Внешние изображения

А-2 — учебный планёр конструкции Олега Антонова .

Конструкция

В 1936—1937 годах в ОКБ Олега Антонова были созданы двухместные варианты учебного планёра УС-4 — УС-5 и УС-6. УС-6 послужил прототипом планёра А-2, совершившего свой первый полёт в 1942 году.

Планер — подкосный высокоплан с крылом трапециевидной формы в плане и округлёнными концами, с открытой двухместной кабиной и хвостовой балкой, расчалённой стальной проволокой. На планере отсутствовали интерцепторы и закрылки .

Планёр был предназначен для первоначального обучения. Запуск производился с помощью лебёдки или буксировкой за самолётом . Планёр имел 2-местную гондолу , двойное управление, крыло большего размаха , увеличенный руль направления , аэронавигационные приборы. Изготавливался из авиационной сосны и фанеры , имел полотняную обшивку крыла и оперения.

Для посадки использовалась окованная листовой сталью лыжа . В зимнее время её снимали и ставили зимнюю лыжу. Поскольку отсутствие колёсного шасси затрудняло эксплуатацию планёра, с 1954 года на планёр стали устанавливать посадочное колесо.

Конструкция А-2 получилась дешёвой, простой, технологичной, живучей и не предъявляла особых требований к эксплуатации.

За время длительной эксплуатации А-2 подвергался многим усовершенствованиям, в результате которых вес пустого планёра поднялся со 136 до 160 кг.

Недостатки планёра связаны с методикой обучения планеристов, принятой в годы Великой Отечественной войны . Тогда для будущих пилотов пытались создать обстановку, близкую к полётам на боевых машинах. Инструктор, сидевший на заднем месте, имел плохой обзор передней полусферы. На планёре отсутствовали места для парашютов , управление элеронами было тугим.

Тем не менее, при всех своих недостатках, планёр неплохо летал. 2 сентября 1954 года А. Н. Щербак пролетел 285 км, установив тем самым два всесоюзных рекорда: дальности и продолжительности парения (6 часов 50 минут) в термических потоках по классу лёгких планёров, и выполнил норматив мастера спорта.

Лётно-технические характеристики

• Размах крыла — 13,05 м;
• Длина — 6,23 м;
• Высота — 2,00 м;
• Относительное удлинение — 10,55;
• Площадь крыла — 16,13 м²;
• Масса:
  • пустого — 160 кг;
  • полётная — 320 кг;
• Максимальная скорость — 130 км/ч;
• Максимальное аэродинамическое качество — 13,5;
• Скорость МАК — 70 км/ч;
• Минимальное снижение — 1,20 м/с;
• Скорость минимального снижения — 55 м/с;
• Посадочная скорость — 50 км/ч;
• Экипаж — 2 человека.

Примечания

Ссылки

• (рус.) . Авиационная энциклопедия «Уголок неба». Дата обращения: 12 сентября 2015.