Interested Article - Повозка

Москва . Извозчик на калиберных дрожках («ванька»). 1858 год.
В. Л. Метенков, № 260, Село Ныроб , Дом Волостного суда, Одноколка « трясогузка ».
Доставка раненых на повозке ( фура ) обоза в русский военный госпиталь , Первая мировая война .
Повозка в снегу
Современная повозка на пневматических шинах. Валенсия , 2011 год.

Пово́зка, воз транспортное средство , предназначенное для перемещения по твёрдой поверхности грузов или пассажиров с использованием силы мускулов животных или человека; движущее повозку живое существо располагается вне её.

На Руси России ) всё, что было связано с данными транспортными средствами, обобщённо называлось Экипажное дело .

История

С древних времён человеку требовалось перемещать своё имущество и самого себя. С изобретением полоза (полозы и полозья) бруса, скользящего при таске на нем тяжестей , а затем и колеса эти мероприятия упростились и были изобретены различные повозки, для тех или иных целей.

Телеги на хозяйственном дворе монастыря. Остров Валаам .

Первое зафиксированное исследование, проведённое опытным путём, свойств повозки было предпринято в конце XVIII века в Англии компанией дилижансного сообщения в южном Уэльсе . А военным министерством Франции в 1836 году было издано сочинение капитанов артиллерии Мигу и Бержери под названием «Théorie des affûts et des voitures d’artillerie», в котором впервые было изложено теоретическое исследование важнейших свойств повозки.

Свойства

Главные свойства, которому должна удовлетворять повозка — это подвижность и поворотливость .

  • Подвижность повозки зависит от:
  • конструкции (конструктивных данных);
  • числа лошадей;
  • способа запряжки и слагается из:
  1. легкости на ходу;
  2. устойчивости — свойство повозки не опрокидываться при движении по косогорам , когда случается, что левые колеса бывают значительно выше правых, и наоборот;
  3. валкость — понятие, обратное устойчивости, то есть свойству повозки не опрокидываться на бок при её движении по пересеченной местности ;
  4. поворотливости — свойство повозки, обусловливающее удобство маневрирования и возможность следовать по извилистым дорогам;
  5. гибкости и независимости ходов — допускает повышения и понижения свободного конца дышла при движении по неровной местности;
  6. устойчивости дышла.

Типы повозок

По области применения повозки делят на пассажирские, грузовые и грузопассажирские (ранее существовали также ), по наличию колёс — на колёсные и бесколёсные ( волокуши , сани и тому подобное).

В свою очередь колёсные повозки могут быть одноосными ( одноколка ), двуосными ( двуколка ) и многоосными. В некоторых случаях повозки снабжаются тормозами , как механическими, так и пневматическими, гидравлическими и тому подобное.

Грузоподъёмность повозки определяется допустимой нагрузкой на ось и может в гужевом транспорте доходить до 750 кг (для одноосных) и до двух тонн (для двухосных) [ источник не указан 4380 дней ] . Уникальным образцом безосной повозки была рама, на которой был перевезён « Гром-камень ».

Современные колёсные повозки нередко оснащаются пневматическими шинами и светосигнальной аппаратурой, например, катафотами .

Пассажирские повозки

Типы экипажей
Грузовая тележка магазина.
Козы запряжённые в грузовую тележку.
  • Болок — зимняя повозка, крытые сани или кибитка ; дорожные сани с болочком, ве́рхом, будкой, беседкой .
  • Бастерн , у французов — крытый фургон, запряженный волами (фр., от лат. basterna, означало носимые лошаком носилки ) .
  • Каре́та рыдван , колымага , повозка с крытым кузовом на пружинах , крытая повозка на рессорах.
    • Дормез (фр. dormeuse ) , у французов — старинная большая дорожная карета для дальних поездок со спальными местами.
  • Дилижа́нс (от фр. carosse de diligence, «проворный экипаж »), у французов — большая многоместная пассажирская или почтовая повозка, широко использовавшаяся в XIX веке .
  • Кибитка — телега или сани с крытым верхом , повозка- жилище кочевых народов Азии .
  • Колыма́га — карета, коляска, всякая барская повозка на летнем ходу, громоздкая или старинная карета, дормез, повозка с ве́рхом, длинная кибитка, тарантас, тяжёлая крытая повозка с жёстким креплением кузова к осям, без поворотного механизма.
    • Рыдва́н — старинная колымага, большая карета .
  • — легкая маломестная повозка с открытым верхом.
    • Кабриолет (кабриолетка) — легкая колясочка с открытым верхом.
    • Ландо — коляска со складным верхом.
    • Тильбюри - лёгкая открытая двухколёсная коляска.
    • Фаэтон — вариант четырёхколёсной высокой коляски.
    • Фиакр — наёмный четырёхместный экипаж на конной тяге.
  • — двухместная пассажирская повозка.
  • Кабриолет — лёгкая одноосная пассажирская повозка со складывающейся крышей.
  • Бричка — лёгкая полукрытая повозка.
  • Дроги — четырёхколесная повозка.
    • — длинные дроги.
    • Ро́спуск — стано́к, дроги, для возки воды и вообще клади .
  • Дрожки от 25 октября 2015 на Wayback Machine — лёгкая четырёхколесная открытая повозка для коротких поездок.
    • Беговые дрожки (бегунки) — лёгкая двухместная повозка.
    • Пролётка («пролётные дрожки») — вариант дрожек для извозчиков .
    • Калиберные дрожки («калибер», «колибер») — простые рессорные дрожки, не пролётные, а долгие, на малых рессорах середины XIX века. Одноместный калибер назывался « гитарой ».
    • Линейка (также катки , гитара ) — длинные дрожки, обычно с возможностью усесться по обе стороны спиной друг к другу.
  • Омнибус — вид общественного транспорта , предшественник автобуса.
  • Тарантас — четырёхколёсная конная повозка, распространённая в России первой половины XIX века .
  • Таратайка — лёгкая, обычно двухколёсная повозка с откидным верхом.
  • Сицилийская повозка — национальная повозка на Сицилии.
  • Шарабан — вид многоместной пассажирской повозки, появившийся во Франции в начале 19 -го века
  • Эгоистка — небольшая повозка, рассчитанная на одного человека.
  • Фургон — большая повозка, крытая парусиной, клеенкой , крытая повозка с круглой крышей.
  • Фурман — четырёхколесная повозка подъёмной части полка в Русских гвардии и армии . Устройство фурманов было весьма разнообразно. Одни делались наподобие телег, — другие в виде роспусков , на которые ставились ящики с патронами, амуницией и прочими предметами, а снятые с хода, в случае надобности, могли быть поставлены на суда .
  • Катафалк — лёгкая крытая повозка для перевозки покойников на кладбище
Катафалк из музея города Хеб.
  • Коляска рикши — открытая или снабжённая тентом повозка, как правило на одного пассажира. Приводится в движение мускульной силой извозчика ( рикши ).
Детская коляска

Грузовые повозки

  • Телега — четырёхколёсная повозка.
  • Арба — двухколёсная повозка
  • Воз — транспортная четырёхколёсная повозка. Возы широко использовались в отхожих промыслах профессиональными возничими по доставке в большом количестве какого-либо товара: зерна, рыбы, сена, дров и других. В XVII — XIX веках на Украине и юге России на возах, запряженных волами, чумаки осуществлялии поставку соли на рынки сел и городов. Крытый воз иногда называют фургоном .
  • Фура — большая, длинная повозка, войсковая повозка, запряжённая лошадьми или волами которая применялись в обозе . Крытая фура — фургон
  • Фурманка ( Полуфурок ) — малая фура (малая бричка ).
  • Тачка — одноосная и потому легко управляемая повозка для перемещения грузов мускульной силой одного человека
  • Ручная тележка — одно- или многоосная повозка для перемещения грузов на короткие расстояния.

Боевые повозки

Рысак впряжён в «американку», 1878 год.

Спортивные

  • Первоначально в России, как родоначальнице бегов в упряжке , лошадей испытывали в : зимой в санях с дугой, летом в четырёхколёсных дрожках ( бегунках , дрогах ).
  • Качалка — специальный лёгкий двухколёсный экипаж, предназначенный для бегов рысаков .
  • « Американка » — изобретенный в Америке , старинный двухколесный экипаж, с большими колесами (диаметром около 1,5 метра), для ипподромных испытаний рысаков, а затем размер колёс уменьшили до обычного и назвали « сулки ».

Специализированные повозки

На полозьях

Езда зимой в розвальнях
(Картина В. И. Сурикова « Боярыня Морозова »).

Повозки на полозьях обычно называются санями. Наиболее известные типы саней в России:

  • Возок — крытые сани со спинкой, позже карета на полозьях — полозки .
  • — открытая повозка на полозьях, расширяющаяся в задней части.
  • Дровни — грузовые сани без кузова .
  • Нарты

См. также

Примечания

  1. // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб. , 1890—1907.
  2. // Толковый словарь живого великорусского языка : в 4 т. / авт.-сост. В. И. Даль . — 2-е изд. — СПб. : Типография М. О. Вольфа , 1880—1882.
  3. // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб. , 1890—1907.
  4. // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб. , 1890—1907.
  5. // Толковый словарь живого великорусского языка : в 4 т. / авт.-сост. В. И. Даль . — 2-е изд. — СПб. : Типография М. О. Вольфа , 1880—1882.
  6. // Толковый словарь живого великорусского языка : в 4 т. / авт.-сост. В. И. Даль . — 2-е изд. — СПб. : Типография М. О. Вольфа , 1880—1882.
  7. // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб. , 1890—1907.
  8. Шамин С. М. , Кареты в быту русской знати XVII века. // Позднесредневековый город II: археология. История : материалы II Всероссийского семинара, Тула, ноябрь 2007 г. Тула 2009. С. 206—210.
  9. // Толковый словарь живого великорусского языка : в 4 т. / авт.-сост. В. И. Даль . — 2-е изд. — СПб. : Типография М. О. Вольфа , 1880—1882.
  10. // Толковый словарь живого великорусского языка : в 4 т. / авт.-сост. В. И. Даль . — 2-е изд. — СПб. : Типография М. О. Вольфа , 1880—1882.
  11. // Малый энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона . — 2-е изд., вновь перераб. и значит. доп. — Т. 1—2. — СПб. , 1907—1909.
  12. // Энциклопедический словарь Гранат : В 58 томах. — М. , 1910—1948.
  13. // Толковый словарь живого великорусского языка : в 4 т. / авт.-сост. В. И. Даль . — 2-е изд. — СПб. : Типография М. О. Вольфа , 1880—1882.
  14. // Малый энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона . — 2-е изд., вновь перераб. и значит. доп. — Т. 1—2. — СПб. , 1907—1909.
  15. // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб. , 1890—1907.
  16. // Малый энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона . — 2-е изд., вновь перераб. и значит. доп. — Т. 1—2. — СПб. , 1907—1909.
  17. // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб. , 1890—1907.
  18. // Толковый словарь живого великорусского языка : в 4 т. / авт.-сост. В. И. Даль . — 2-е изд. — СПб. : Типография М. О. Вольфа , 1880—1882.
  19. // Толковый словарь живого великорусского языка : в 4 т. / авт.-сост. В. И. Даль . — 2-е изд. — СПб. : Типография М. О. Вольфа , 1880—1882.
  20. // Толковый словарь живого великорусского языка : в 4 т. / авт.-сост. В. И. Даль . — 2-е изд. — СПб. : Типография М. О. Вольфа , 1880—1882.
  21. . Дата обращения: 17 февраля 2016. 25 октября 2015 года.
  22. // Толковый словарь живого великорусского языка : в 4 т. / авт.-сост. В. И. Даль . — 2-е изд. — СПб. : Типография М. О. Вольфа , 1880—1882.
  23. // Толковый словарь живого великорусского языка : в 4 т. / авт.-сост. В. И. Даль . — 2-е изд. — СПб. : Типография М. О. Вольфа , 1880—1882.
  24. Дата обращения: 17 марта 2022. 3 августа 2017 года.
  25. // Толковый словарь живого великорусского языка : в 4 т. / авт.-сост. В. И. Даль . — 2-е изд. — СПб. : Типография М. О. Вольфа , 1880—1882.

Литература

Ссылки

Источник —

Same as Повозка