Interested Article - Дельта-4

Эволюция ракет семейства Дельта.

Де́льта IV ( англ. Delta IV ) — четвёртое поколение ракеты-носителя семейства « Дельта » компании Boeing . «Дельта IV» была разработана в рамках программы развития одноразовых ракет-носителей ( англ. Evolved Expendable Launch Vehicle, ) для запуска коммерческих спутников и спутников ВВС США .

«Дельта IV» состоит из двух ступеней и использует криогенные компоненты топлива: жидкий водород и жидкий кислород .

Ракета-носитель используется в пяти версиях: Medium ( англ. Medium — средний ), Medium+ (4,2), Medium+ (5,2), Medium+ (5,4) и Heavy ( англ. Heavy — тяжёлый ).

22 августа 2019 года состоялся последний запуск ракеты-носителя в средней конфигурации, дальнейшие запуски будут выполнены тяжёлой конфигурацией ракеты.

Из-за высокой стоимости (от 164 до 400 млн $ в зависимости от версии ), «Дельта IV» используется в первую очередь для запуска спутников Министерства обороны (DoD) и Национального управления военно-космической разведки США (NRO).

«Дельта IV Хэви», по состоянию на 2016 год, обладала наибольшей выводимой полезной нагрузкой среди всех эксплуатируемых ракет-носителей в мире. В 2015 году стоимость запуска ракеты-носителя «Дельта IV» Хэви составляла около 400 млн. $ .

История

Первый успешный запуск ракеты-носителя со спутником был осуществлён в 2002 году.

Ракета-носитель «Дельта IV» пришла на рынок космических запусков в период, когда глобальные возможности по выводу полезной нагрузки на околоземную орбиту были уже гораздо выше спроса. Более того, неопробованный дизайн новой ракеты-носителя привёл к сложностям в поиске коммерческих запусков. Также стоимость запуска «Дельта IV» несколько выше, чем у конкурирующих ракет-носителей. В 2003 году компания Boeing отозвала ракету-носитель c коммерческого рынка, ссылаясь на низкий спрос и большие затраты. В 2005 году компания Boeing заявила, что она может вернуть ракету-носитель «Дельта IV» для коммерческого использования , однако вплоть до 2016 года все запуски, за исключением первого, были оплачены правительством США.

С 2007 года запуски ракеты-носителя «Дельта IV» осуществляет United Launch Alliance (ULA), совместное предприятие, организованное компаниями Boeing и Lockheed Martin .

В 2015 году компания ULA приняла решение отказаться от всех модификаций «Дельты IV», кроме Heavy уже к 2018 году из-за конкуренции со SpaceX (запуски будут выполнятся ракетой-носителем « Атлас V »), а в дальнейшем предполагается полный вывод из эксплуатации как «Атласа V», так и «Дельты IV», их заменит новая ракета-носитель Vulcan , первый запуск которой планируется не ранее IV квартала 2021 года . Однако, как заверил CEO ULA Тори Бруно, полный отказ от ракеты-носителя не может быть произведён раньше, чем правительственные заказчики будут к этому готовы, поскольку некоторые спутники специально сконфигурированы для запуска на «Дельте IV».

Начиная с июля 2015 года и вплоть до вывода ракеты-носителя из эксплуатации, все запускаемые конфигурации ракеты-носителя «Дельта IV» будут использовать улучшенный главный двигатель RS-68A .

Конструкция

Первая ступень

Первой ступенью Дельта IV является универсальный ракетный модуль (УРМ, англ. Common Booster Core(s), CBC ), общий для всех модификаций ракеты-носителя. Модуль состоит из двигательного отсека, баков для горючего и окислителя (26,3 и 9,4 метра в высоту соответственно), секции между баками и промежуточного адаптера. Главный двигатель устанавливается в нижней несущей части конструкции на четырёхопорную ферму и закрыт коническим термозащитным кожухом, выполненным из композитных материалов, который защищает двигатель от пламени боковых твердотопливных ускорителей. Выше находится бак для горючего, выполненный из алюминия и усиленый изнутри сеточной облицовкой для уменьшения веса. Далее располагается композитный цилиндр, расположенный под баком для окислителя, который также усилен сеточной облицовкой, сверху конструкция заканчивается композитным адаптером, который вмещает в себя двигатель второй ступени и оборудование для расстыковки ступеней. Вдоль всего модуля проходит кабельный туннель для обеспечения электропитанием и связью, а окислитель достигает двигателя через внешний трубопровод, проходящий по внешней стенке бака для горючего. Стенки модуля покрыты изоляционным материалом (твёрдая полиуретановая пена), который препятствует нагреванию топлива и образованию льда на внешней поверхности топливных баков .

Полная длина ступени 40,8 м, диаметр — 5,1 м, сухой вес ступени — 26 400 кг. Ступень использует криогенные компоненты топлива, жидкий водород ( горючее ) и жидкий кислород ( окислитель ). Вместимость топлива: жидкий водород — 29 500 кг (416 м 3 ), жидкий кислород — 172 500 кг (151 м 3 ). Перед запуском закачиваемый жидкий кислород охлаждается до температуры −185 °C, жидкий водород — до −253 °C .

Двигатель RS-68 .

Модуль использует один двигатель RS-68 производства фирмы Рокетдайн (Rocketdyne) . Двигатель RS-68 — первый большой ЖРД , который был разработан в США после разработки основного двигателя для космического челнока SSME ( англ. Space Shuttle Main Engine , или RS-25) в 1970 годах. Основное назначение RS-68 было сокращение стоимости двигателя по сравнению с SSME. Давление в камере сгорания и удельный импульс , которыми в некоторой степени пришлось пожертвовать, сказались на эффективности двигателя, однако, время разработки, стоимость комплектующих, общая стоимость и количество необходимого рабочего времени были значительно сокращены по сравнению с SSME , несмотря на гораздо больший размер RS-68.

Тяга двигателя на уровне моря составляет 2950 кН , в вакууме — 3370 кН. Удельный импульс в вакууме — 409 с .

В 2012 году впервые был использован модифицированный двигатель RS-68A . Модификация турбонагнетателя , а также обеспечение лучшего смешивания и сгорания элементов топлива, позволили повысить тягу нового двигателя до 3137 кН на уровне моря и до 3560 кН в вакууме. Удельный импульс вырос до 412 с . С июня 2015 года двигатель RS-68A используется на всех модификациях Дельта IV .

Как правило, двигатель форсируется до 102 % тяги в течение первых нескольких минут полёта, затем дросселируется до 58 % тяги вплоть до момента отключения . При запуске ракеты-носителя в модификации Heavy, двигатель центрального модуля дросселируется до уровня 58 % номинальной тяги примерно через 50 секунд после запуска, в то время как боковые ускорители остаются на 102 % тяги. Это позволяет сохранить топливо центрального модуля CBC и использовать его дольше. После отделения боковых ускорителей, центральный форсируется до 102 % и затем переводится на 58 % тяги незадолго до отключения .

Номинальное время работы двигателя первой ступени составляет 245 секунд для модификаций Medium и 328 секунд для модификации Heavy .

Ускорители

На модификациях Дельта IV Medium+ используются твердотопливные ускорители компании Orbital ATK (бывшая Alliant Techsystems, ATK), с топливом на основе HTPB . Длина ускорителя с носовым обтекателем — 15,2 м, диаметр — 1,5 м, стартовая масса — 33 638 кг. Каждый ускоритель обеспечивает тягу 826,6 кН на уровне моря с удельным импульсом 275 с. Время горения — 91 секунда .

Для модификации Дельта IV Heavy используются 2 универсальных ракетных модуля CBC, закреплённые по бокам центрального модуля CBC первой ступени. На верхнем конце ускорителей устанавливаются конические обтекатели из композитных материалов. Боковые ускорители работают в течение 242 секунд, после чего отсоединяются от центрального модуля с помощью пироболтов и пружинных толкателей .

Вторая ступень

Четырёхметровая вторая ступень.
Пятиметровая вторая ступень.

Вторая ступень Дельта IV ( англ. Delta Cryogenic Second Stage, DCSS ) была выполнена на основе верхней ступени ракеты-носителя Дельта III , но с повышенной вместимостью топлива. В 4-метровом варианте второй ступени топливные баки вытянуты в длину, в 5-метровом варианте бак для кислорода дополнительно удлинён на 0,5 м, а бак для жидкого водорода увеличен в диаметре до 5 метров. Вынесенный отдельно бак для жидкого кислорода имеет диаметр 3,2 м в обеих версиях второй ступени .

Четырёхметровая вторая ступень (используется для модификаций Medium и Medium+ (4,2)) имеет длину 12,2 м, сухой вес — 2850 кг и вмещает 20 410 кг компонентов топлива. Максимальное время работы двигателя составляет 850 секунд .

Пятиметровая вторая ступень (используется для Medium+ (5,2), Medium+ (5,4) и Heavy) имеет длину 13,7 м, сухой вес — 3490 кг и вмещает в себя 27 200 кг топлива. Время работы двигателя может достигать 1125 секунд .

На обоих вариантах второй ступени используется двигатель RL-10B-2 компании Pratt & Whitney , отличается выдвижным углеродным сопловым насадком для увеличения удельного импульса . Тяга двигателя в вакууме составляет 110 кН , удельный импульс — 465 с .

Для управления положением второй ступени в фазе свободного полёта используются 12 маленьких гидразиновых двигателей MR-106D с тягой 21 и 41 Н .

Промежуточный адаптер между ступенями различается в зависимости от модификации ракеты-носителя. Для версий Medium и Medium+ (4,2) используется конический адаптер для соединения с четырёхметровой второй ступень. Для Medium+ (5,2), Medium+ (5,4) и Heavy используется цилиндрический адаптер для соединения с пятиметровой второй ступенью.

Расстыковка ступеней осуществляется с помощью пироболтов и пружинных толкателей .

Головной обтекатель

Для версий Medium и Medium+ (4,2) используется композитные обтекатель диаметром 4 метра, длиной 11,75 м и весом около 2800 кг, немного удлинённая версия обтекателя, ранее используемого на ракете-носителе Дельта III .

Для Medium+ (5,2), Medium+ (5,4) используется композитный обтекатель диаметром 5 м и длиной 14,3 м.

Для Дельта IV Heavy используется композитный обтекатель диаметром 5 м и длиной 19,1 м, а также может использоваться алюминиевый обтекатель длиной 19,8 метров, который раньше использовался на ракете-носителе Titan IV .

Бортовые системы

Система управления RIFCA ( англ. Redundant Inertial Flight Control Assembly ) компании L-3 Communications , используемая на ракете-носителе Дельта IV, схожа с системой управления ракеты Дельта-2 с некоторыми отличиями в программном обеспечении. Отличительной особенностью RIFCA является лазерный гироскоп , снабженный шестью кольцами с акселерометрами , который обеспечивает более высокую степень надежности .

Варианты ракеты-носителя

Дельта IV Medium является основой всех остальных вариантов компоновки. Включает в себя один универсальный ракетный модуль (CBC), четырёхметровую вторую ступень и четырёхметровый обтекатель. Высота ракеты-носителя составляет 62,5 м . Стартовая масса — 249,5 т .

Дельта IV Medium+ (4,2) близка к варианту Medium, но использует два твердотопливных ускорителя . Стартовая масса ракеты-носителя — 292,7 т.

Дельта IV Medium+ (5,2) использует пятиметровую вторую ступень, пятиметровый головной обтекатель и два твердотопливных ускорителя. Высота ракеты-носителя составляет 65,9 м.

Дельта IV Medium+ (5,4) соответствует Medium+ (5,2), но использует четыре твердотопливных ускорителя вместо двух. Стартовая масса ракеты-носителя — 404,6 т.

В Дельта IV Heavy вместо твердотопливных ускорителей используются два дополнительных универсальных ракетных модуля CBC, присоединенные по бокам центрального модуля, пятиметровая вторая ступень и удлинённый пятиметровый головной обтекатель . Возможно также использование модифицированного алюминиевого обтекателя от ракеты-носителя Титан IV (впервые использовался при запуске спутника DSP-23) . Высота ракеты-носителя составляет 70,7 м . Стартовая масса — 733,4 т .

В ходе разработки ракеты-носителя рассматривалась возможность создания малого её варианта (Дельта IV Small). Она должна была иметь вторую ступень ракеты-носителя Дельта-2 с возможностью использования третьей ступени и головной обтекатель от Дельты-2, установленные на универсальном ракетном модуле первой ступени . Проект малого варианта РН был отклонен в 1999 г . Возможно, это объясняется тем, что ракета-носитель «Дельта-2» имеет близкие параметры по полезной нагрузке.

Таблица обозначения версий

Все показатели полезной нагрузки указаны с учётом использования двигателя RS-68A .

Версия Обтекатель Ускорители ПН на НОО * ПН на ГПО ** ПН на ГСО *** Число
запусков
Medium 4 м 9 420 кг 4 440 кг 1 270 кг 3
Medium+ (4,2) 4 м 2 ТТУ 13 140 кг 6 390 кг 2 320 кг 15
Medium+ (5,2) 5 м 2 ТТУ 11 470 кг 5 490 кг 2 250 кг 3
Medium+ (5,4) 5 м 4 ТТУ 14 140 кг 7 300 кг 3 120 кг 8
Heavy 5 м 2 УРМ 28 790 кг 14 220 кг 6 750 кг 12

( * ) НОО — 200 × 200 км, наклонение 28,7°
( ** ) ГПО — 35 786 × 185 км, наклонение 27°
( *** ) ГСО — 35 786 × 35 786 км, наклонение 0°

Сборка ракеты-носителя

Дельта IV Heavy внутри передвижной башни обслуживания (MST).

Ракета-носитель «Дельта IV» собирается по схеме, которая по утверждению компании Boeing сокращает стоимость и дорогое пребывание ракеты на стартовой площадке. Блоки первой ступени производятся на фабрике в Декейтере ( Алабама ). После этого они транспортируются по воде до необходимой стартовой площадки, где перевозятся в ангар горизонтальной сборки (Horizontal Integration Facility) для сборки со второй ступенью, которая также проделывает основной путь по воде. Также в ангаре собираются вместе три блока CBC для ракеты-носителя «Дельта IV Heavy».

После того как выполнено множество проверок, ракета-носитель с помощью мобильной башни перемещается горизонтально к стартовому столу, где устанавливается вертикально установщиком внутри передвижной башни обслуживания (Mobile Service Tower). На этом этапе присоединяются твердотопливные ускорители , если в них есть необходимость. После дополнительных проверок, полезная нагрузка, закрытая в головном обтекателе, транспортируется из ангара горизонтальной сборки к стартовой площадке и с помощью крана мобильной башни присоединяется к ракете-носителю. После этого ракета-носитель готова к запуску .

Стартовые площадки

Запуски ракеты-носителя «Дельта IV» производятся с двух стартовых площадок:

  • на восточном побережье США со стартового комплекса SLC-37B на мысе Канаверал ;
  • на западном побережье со стартового комплекса SLC-6 на базе Ванденберг , где осуществляются запуски на полярную орбиту и орбиты с большим наклонением.

Планы развития

До принятия решения об отказе от ракеты возможное будущее развитие ракет-носителей семейства «Дельта IV» включало в себя добавление дополнительных боковых твердотопливных ускорителей для повышения показателей полезной нагрузки , использование двигателей первой и второй ступеней с большей тягой, применение более легких материалов и увеличение числа унифицированных блоков CBC до шести штук. Эти модификации могли увеличить массу доставляемого на опорную орбиту груза до 60-100 тонн .

NASA первоначально имело планы по использованию ракеты-носителя «Дельта IV Heavy» для одноразового пилотируемого корабля CEV ( англ. Crew Exploration Vehicle ) в программе « Созвездие », который предполагается использовать вместо космического челнока . Но с изменением CEV от концепций планера с крыльями или несущего крыла к концепции спускаемой капсулы ( Орион ) и с переходом на ракету-носитель на основе твердотопливного ускорителя челнока (см. Арес I ), единственный компонент, который будет заимствован от Дельта IV будет водородно/кислородный двигатель RS-68 (см. Арес V ).

Программа модернизации ракеты-носителя «Дельта IV Heavy», нацеленная на использование более эффективных двигателей RS-68 A, была рассчитана на период до 2011 года. Первый полет с новыми двигателями был выполнен 29 июня 2012 . Результатом стало 13 % увеличение выводимой полезной нагрузки на ГПО . Новый двигатель RS-68A также планируется использовать на всех модификациях ракеты-носителя «Дельта IV» к 2015 году, обеспечиваемая им тяга 106 % должна привести к 7-11 % увеличению полезной нагрузки , выводимой на ГПО . Большая тяга, возможно, потребует структурных изменений, и использование двигателей при текущих 102 % тяги обеспечит меньшее улучшение показателей, но потребует меньше модификаций.

Другое возможное обновление семейства ракеты-носителя «Дельта IV» состояло в создании новых вариантов путём добавления дополнительных твердотопливных ускорителей. Одна такая модификация, Medium+ (4,4), могла бы использовать четыре ускорителя GEM-60, что теоретически обеспечило бы полезную нагрузку на ГПО 7 500 кг и 14 800 кг на низкой опорной орбите . Данный вариант являлся наиболее простым для реализации и возможен в пределах 36 месяцев от первого заказа. Две другие версии, Medium+ (5,6) и Medium+ (5,8), можно получить добавлением двух и четырёх твердотопливных ускорителей GEM-60 соответственно к модификации Medium+ (5,4). Это должно существенно увеличить массу полезной нагрузки до 9 200 кг на ГПО для Medium+ (5,8), но потребует значительной модификации в виде дополнительных точек крепления на первой ступени и изменений, направленных на учёт увеличенных нагрузок на конструкцию во время полета. Скорее всего, это потребует также изменений стартовой площадки и инфраструктуры. Версии Medium+ (5,6) и Medium+ (5,8) могут быть доступны в пределах 48 месяцев со времени первого заказа .

Запуски ракеты-носителя Дельта IV

Запуск «Дельта IV Хэви» с космическим кораблём « Орион ».

21 декабря 2004 года была впервые запущена ракета-носитель «Дельта IV Хэви» c массогабаритным макетом полезной нагрузки, после существенных задержек из-за плохой погоды. По причине кавитации в топливопроводах, датчики зарегистрировали исчерпание топлива. Двигатели боковых ускорителей и позже двигатель первой ступени были отключены преждевременно, хотя топлива оставалось достаточно для продолжения горения согласно плану полёта. Вторая ступень попыталась скомпенсировать недоработку первой ступени и боковых ускорителей до тех пор, пока не завершилось топливо. Этот полёт был пробным запуском со следующей полезной нагрузкой :

  • DemoSat — 6020 кг ; алюминиевый цилиндр, заполненный 60 прутьями из латуни, который предполагалось вывести на ГСО , однако из-за сбоя датчиков, спутник не достиг планируемой орбиты.
  • NanoSat-2 — выводимый на низкую околоземную орбиту, представлял собой два очень маленьких спутника «Спарки» (24 кг ) и «Ральфи» (21 кг ). С учётом недостаточного времени работы первых ступеней, наиболее вероятно, что они не достигли стабильной орбиты .

5 декабря 2014 года, в рамках тестовой миссии EFT-1 , состоялся запуск ракеты-носителя «Дельта IV Хэви» с космическим кораблём « Орион », который будет использоваться в будущих пилотируемых миссиях НАСА к Луне и Марсу .

Дата запуска
( UTC )
Версия Стартовая
площадка
Полезная
нагрузка
Тип аппарата Орбита Результат
· · · · · · · · · · · · · · · · · ·
2002 год
1 20 ноября 2002 ,
22:39
Medium+(4,2) Канаверал
SLC-37B
Коммерческий спутник связи ГПО Успех
Первый запуск ракеты-носителя Дельта IV. Первый запуск версии Medium+ (4,2). Первый коммерческий спутник для Дельта IV.
2003 год
2 11 марта 2003 ,
00:59
Medium Канаверал
SLC-37B
( USA-167 ) Военный спутник связи ГПО Успех
Первый запуск версии Дельта IV Medium. Первый запуск в рамках программы EELV.
3 29 августа 2003 ,
23:13
Medium Канаверал
SLC-37B
( USA-170 ) Военный спутник связи ГПО Успех
2004 год
4 21 декабря 2004 ,
21:50
Heavy Канаверал
SLC-37B
/ / Макет полезной нагрузки + два микроспутника. ГСО Частичная
неудача
Первый, демонстрационный запуск ракеты носителя Дельта IV Heavy. Из-за сбоя топливных датчиков боковые ускорители и первая ступень отключились раньше запланированного времени. Макет полезной нагрузки не выведен на целевую геостационарную орбиту. Пара микроспутников, запущенных в качестве попутной нагрузки не достигли околоземной орбиты.
2006 год
5 24 мая 2006 ,
22:11
Medium+(4,2) Канаверал
SLC-37B
( GOES-N ) Метеорологический спутник NOAA ГПО Успех
6 28 июня 2006 ,
03:33
Medium+(4,2) Ванденберг
SLC-6
USA-184 ( NROL-22 ) Разведывательный спутник Молния Успех
Первый запуск ракеты-носителя Дельта IV c авиабазы Ванденберг .
7 4 ноября 2006 ,
13:53
Medium Ванденберг
SLC-6
( USA-192 ) Военный метеорологический спутник ССО Успех
2007 год
8 11 ноября 2007 ,
01:50
Heavy Канаверал
SLC-37B
( USA-197 ) Спутник СПРН ГСО Успех
Первый запуск Дельта IV для United Launch Alliance .
2009 год
9 18 января 2009 ,
02:47
Heavy Канаверал
SLC-37B
( NROL-26 ) Разведывательный спутник ГСО Успех
Первый запуск спутника для NRO ракетой-носителем Дельта IV Heavy .
10 27 июня 2009 ,
22:51
Medium+(4,2) Канаверал
SLC-37B
( GOES-O ) Метеорологический спутник NOAA ГПО Успех
11 6 декабря 2009 ,
01:47
Medium+(5,4) Канаверал
SLC-37B
WGS-3 ( USA-211 ) Военный спутник связи ГПО Успех
Первый запуск версии Дельта IV Medium+ (5,4).
2010 год
12 4 марта 2010 ,
23:57
Medium+(4,2) Канаверал
SLC-37B
( GOES-P ) Метеорологический спутник NOAA ГПО Успех
13 28 мая 2010 ,
03:00
Medium+(4,2) Канаверал
SLC-37B
GPS IIF-1 ( USA-213 ) Навигационный спутник СОО Успех
Первый запуск навигационного спутника системы GPS для ракеты-носителя Дельта IV.
14 21 ноября 2010 ,
22:58
Heavy Канаверал
SLC-37B
( NROL-32 ) Разведывательный спутник ГСО Успех
2011 год
15 20 января 2011 ,
21:10
Heavy Ванденберг
SLC-6
( NROL-49 ) Разведывательный спутник НОО Успех
Первый запуск ракеты-носителся Дельта IV Heavy c базы Ванденберг .
16 11 марта 2011 ,
23:38
Medium+(4,2) Канаверал
SLC-37B
( NROL-27 ) Разведывательный спутник ГПО Успех
17 16 июля 2011 ,
06:41
Medium+(4,2) Канаверал
SLC-37B
GPS IIF-2 ( ) Навигационный спутник СОО Успех
Второй запуск навигационного спутника системы GPS для ракеты-носителя Дельта IV.
2012 год
18 20 января 2012 ,
00:38
Medium+(5,4) Канаверал
SLC-37B
WGS-4 ( USA-233 ) Военный спутник связи ГПО Успех
19 3 апреля 2012 ,
23:12
Medium+(5,2) Ванденберг
SLC-6
USA-234 ( NROL-25 ) Разведывательный спутник НОО Успех
Первый запуск версии Дельта IV Medium+ (5,2).
20 29 июня 2012 ,
13:15
Heavy Канаверал
SLC-37B
USA-237 ( NROL-15 ) Разведывательный спутник ГСО Успех
Первый запуск с улучшенным двигателем первой ступени RS-68A.
21 4 октября 2012 ,
12:10
Medium+(4,2) Канаверал
SLC-37B
GPS IIF-3 ( USA-239 ) Навигационный спутник СОО Успех
Третий запуск навигационного спутника системы GPS для ракеты-носителя Дельта IV. Незначительная утечка топлива из бака второй ступени не помешала вывести аппарат на целевую орбиту .
2013 год
22 25 мая 2013 ,
00:27
Medium+(5,4) Канаверал
SLC-37B
WGS-5 ( USA-243 ) Военный спутник связи ГПО Успех
23 8 августа 2013 ,
00:29
Medium+(5,4) Канаверал
SLC-37B
WGS-6 ( USA-244 ) Военный спутник связи ГПО Успех
24 28 августа 2013 ,
18:03
Heavy Ванденберг
SLC-6
( NROL-65 ) Разведывательный спутник НОО Успех
2014 год
25 21 февраля 2014 ,
01:59
Medium+(4,2) Канаверал
SLC-37B
GPS IIF-5 ( ) Навигационный спутник СОО Успех
Четвёртый запуск навигационного спутника системы GPS для ракеты-носителя Дельта IV.
26 17 мая 2014 ,
00:03
Medium+(4,2) Канаверал
SLC-37B
GPS IIF-6 ( ) Навигационный спутник СОО Успех
Пятый запуск навигационного спутника системы GPS для ракеты-носителя Дельта IV.
27 28 июля 2014 ,
23:28
Medium+(4,2) Канаверал
SLC-37B
AFSPC-4 ( GSSAP 1/2 / ) ( USA-253/4/5 ) Аппараты для обнаружения объектов на орбите ГСО Успех
28 5 декабря 2014 ,
12:05
Heavy Канаверал
SLC-37B
EFT-1 Космический корабль Орион СОО Успех
Тестовый беспилотный запуск космического корабля Орион .
2015 год
29 25 марта 2015 ,
18:36
Medium+(4,2) Канаверал
SLC-37B
GPS IIF-9 ( ) Навигационный спутник СОО Успех
Шестой запуск навигационного спутника системы GPS для ракеты-носителя Дельта IV. Последний запуск ракеты-носителя с двигателем RS-68 .
30 24 июля 2015 ,
00:07
Medium+(5,4) Канаверал
SLC-37B
WGS-7 ( USA-263 ) Военный спутник связи ГПО Успех
2016 год
31 10 февраля 2016 ,
11:40
Medium+(5,2) Ванденберг
SLC-6
NROL-45 ( USA-267 ) Разведывательный спутник НОО Успех
32 11 июня 2016 ,
17:51
Heavy Канаверал
SLC-37B
NROL-37 ( USA-268 ) Разведывательный спутник ГСО Успех
33 19 августа 2016 ,
04:52
Medium+(4,2) Канаверал
SLC-37B
AFSPC-6 ( GSSAP 3/4 )
(USA-270/271)
Аппараты для обнаружения объектов на орбите ГСО Успех
34 7 декабря 2016 ,
23:53
Medium+(5,4) Канаверал
SLC-37B
WGS-8 ( USA-272 ) Военный спутник связи ГПО Успех
Восьмой спутник системы Wideband Global SATCOM выведен на суперсинхронную геопереходную орбиту с параметрами 435 × 44 337 км, наклонение 27,01° .
2017 год
35 19 марта 2017 , 0:18 Medium+(5,4) Канаверал
SLC-37B
WGS-9 Военный спутник связи ГПО Успех
Девятый спутник системы Wideband Global SATCOM выведен на геопереходную орбиту с параметрами 435 × 44 350 км, наклонение 27,00° .
2018 год
36 12 января 2018 , 22:11 Medium+(5,2) Ванденберг
SLC-6
NROL-47 (USA-281) Разведывательный спутник НОО Успех
Третий и последний запуск версии Дельта IV Medium+ (5,2) .
37 12 августа 2018 , 07:31 Heavy Канаверал
SLC-37B
Солнечный зонд Паркер Исследовательский зонд ГЦО Успех
Запуск солнечного зонда для измерения параметров частиц солнечного ветра, на расстоянии около 6 млн километров от Солнца .
2019 год
38 19 января 2019 , 19:10 Heavy Ванденберг
SLC-6
NROL-71 Разведывательный спутник НОО Успех
Запуск спутника оптической разведки для Национального управления военно-космической разведки США .
39 16 марта 2019 , 00:26 Medium+(5,4) Канаверал
SLC-37B
WGS-10 Военный спутник связи ГПО Успех
Запуск военного спутникв связи для Министерства обороны США .
40 22 августа 2019 , 13:06 Medium+(4,2) Канаверал
SLC-37B
GPS-3 SV02 Навигационный спутник СОО Успех
Последний запуск ракеты-носителя в конфигурации Medium. 3705-килограммовый спутник третьего поколения навигационной системы GPS выведен на переходную орбиту с апогеем 20 200 км .
2020 год
41 11 декабря 2020 , 01:09 Heavy Канаверал
SLC-37B
NROL-44 Разведывательный спутник ГСО Успех
Успешный запуск спутника оптической разведки для Национального управления военно-космической разведки США .
2021 год
42 26 апреля 2021 , 20:47 Heavy Ванденберг
SLC-6
NROL-82 Разведывательный спутник НОО Успех
Запуск спутника оптической разведки для Национального управления военно-космической разведки США .
2022 год
43 24 сентября 2022 , 22:25 Heavy Ванденберг
SLC-6
NROL-91 Разведывательный спутник НОО Успех
2023 год
22 июня 2022 , 09:18 Heavy Канаверал
SLC-37B
NROL-68 Разведывательный спутник ГСО
Планируемые запуски
2024 год
I кв. 2024 Heavy Канаверал
SLC-37B
NROL-70 Разведывательный спутник ГСО
Последний запуск ракеты-носителя.

Фотогалерея

См. также

Сравнимые ракеты-носители

Ссылки

  • (англ.) . Дата обращения: 10 февраля 2016. Архивировано из 10 июля 2014 года.
  • (англ.) . Дата обращения: 13 февраля 2016. Архивировано из 21 февраля 2016 года. — общее строение и характеристики.
  • (англ.) . Дата обращения: 13 февраля 2016. Архивировано из 21 февраля 2016 года. — общее строение и характеристики.
  • (англ.) . Дата обращения: 13 февраля 2016. Архивировано из 22 февраля 2016 года. — общее строение и характеристики.
  • (англ.) . Дата обращения: 13 февраля 2016. Архивировано из 7 марта 2016 года. — технический обзор ракет Атлас V и Дельта IV.
  • on Gunter’s Space Page
  • — сравнение Дельта IV Heavy и Спейс Шаттл .
  • , Space News, 2004-12-06.
  • Astronautix.com links for:

Примечания

  1. (англ.) . ulalaunch.com . ULA (июнь 2013). Дата обращения: 10 февраля 2016. Архивировано из 10 июля 2014 года.
  2. (англ.) . faa.gov. Дата обращения: 29 февраля 2016. 10 февраля 2016 года.
  3. (англ.) . spaceflightnow.com (22 апреля 2015). Дата обращения: 13 февраля 2016. Архивировано из 26 октября 2015 года.
  4. 14 ноября 2006 года.
  5. Mike Gruss. (англ.) . (3 марта 2015).
  6. Joey Roulette. (англ.) . Рейтер (18 декабря 2020). Дата обращения: 26 февраля 2021. 22 декабря 2020 года.
  7. (англ.) . spaceflightnow.com (27 марта 2015). Дата обращения: 10 февраля 2016. 28 февраля 2016 года.
  8. (англ.) . spaceflight101.com/. Дата обращения: 29 февраля 2016. 2 марта 2016 года.
  9. . Дата обращения: 31 марта 2009. 11 мая 2008 года.
  10. . Дата обращения: 31 марта 2009. 28 августа 2008 года.
  11. (англ.) . Дата обращения: 29 февраля 2016. Архивировано из 30 июля 2018 года.
  12. 15 октября 2006 года.
  13. . Boeing. 24 июня 2006 года.
  14. 27 апреля 2014 года.
  15. 5 ноября 2006 года.
  16. . Дата обращения: 31 марта 2009. 15 июня 2008 года.
  17. 21 ноября 2006 года.
  18. . Дата обращения: 31 марта 2009. 30 августа 2008 года.
  19. (Press release). United Launch Alliance. 2012-06-29 . Дата обращения: 4 марта 2015 . {{ cite press release }} : |archive-url= требует |archive-date= ( справка )
  20. (англ.) . spaceflightnow.com (22 декабря 2004). Дата обращения: 31 марта 2009. 24 сентября 2015 года.
  21. (англ.) . spaceflightnow.com (22 декабря 2004). Дата обращения: 10 февраля 2016. 24 сентября 2015 года.
  22. (англ.) . spaceflight101.com (9 декабря 2014). Дата обращения: 10 февраля 2016. 9 августа 2016 года.
  23. (англ.) . ulalaunch.com (17 января 2009). Архивировано из 7 декабря 2013 года.
  24. (англ.) . nasaspaceflight.com (7 декабря 2012). Дата обращения: 10 февраля 2016. 14 февраля 2016 года.
  25. (англ.) . spaceflightnow.com (27 марта 2015). Дата обращения: 10 февраля 2016. 28 февраля 2016 года.
  26. (англ.) . Spaceflight101 (8 декабря 2016). Дата обращения: 8 декабря 2016. 9 декабря 2016 года.
  27. (англ.) . Spaceflight101 (19 марта 2017). Дата обращения: 19 марта 2017. 20 марта 2017 года.
  28. (англ.) . Spaceflight101 (12 января 2018). Дата обращения: 13 января 2018. 13 января 2018 года.
  29. Chris Gebhardt. (англ.) . NASASpaceflight.com (12 августа 2018). Дата обращения: 12 августа 2018. 12 августа 2018 года.
  30. (англ.) . NASA Spaceflight (20 января 2019). Дата обращения: 20 января 2019. 20 января 2019 года.
  31. (англ.) . NASA Spaceflight (15 марта 2019). Дата обращения: 16 марта 2019. 15 марта 2019 года.
  32. (англ.) . Spaceflight Now (22 августа 2019). Дата обращения: 5 сентября 2019. 23 августа 2019 года.
  33. . ТАСС (26 апреля 2021). Дата обращения: 27 апреля 2021. 26 апреля 2021 года.
  34. Sandra Erwin. (англ.) . (26 апреля 2021). Дата обращения: 27 апреля 2021.
  35. William Graham. (англ.) . (24 сентября 2022). Дата обращения: 29 января 2023. 28 ноября 2022 года.
Источник —

Same as Дельта-4