«Толлбой» ( англ. Tallboy «верзила») — сейсмическая бомба , предназначенная для разрушения подземных или защищённых мощными бетонными укрытиями сооружений ( бункеров ). Разработана английским инженером Бэрнсом Уоллесом ( англ. Barnes Wallis). Применялась в конце Второй мировой войны для разрушения важных промышленных и военных объектов нацистской Германии, которые было невозможно поразить бомбами обычного типа. Для доставки бомбы применялся модифицированный бомбардировщик Авро Ланкастер .

Среди наиболее впечатляющих случаев применения «Толлбой» — разрушение бетонного купола над подземным заводом ракет Фау-2 24 июня 1944 г., взрыв железнодорожного тоннеля вблизи г. Сомюр 8 июня 1944 г. и уничтожение суперпушки Фау-3 . Также бомбардировкой этими бомбами были потоплены линкор «Тирпиц» и тяжёлый крейсер «Адмирал Шеер» .

История создания

Впервые британский учёный, инженер и изобретатель Барнс Уоллес изложил свою идею сверхтяжёлой бомбы в 1941 году. Он полагал, что бомба весом около 10 тонн , сброшенная с высоты около 10 км , способна разрушить даже очень сильно укреплённые подземные сооружения не только при прямом попадании, но и при близком разрыве в глубине грунта. Высокая разрушающая способность объясняется в этом случае эффектом «искусственного землетрясения ».

Вначале эта идея не вызвала интереса военных. Однако в 1943 была успешно воплощена другая идея Уоллиса — « Прыгающая бомба » ( Операция «Большая порка» ), после чего авторитет учёного вырос настолько, что был дан зелёный свет и другим его оригинальным идеям, в том числе «сверхбомбе».

Конструкция

В отличие от обычных авиабомб, корпус «Толлбой» был изготовлен из прочной легированной стали . Форма корпуса была спроектирована так, чтобы обеспечить максимальную скорость падения. При сбросе с расчётной высоты скорость бомбы к моменту столкновения с поверхностью земли превышала скорость звука . Значительная длина корпуса бомбы вначале приводила к её колебаниям в полете, тогда как для глубокого проникновения в грунт было необходимо, чтобы бомба входила в землю строго вертикально. Эта проблема была решена за счёт придания наклонного расположения стабилизаторов к корпусу, в результате чего бомба в полете приобретала вращательное движение относительно своей оси.

Для атаки подземных целей бомба была снабжена тремя специальными взрывателями замедленного действия, срабатывавшими только после проникновения бомбы в грунт.

При сбросе с достаточной высоты бомба проникала в грунт на глубину более 30 м, или пробивала до 5 м бетона . При подземном взрыве двухтонного заряда происходило мощное сотрясение окружающих пород, подобное небольшому локальному землетрясению, что приводило к разрушению близлежащих сооружений.

Доставка к цели

Специально под бомбу «Толлбой» пришлось переделать самый крупный английский бомбардировщик того времени — Авро Ланкастер . Для снижения веса с самолёта была снята вся броневая защита и вооружение, кроме двух хвостовых пулемётов . Однако даже облегчённый «Ланкастер» не мог подняться с бомбой на проектную высоту 12 000 м , поэтому обычно сброс происходил с высоты около 8000 м . Как показала практика, этой высоты вполне хватало, чтобы бомба приобретала требуемую скорость.

Для обеспечения необходимой точности попадания был разработан специальный прицел , — (SABS), — позволявший учитывать множество параметров, включая направление и скорость ветра, температуру воздуха и др. Несмотря на это, налёты зачастую отменялись или оказывались неудачными из-за проблем с точной идентификацией цели.

Боевое применение

В ходе стратегических бомбардировок Германии бомба «Толлбой» применялась для поражения целей, недоступных другим средствам поражения.

Тоннель в Сомюре

Разрушение тоннеля в Сомюре — первый опыт применения бомбы «Толлбой».

После высадки союзников в Нормандии было необходимо помешать подвозу в район боев немецких подкреплений, особенно танков. Для нарушения железнодорожного сообщения на юге Франции было важно разрушить тоннель в районе города Сомюр. Налёт был произведён ночью с 8-го на 9 июня 1944 года . В состав группы входили девятнадцать « Ланкастеров » с бомбами «Толлбой» и шесть — с обычной загрузкой. Налёт прошёл успешно — тоннель был надолго выведен из строя. Потерь атакующей стороны не было. Как выяснилось позднее, одна из бомб «Толлбой» взорвалась прямо в тоннеле, пробив 18 м горных пород.

Операция «Кроссбоу»

Операцией «Кроссбоу» («Арбалет») называлась кампания по противодействию немецкой программе « Оружие возмездия ». В ходе операции бомбы «Tallboy» применялись для разрушения укреплённых стартовых позиций и подземных заводов по производству ракет.

Блокгауз , 19 июня 1944 г.

Бомбардировщики 617-й эскадрильи Королевских ВВС сбросили бомбы «Tallboy» на укреплённый ракетный пусковой комплекс вблизи г. Эперлек , Франция . Ближайшая бомба разорвалась в 50 метрах от цели. Несмотря на отсутствие прямого попадания, бункер был выведен из строя.

Купол , 24 июня 1944 г.

Налет на укрепленный завод по производству ракет возле г. Эльфо , Франция . Одна бомба ударила прямо в склон холма над куполом, вызвав грандиозный обвал, заваливший тоннели «Густав» и «Гретхен». Сам купол не был пробит и вообще не пострадал, но детонация заглубленных бомб ослабила породу вокруг него, вызвав разрушение защитной «юбки», частично обрушившейся в карьер. Разрушения были настолько сильны, что немцы сочли продолжение работ на площадке бессмысленным. В ноябре этого же года, после занятия объекта союзниками, на купол в испытательных целях сбрасывали более мощный аналог «Tallboy» — бомбу « Grand Slam ».

Операция Катехизис

Операцией Катехизис ( англ. Catechism) называлась атака на линкор « Тирпиц » в Тромсё - фиорде , в бухте Хокёйботн, в оккупированной немцами Норвегии , состоявшаяся 12 ноября 1944 года. Одна из бомб Толлбой взорвалась на берегу, другая в 3 метрах от форштевня и 3 бомбы попали в линкор. Одна из попавших бомб отскочила от башенной брони, но две другие пробили броню и проделали 60-метровую дыру в его левом борту. Произошел взрыв артиллерийского погреба, который сорвал башню «С» (Цезарь). В итоге, через несколько минут после атаки «Тирпиц» перевернулся и затонул, унеся с собой на дно 1000 человек из команды численностью в 1700.

Хотя британские бомбардировщики с большинством снятых пулемётов были весьма уязвимы для атак истребителей, из-за плохой координации с флотом, силам люфтваффе не удалось помешать бомбардировке. Получив противоречащие друг другу сообщения о направлении атаки бомбардировщиков и не зная о перемещении «Тирпица» в район острова Хакёйя, немецкие истребители в районе атаки не появились. Германской наземной ПВО удалось повредить лишь двигатель одного из самолётов, участвовавших в налёте, но его команда спаслась, жёстко приземлившись в Швеции.

В произведениях культуры

Бомба «Толлбой» фигурирует в фильме « Рэмбо IV »

См. также

• Бомба Диснея
• Бомба «Grand Slam»
• Прыгающая бомба
• Барнс Уоллес
• Сейсмическая бомба
• Стратегические бомбардировки Германии

Ссылки

• от 11 апреля 2009 на Wayback Machine
• д/ф от 8 июля 2014 на Wayback Machine ( Discovery )

Примечания