Interested Article - Катастрофа Boeing 737 в Кожикоде

Катастрофа Boeing 737 в Кожикоде авиационная катастрофа , произошедшая вечером 7 августа 2020 года . Авиалайнер Boeing 737-8HG авиакомпании Air-India Express выполнял плановый рейс IX1344 по маршруту Дубай Кожикоде , но после посадки в пункте назначения выкатился за пределы взлётной полосы en , рухнул в ущелье и разрушился на три части . Из находившихся на его борту 190 человек (184 пассажиров и 6 членов экипажа) погиб 21 .

Катастрофа рейса 1344 стала второй авиакатастрофой в истории авиакомпании Air-India Express, произошедшей через 10 лет после первой ( катастрофа в Мангалуре , 158 погибших).

Самолёт

Boeing 737-8HG ( регистрационный номер VT-AXH, заводской 36323, серийный 2108) был выпущен в 2006 году (первый полёт совершил 15 ноября). 30 ноября того же года был передан авиакомпании Air-India Express , в которой получил имя India Gate / Gateway of India . Оснащён двумя турбовентиляторными двигателями CFM International CFM56-7B27 . На день катастрофы совершил 15 309 циклов «взлёт-посадка» и налетал 43 691 час .

Экипаж

Самолётом управлял опытный экипаж, его состав был таким :

  • Командир воздушного судна (КВС) — 59-летний Дипак В. Сате ( англ. Deepak V. Sathe ). Очень опытный пилот, проходил службу в ВВС Индии . В авиакомпании Air-India Express проработал 10 лет и 8 месяцев (с 5 декабря 2009 года), ранее работал в авиакомпании Air India (с 2004 по 2009 годы). Управлял самолётами Cessna 152 , Partenavia P.68 , HS-748 , Airbus A310 и Boeing 777-200/-300 . В должности командира Boeing 737-800 — с 1 ноября 2014 года (до этого управлял им в качестве второго пилота). Налетал 10 848 часов, 4612 из них на Boeing 737-800.
  • Второй пилот — 32-летний Ахилеш Кумар ( англ. Akhilesh Kumar ). Опытный пилот, в авиакомпании Air-India Express проработал 3 года и 8 месяцев (с 1 декабря 2017 года). Управлял самолётами Diamond DA40 и Diamond DA42 . В должности второго пилота Boeing 737-800 — с 22 ноября 2017 года, ещё до прихода в Air-India Express. Налетал 1989 часов, 1723 из них на Boeing 737-800.

В салоне самолёта работали четверо бортпроводников :

  • Шилпа Д. Катаре ( англ. Shilpa D. Katare ), 40 лет.
  • Акшай П. Сингх ( англ. Akshay P. Singh ), 25 лет.
  • Лалит Кумар ( англ. Lalit Kumar ), 27 лет.
  • Абхик Бисвас ( англ. Abhik Biswas ), 24 года.

Хронология событий

Вылет из Дубая, заход на посадку, катастрофа

Известно, что самолёт дважды пытался зайти на посадку , а также заходил на посадку с большой скоростью. Перед приземлением самолёт сделал несколько кругов над аэропортом. Первый заход на посадку осуществлялся на ВПП № 28 , но из-за трудностей самолёт дважды облетел аэропорт, пытаясь повторно сесть, а потом вылетел с противоположной стороны на ВПП № 10, где совершил аварийную посадку. Фактическая скорость была выше посадочной , поэтому самолёт приземлился дальше от точки приземления и не успел вовремя затормозить. Он выкатился за пределы взлётной полосы и рухнул в 10-метровую расщелину, развалившись на две части , при этом не спровоцировав пожара.

На борту находились 190 человек: 184 пассажира, 4 бортпроводника и 2 пилота . Оба пилота и 19 пассажиров погибли и 136 получили ранения, 15 из них, как сообщается, находятся в критическом состоянии .

Спасательные операции

Для проведения первоначальных спасательных операций были задействованы местная полиция и пожарные . Министр внутренних дел en поручил en (НСРСБ) как можно скорее прибыть на место и оказать помощь в проведении спасательных операций . Эвакуация завершена в течение 4 часов . Пострадавшие проходят лечение в больнице МИМС и детской мемориальной больнице в Каликуте .

Расследование

Расследование причин катастрофы рейса IX1344 проводил en при участии en .

Окончательный отчёт расследования был опубликован 17 августа 2021 года.

См. также

Примечания

  1. (англ.) . Hindustan Times (7 августа 2020). Дата обращения: 7 августа 2020. 8 августа 2020 года.
  2. (англ.) . Simple Flying (7 августа 2020). Дата обращения: 7 августа 2020. 8 августа 2020 года.
  3. . NDTV.com . Дата обращения: 7 августа 2020. 8 августа 2020 года.
  4. (англ.) . The Economic Times . Дата обращения: 7 августа 2020. 8 августа 2020 года.
  5. (англ.) . Sky News . Дата обращения: 7 августа 2020. 8 августа 2020 года.
  6. Meg Wagner and Veronica Rocha. (англ.) . CNN (7 августа 2020). Дата обращения: 7 августа 2020. 7 августа 2020 года.
  7. . Дата обращения: 19 октября 2021. 19 октября 2021 года.
  8. . Дата обращения: 19 октября 2021. 19 октября 2021 года.
  9. . Дата обращения: 19 октября 2021. 12 августа 2020 года.
  10. . Дата обращения: 19 октября 2021. 8 августа 2020 года.
  11. . Дата обращения: 19 октября 2021. 10 августа 2020 года.
  12. . NDTV.com . Дата обращения: 7 августа 2020. 7 августа 2020 года.
  13. Slotnick, David . Business Insider . Дата обращения: 8 августа 2020. 8 августа 2020 года.
  14. Thiruvananthapuram, P. S. Gopikrishnan Unnithan (англ.) . India Today (7 августа 2020). Дата обращения: 7 августа 2020. 8 августа 2020 года.
  15. (англ.) . India Today (7 августа 2020). Дата обращения: 8 августа 2020. 9 августа 2020 года.
  16. P. S. Gopikrishnan Unnithan ThiruvananthapuramAugust 7, 2020UPDATED: August 8, 2020 05:05 Ist. (англ.) . India Today . Дата обращения: 8 августа 2020. 8 августа 2020 года.
  17. . theindependent.in (англ.) . 2020-08-07. из оригинала 8 августа 2020 . Дата обращения: 7 августа 2020 .
  18. . BBC News (англ.) . 2020-08-07. из оригинала 11 августа 2020 . Дата обращения: 7 августа 2020 .
  19. . Twitter . Дата обращения: 7 августа 2020. 8 августа 2020 года.
  20. . BBC News . 2020-08-07. из оригинала 11 августа 2020 . Дата обращения: 7 августа 2020 .
  21. P. S. Gopikrishnan Unnithan ThiruvananthapuramAugust 7, 2020UPDATED: August 8, 2020 01:34 Ist. (англ.) . India Today . Дата обращения: 7 августа 2020. 8 августа 2020 года.
  22. . avherald.com . Дата обращения: 7 августа 2020. 8 августа 2020 года.

Ссылки

Источник —

Same as Катастрофа Boeing 737 в Кожикоде