Крыло бабочки — тип дверей , часто использующихся в автомобилях высокого класса. Открываются подобно ламбо-дверям , однако в то время как те открываются строго вверх, двери «Крылья бабочки» ещё отодвигаются наружу, что делает вход/выход легче за счёт сохранения дополнительного места.

Двери «Крылья бабочки» используются, помимо прочих, в моделях McLaren F1 , Alfa Romeo 33 Stradale , Saleen S7 , Enzo Ferrari , Toyota Sera — EXY-10 и Mercedes-Benz SLR McLaren . Такими дверями оснащали гоночные автомобили-прототипы Группы C и IMSA GTP/Camel Lights — с обтекаемым «фонарём», в котором находится пилот, залезть и вылезти из машины гораздо быстрее, чем с обычными дверями или дверями типа «Крыло чайки» , особенно на тесном пит-лейне , таком как на круговой трассе Le Mans до 1991 года. С тех времён двери типа «крыло бабочки» ставят на многие быстроходные и гоночные автомобили с жёсткой крышей, такие как , и свежего Peugeot 908 HDi FAP . Toyota Sera , выпущенная в 1990 году, выпускалась ограниченной серией исключительно для японского рынка.

Галерея

• 
  Renault Altica
• 
  Renault Zoe Z.E.
• 
  Toyota Sera
• 
  Nissan Mixim
• 
  Porsche 917K Goodwood
• 
  Mitsubishi Racing Lancer
• 
  Mazda Kiyora
• 
  Mazda TAIKI
• 
  Ferrari Enzo
• 
  Porsche 911 GT1

См. также

• Двери типа «Крыло чайки»
• Ламбо-двери
• Сдвижные двери
• Верхнеподвесные двери
• Автомобильная дверь

Ссылки

Это заготовка статьи об автомобильной технике. Помогите Википедии, дополнив её.