Площадь Труда́ (в 1830—1880-х годах Благовещенская ул. , до 1918 года Благовещенская пл. ) — площадь в Адмиралтейском районе Санкт-Петербурга .

Расположена на 2-м Адмиралтейском острове между Английской набережной , Конногвардейским бульваром , улицей Якубовича и набережной Крюкова канала .

История названия

Первоначальное название Благовещенская площадь известно с 1891 года , связано с церковью Благовещения Пресвятой Богородицы . В октябре 1918 года получила современное наименование площадь Труда , по находящемуся на площади Дворцу Труда .

История

22 июля ( 2 августа ) 1706 года на этом месте был заложен Каторжный двор. Он просуществовал до 1740-х годов Там содержались каторжники, большинство которых работало в качестве гребцов, часть трудилась на Галерной верфи . Зимой они таскали на спинах камни и забивали сваи .

В 1790-х годах построено здание Морских казарм (архитектор Ф. И. Волков , перестроено архитектором А. Д. Захаровым ), на их месте в 1853 — 1861 годах сооружён Николаевский дворец (д. 4, с 1917 года — Дворец Труда , отсюда современное название площади).

В 1840-х годах территория реконструирована в связи со строительством Благовещенского моста , связавшего площадь с Васильевским островом .

18 марта 1842 года был подписан указ, в котором говорилось :

Для образования площади у съезда с моста на левом берегу Невы сломать дома со стороны Английской набережной чиновника Холодовского и со стороны Галерной улицы —

К осени 1844 года этот указ был выполнен — дома частично сломаны (осталась небольшая часть дома — Английская набережная , дом № 36). На освобождённом месте, не откладывая, по проекту известного зодчего К. А. Тона началась постройка красивой Благовещенской церкви лейб-гвардии Конного полка (отсюда прежнее название). Церковь была построена в 1844 — 1849 годах , снесена в 1929 году .

В 1845 — 1849 годах на площади в духе эклектики был построен доходный дом В. А. Вонлярлярского (№ 2; автор проекта — архитектор М. Д. Быковский ). В 1941 — 1944 годах во время блокады Ленинграда на площади действовал узел противодесантной обороны. Из-за артиллерийских обстрелов многие здания площади оказались повреждены, их восстановили в конце 1940-х — начале 1950-х годов . В 1970-х годах на площади был построен дом № 3 (стоявший на этом месте старый дом украшали майоликовые панно, которые теперь хранятся в Музее истории Санкт-Петербурга ). В доме № 6 в 1933 — 1943 годах жил композитор Б. В. Асафьев .

С 1907 по 1997 год по площади проходили трамвайные маршруты, заменившие конку, следовавшие со стороны Конногвардейского бульвара на Васильевский остров и на Театральную площадь. Здесь также существовало и трамвайное кольцо. С 1936 года на площади появилось и движение троллейбуса.

В конце 1980-х гг. проводилась замена дорожного покрытия. Каменная брусчатка не была утилизирована, а использовалась в мощении набережной Зимней канавки .

В 1998 году на площади сооружён подземный пешеходный переход.

Достопримечательности

Благовещенский мост

Благовещенский мост через Неву . Соединяет площадь Труда с Васильевским островом . Первый арочный мост построен в 1843—1850 годах по проекту С.В. Кербедза . В 1936—1939 годах по проекту инженера Г.П. Передерия мост перестроен в балочный, разводной пролёт был размещён над серединой русла реки. В 2005—2007 годах проведена реконструкция, в ходе которой мосту был возвращён исторический облик. Полная длина современного моста составляет 355,91 м, ширина моста 37,0 м . памятник архитектуры (региональный)

Доходный дом А. А. Вонлярлярского ( Английская набережная , дом 36, Галерная улица , дом 37, площадь Труда, дом 2)

	Объект культурного наследия:

Доходный дом А. А. Вонлярлярского в стиле эклектики построен в 1840 году по проекту архитекторов Н. Е. Ефимова и М. Д. Быковского для статского советника , крупного строительного подрядчика А. А. Вонлярлярского . Фасады здания спроектированы с использованием мотивов ренессанса и позднего классицизма. Второй этаж, где располагались парадные помещения, выделялся высокими «брамантовыми окнами», портик с четырьмя кариатидами, украсивший центр второго этажа . памятник архитектуры (региональный)

Николаевский дворец (площадь Труда, дом 4, Галерная улица, дом 24, Конногвардейский бульвар , дом 23)

	Объект культурного наследия:

Николаевский дворец или Женский институт имени великой княжны Ксении Александровны или Дом труда . Построен в стиле эклектики в 1853—1861 годах по проекту архитектора А. И. Штакеншнейдера для великого князя Николая Николаевича , сына императора Николая I . В 1895 году после смерти великого князя Николаевский дворец был реконструирован для Ксениинского института, где обучались девочки полусироты из дворянских семей. В 1918 году здание передано профсоюзным организациям и переименовано во Дворец труда. В настоящее время дворец Труда является штаб-квартирой Федерации профсоюзов Санкт-Петербурга и Ленинградской области. От площади здание отделяет парадный двор, огороженный ажурной решеткой . памятник архитектуры (федеральный)

Казармы Конногвардейского полка (Конногвардейский бульвар, дом 6, Конногвардейский переулок , дом 1, площадь Труда, дом 6)

	Объект культурного наследия:

Казармы Конногвардейского полка построены в 1843—1848 годах по проекту архитектора И. Д. Черника для размещения Лейб-гвардии Конного полка . Двухэтажное здание на высоком гранитном цоколе с трёхэтажными центральным и боковыми ризалитами в эклектичном стиле с чертами классицизма (штукатурка, рустовка ) с чертами неоренессанса . памятник архитектуры (региональный)

Казармы Конногвардейского полка ( улица Якубовича , дом 26, площадь Труда, дом 8)

Казармы лейб-гвардии Конного полка или Ленинградский институт авиационного приборостроения . Построены в 1848—1850 годах в стиле эклектики по проекту архитектора И. Д. Черника. В 1961 году здание передано Ленинградскому институту авиационного приборостроения .

Крюковские морские казармы (площадь Труда, дом 5, набережная Крюкова канала, дом 2)

Крюковские склады или Крюковские морские казармы или Центральный Военно-морской музей . Реконструированы в 1844—1855 годах по проекту военного инженера М. А. Пасыпкина и академика архитектора А. С. Кудинова . В советское время здание использовалось как казармы Балтийского флотского экипажа и для размещения учреждений и служб Балтийского флота . В 2007 году Крюковские казармы передали Центральному Военно-морскому музею имени Петра Великого. Была проведена реконструкция здания и с С 28.07.2013 здесь открылся Центральный военно-морской музей .

Подземный пешеходный переход

Подземный переход под площадью Труда был открыт в 1999 году. В процессе строительства был вскрыт участок засыпанного Адмиралтейского канала . Первоначально планировался как обычный переход под оживлённой площадью, но проект был переделан «ГУП Ленгипроинжпроектом» с целью создания аналога московскому Охотному Ряду . Было принято решение создать подземный торговый комплекс с магазинами, павильонами по торговле цветами, а также кафе и ресторанами. В проект добавили первый для Петербурга стеклянный купол в подземном переходе. После постройки торговых павильонов они не были востребованы, большинство торговых мест пустовало, также не было обещанного властями большого потока потенциальных покупателей. В итоге подземка превратилась в обыкновенный пешеходный переход, не оборудованный для передвижения маломобильных граждан .

Доходный дом (площадь Труда, дом 3, набережная Адмиралтейского канала , дом 1, Галерная улица, дом 26)

Доходный дом построен в 1839 году по проекту архитектора Я. И. Реймерса .

Доходный дом А. Ф. Кларка (площадь Труда, дом 1, Английская набережная, дом 38, Галерная улица, дом 39)

Доходный дом А. Ф. Кларка или Доходный дом общества «Мазут» . Построен в 1883 году, а затем расширен в 1889—1890 году по проекту архитектора В. А. Шрётера для С. И. Утиной, жены «британского подданного» и коммерц-советника А. Ф. Кларка. В 1912 году дом продан крупному нефтепромышленному и торговому обществу «Мазут». После революции помещения в доме занимали в основном военные конторы. Сейчас здесь размещаются Гарнизонный военный суд и Военная прокуратура .

Транспорт

Ближайшие станции метро к площади Труда: Василеостровская (пешком до площади 1,6 км), Адмиралтейская (1,8 км), Сенная площадь (2,4 км).

На площади есть остановка общественного транспорта:

• «Площадь Труда — Центральный Военно-Морской музей»: автобус 2, 6, 70, 100, 262, троллейбус 5, 22.

Примечания

Литература

• 1981 г. «Площадь Труда». Серия: Туристу о Ленинграде. Издательство: ЛЕНИЗДАТ, мягкая обложка, 120 с., тираж: 50000 экз. от 31 октября 2020 на Wayback Machine
• Горбачевич К. С. , Хабло Е. П. Почему так названы? О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Ленинграда. — 3-е изд., испр. и доп. — Л. : Лениздат , 1985. — С. 383. — 511 с.
• Горбачевич К. С. , Хабло Е. П. Почему так названы? О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Санкт-Петербурга. — 4-е изд., перераб. — СПб. : Норинт , 1996. — С. 265. — 359 с. — ISBN 5-7711-0002-1 .
• Городские имена сегодня и вчера: Петербургская топонимика / сост. С. В. Алексеева, А. Г. Владимирович , А. Д. Ерофеев и др. — 2-е изд., перераб. и доп. — СПб. : Лик , 1997. — С. 126, 171. — 288 с. — (Три века Северной Пальмиры). — ISBN 5-86038-023-2 .

Ссылки

• от 16 марта 2018 на Wayback Machine
• (рус.) . Citywalls .