Люберцы I — Черусти Казанское направление
Условные обозначения
На Москву-Казанскую ( Рязанское напр. МЖД ) 20,7 Люберцы I На Яничкино Голутвин, Воскресенск ( Рязанское напр. МЖД ) 23,7 Люберцы II р. Пехорка 27,7 Коренёво левостороннее движение правостороннее движение Балластный Карьер 30,0 Овражки г.о. Люберцы Раменский г.о. Р105 33,0 Родники р. Македонка 35,2 Вялки 39,3 Хрипань Р105 41,0 46,5 Донино Р105 р. Донинка 48,3 50,8 A107 53,1 Григорово 55,0 57,3 Гжель Переезд 58 км 61,0 Игнатьево 63,4 Кузяево р. Сеченка Раменский г.о. Орехово-Зуевский г.о. 67,8 Шевлягино Шевлягинский переезд 73,0 77,0 Анциферово 81,7 Подосинки р. Нерская A108 На Воскресенск ( Бол.кольцо МЖД ) Орехово-Зуево ( Бол.кольцо МЖД ) 87,8 Куровская ТЧПРИГ-26 «Куровская» 90,5 94,8 99,9 Авсюнино 107,0 Заполицы 112,2 Запутная Орехово-Зуевский г.о. г.о. Шатура 118,9 Шатурторф 125,9 Шатура Интернациональная ул. 131,3 Ботино р. Поля ст. Мишеронь 136,4 Кривандино 12,9 Осаново 15,3 15 км 21,8 Пожога 29,8 29 км 37,9 Бармино 41,2 Сазоново Московская обл. ( г.о. Шатура ) Рязанская обл. ст. Сороковой Бор ст. Пилёво г.о. Шатура г.о. Егорьевск 47 км 53,0 Рязановка 143,5 Туголесье 147,5 Воймежный ст. Рошаль ст.Черусти-примыкание 157,3 Черусти На Уршель 159,5 МСК ЖД ( Моск.-Курский ргн ) ГОР ЖД ( Муромский ргн ) На Вековку

Кривандино — Рязановка — тупиковая железнодорожная линия Московской железной дороги , являющаяся ответвлением от главного хода Казанского направления МЖД. Линия располагается на территории городского округа Шатура и городского округа Егорьевск Московской области .

Протяжённость линии — 53 километра. Линия на всём протяжении однопутная, неэлектрифицированная. После ответвления от Кривандино представляет собой единственный перегон Кривандино — Рязановка и тупиковую станцию Рязановка . От Кривандино около километра параллельно идёт линия на склады, не пересекающаяся вне границ станции с основной.

История

Линия Кривандино — Рязановка была сдана в постоянную эксплуатацию в составе НКПС в 1944 году (согласно справочнику «Железнодорожные станции СССР», изданному в 1981 году).

Сама же станция Кривандино основана в 1912 году .

В первые несколько лет работы линии её протяжённость была примерно на 5 км больше, чем сейчас — действовал участок от станции Рязановка до села Радовицы . Участок Рязановка — Радовицы не позднее 1952 года был заменён узкоколейной железной дорогой.

В 1976 году была открыта тупиковая ответвляющаяся линия Сазоново — — в Рязанскую область. Пассажирского движения на ней не было.

Основным грузом на линии Кривандино — Рязановка с момента её открытия и до 2009 года был торф. Массовая погрузка торфа велась на станциях Рязановка и Пилево. От станции Сороковой Бор участка Сазоново — Пилево начинался подъездной путь на деревообрабатывающий комбинат в посёлке Радовицкий Мох (теперь разобран).

Линия Сазоново — Пилево с 2009 года не используется и полностью разобрана. Сняты рельсы около бывшей узловой станции Сазоново.

До перехода на безотделенческую работу РЖД, линия относилась к Московско-Рязанскому отделению МЖД . Ныне это линия Московско-Курского региона МЖД .

Раздельные и остановочные пункты

На линии одна действующая станция — Рязановка (кроме станции Кривандино), все остальные станции закрыты, остались остановочные пункты. Турникетами станции и платформы не оборудованы. Обе станции входят в Московско-Горьковский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-8 Московской дирекции управления движением.

На линии работает только один маршрут пригородного поезда (рельсового автобуса РА1 ) — Кривандино — Рязановка. Частота движения — три пары в сутки , со всеми остановками.

Кривандино

Узловая станция Казанского направления, от которой отходит линия.

Осаново

Остановочный пункт с одной низкой боковой платформой, деревянным станционным зданием и настилом через пути. Расположен рядом с посёлками станции Осаново и Осаново-Дубовое . Бывшая промежуточная станция 5 класса. Закрыта в 2004 году, официально в 2011 году.

15 километр

Платформа. Не указана в документах (Тарифное руководство № 4), но существует, и поезд останавливается. Находится на окраине деревни Сидоровская. В летнее время поезд останавливается регулярно. На некоторых картах есть.

Пожога

Бывшая станция, ранее была конечной для ряда пригородных поездов. Ныне остановочный пункт, состоящий из одной боковой платформы. Расположена рядом с одноимённой деревней.

29 километр

Платформа. Расположена рядом с деревней Малеиха .

Бармино

Бывшая промежуточная станция 5 класса. Состоит из двух низких платформ (боковой и островной) и станционного здания. Расположена рядом с деревнями Бармино и Середниково. Закрыта в 2009 году. Интересный факт: на приборе в кабине машиниста отображается как «Станция Бормино».

Сазоново

Бывшая узловая промежуточная станция 5 класса. Состоит из станционного здания и одной низкой островной платформы. Расположена рядом с одноимённой деревней. От пункта идёт законсервированное ответвление на восток на (в Рязанскую область) . Рельсовое полотно ответвления демонтировано. Закрыта в 2009 году, все стрелки демонтированы, официально в 2013 году с изменением кода ЕСР с 232605 на 232520.

47 километр

Ни населённых пунктов, ни дачных участков поблизости нет. Неподалёку от платформы заброшенное поселение, заброшенное кладбище и воинская часть.

Рязановка

Конечная станция, промежуточная 4 класса (ранее была 3 класса). Состоит из станционного здания и боковой платформы. Имеются 4 пути, за станцией — после отметки «Станции граница» — остатки торфоперегруза. На станции — «мёртвый» поезд (приржавел к полотну в тупике). Расположена рядом с посёлком Рязановский . Ранее также была станция Радовицы пятью километрами южнее, потом конечная была перенесена на нынешнее место, линия укорочена.

См. также

• Список железнодорожных станций и платформ Московской области

Примечания

Ссылки

• на