер Конструктор Ш Время Погода Воздух
°C
Трасса
°C
1 2 Флаг Бразилии Фелипе Масса Ferrari B 1:12,305 Пасмурно, небольшой дождь в середине сессии +17 +21
2 5 Флаг Испании Фернандо Алонсо Renault B 1:12,296 Пасмурно, небольшой дождь в середине сессии +17 +21
3 5 Флаг Испании Фернандо Алонсо Renault B 1:12,141 Небольшая облачность, сухо +29 +31

Квалификация

Место Имя Конструктор Часть 1 Часть 2 Часть 3 Старт
1 2 Флаг Бразилии Фелипе Масса Ferrari 1:11,830 1:11,875 1:12,368 1
2 11 Флаг Италии Ярно Трулли Toyota 1:12,226 1:12,107 1:12,737 2
3 1 Флаг Финляндии Кими Райкконен Ferrari 1:12,083 1:11,950 1:12,825 3
4 22 Флаг Великобритании Льюис Хэмилтон McLaren - Mercedes 1:12,213 1:11,856 1:12,830 4
5 23 Флаг Финляндии Хейкки Ковалайнен McLaren - Mercedes 1:12,366 1:11,768 1:12,917 5
6 5 Флаг Испании Фернандо Алонсо Renault 1:12,214 1:12,090 1:12,967 6
7 15 Флаг Германии Себастьян Феттель Toro Rosso - Ferrari 1:12,390 1:11,845 1:13,082 7
8 3 Флаг Германии Ник Хайдфельд BMW Sauber 1:12,371 1:12,026 1:13,297 8
9 14 Флаг Франции Себастьен Бурде Toro Rosso - Ferrari 1:12,498 1:12,075 1:14,105 9
10 12 Флаг Германии Тимо Глок Toyota 1:12,223 1:11,909 1:14,230 10
11 6 Флаг Бразилии Нельсиньо Пике Renault 1:12,348 1:12,137 11
12 10 Флаг Австралии Марк Уэббер Red Bull - Renault 1:12,409 1:12,289 12
13 4 Флаг Польши Роберт Кубица BMW Sauber 1:12,381 1:12,300 13
14 9 Флаг Великобритании Дэвид Култхард Red Bull - Renault 1:12,690 1:12,717 14
15 17 Флаг Бразилии Рубенс Баррикелло Honda 1:12,548 1:13,139 15
16 8 Япония Кадзуки Накадзима Williams - Toyota 1:12,800 16
17 16 Флаг Великобритании Дженсон Баттон Honda 1:12,810 17
18 7 Флаг Германии Нико Росберг Williams - Toyota 1:13,002 18
19 21 Флаг Италии Джанкарло Физикелла Force India - Ferrari 1:13,426 19
20 20 Флаг Германии Адриан Сутиль Force India - Ferrari 1:13,508 20

Гонка

Фелипе Масса, победитель Гран-при Бразилии 2008 года

За несколько минут до официального начала гонки в Сан-Паулу прошёл короткий ливень и намочил всю трассу, руководство гонки отложило старт прогревочного круга на 10 минут, а все команды поменяли резину с сухой на промежуточную. Роберт Кубица стартовал с пит-лейн, из-за просчёта команды ему поставили псевдослики, но проехав прогревочный круг он заехал на пит-стоп, чтобы сменить резину. На старте влажной трассы в лидирующей четверке ситуация не поменялась. Позади Ковалайнен откатился на две позиции, его обошёл Алонсо, которого в свою очередь обошёл Феттель. Во втором десятке произошёл контакт, где развернуло Култхарда, а после в него врезался Накадзима, и шотландец сошёл. В следующем повороте из гонки также выбыл Пике. Через несколько кругов на подсыхающей трассе все гонщики начали менять резину на сухую, смогли несколько улучшить свои позиции те, кто сделал это немного раньше остальных. Алонсо смог подняться с шестой на третью строчку, обошёл Райкконена и шёл третьим за Феттелем, который затем совершил ранний второй пит-стоп и планировал идти на тактику трех дозаправок. За несколько кругов до финиша опять пошёл дождь и практически все поехали менять сухую резину обратно на промежуточную. За два круга до финиша Феттель смог обогнать Хэмилтона и вышел на пятую позицию. Шестая строчка Хэмилтона не устраивала, так как в этом случае он терял чемпионский титул, судьба которого была решена на предпоследнем повороте последнего круга, когда пара Феттель и Хэмилтон обогнала Тимо Глока, который решил рискнуть и не менял резину на дождевую, в результате чего прошёл последний круг по сырой трассе почти на 20 секунд медленнее остальных, потерял всё своё преимущество из-за меньшего числа пит-стопов и едва удержал машину от вылета. Масса выиграл гонку и при пятом месте Хэмилтона его отставание в чемпионате составило лишь одно очко. В результате того, что Алонсо финишировал вторым, заработал 8 очков, смог обойти Хайдфельда в борьбе за пятое место в чемпионате, а третье место Райкконена в Бразилии позволило и ему подняться на строчку в чемпионате и он стал третьим в сезоне при равенстве очков с Кубицей, но с большим числом побед.

Место С Гонщик Команда Ш Круги Время/причина схода О
1 1 2 Бразилия Фелипе Масса Ferrari B 71 1:34:11,435 10
2 6 5 Испания Фернандо Алонсо Renault B 71 +13,298 8
3 3 1 Финляндия Кими Райкконен Ferrari B 71 +16,235 6
4 7 15 Германия Себастьян Феттель Toro Rosso - Ferrari B 71 +38,011 5
5 4 22 Великобритания Льюис Хэмилтон McLaren - Mercedes B 71 +38,907 4
6 10 12 Германия Тимо Глок Toyota B 71 +44,368 3
7 5 23 Финляндия Хейкки Ковалайнен McLaren - Mercedes B 71 +55,074 2
8 2 11 Италия Ярно Трулли Toyota B 71 +1:08,433 1
9 12 10 Австралия Марк Уэббер Red Bull - Renault B 71 +1:19,666
10 8 3 Германия Ник Хайдфельд BMW Sauber B 70 +1 круг
11 13 4 Польша Роберт Кубица BMW Sauber B 70 +1 круг
12 18 7 Германия Нико Росберг Williams - Toyota B 70 +1 круг
13 17 16 Великобритания Дженсон Баттон Honda B 70 +1 круг
14 9 14 Франция Себастьен Бурде Toro Rosso - Ferrari B 70 +1 круг
15 15 17 Бразилия Рубенс Баррикелло Honda B 70 +1 круг
16 20 20 Германия Адриан Сутиль Force India - Ferrari B 69 +2 круга
17 16 8 Япония Кадзуки Накадзима Williams - Toyota B 69 +2 круга
18 19 21 Италия Джанкарло Физикелла Force India - Ferrari B 69 +2 круга
Сход 11 6 Бразилия Нельсиньо Пике Renault B 0 Авария
Сход 14 9 Великобритания Дэвид Култхард Red Bull - Renault B 0 Авария

Гран-при стал последним в карьере Дэвида Култхарда . В свете этого события, у его автомобиля Red Bull была бело-чёрная раскраска для благотворительной акции «Wings for Life», занимающейся исследованиями в области лечения травм спинного мозга. Для раскраски ему пришлось получить разрешения у всех команд чемпионата. Также впервые в Формуле-1 на его шлеме была установлена камера, позволяющая видеть гонку «глазами гонщика». Култхард сошёл после столкновения с Нико Росбергом в первом же повороте.

Примечания

  1. (PDF) (англ.) . www.fia.com. p. 3 & 4. (PDF) из оригинала 28 мая 2009 . Дата обращения: 19 октября 2008 .
  2. . Times Online. 2008-10-30 . Дата обращения: 31 октября 2008 .
  3. . Дата обращения: 21 июня 2022. 3 сентября 2020 года.
  4. . Дата обращения: 1 ноября 2008. 2 декабря 2008 года.
  5. . Дата обращения: 31 октября 2008. 2 марта 2009 года.
  6. . Дата обращения: 1 ноября 2008. 6 декабря 2008 года.

Ссылки

  • на сайте wildsoft.motorsport.com
  • (англ.) на сайте GrandPrix.com
  • (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
Источник —

Same as Гран-при Бразилии 2008 года