Галатский мост ( тур. Galata Köprüsü , англ. Galata Bridge) — разводной мост через бухту Золотой Рог . Расположен в Стамбуле напротив Новой мечети .

Мост представляет собой двухэтажную конструкцию, на первом этаже которой расположена прогулочная зона и рестораны, а на втором этаже осуществляется автомобильное и трамвайное движение. Длина моста 484 м, ширина — 42 м, центральная часть моста длиной 80 м — разводная.

История

Первый известный мост через бухту Золотой Рог был построен при правлении императора Юстиниана , мост был расположен в районе Феодосиевых стен .

Во время захвата Константинополя в 1453 году для переброски войск с одной стороны бухты на другую турки собрали наплавной мост, ставя свои корабли вплотную друг к другу.

В 1502—1503 гг. при правлении султана Баязида II рассматривались проекты мостов через бухту, один из проектов разработал Леонардо да Винчи . Проект предусматривал строительство моста длиной 240 м и шириной 24 м, что по тем временам было грандиозно. Ещё один проект разработал Микеланджело . Но проектам не было суждено воплотиться в реальность.

В начале XIX века, при правлении султана Махмуда II , в 1836 году через бухту был построен понтонный мост длиной около 500—540 м, он был расположен западнее современного Галатского моста.

Первый мост

Первый Галатский мост был построен в 1845 году в деревянном исполнении при непосредственном участии Безмиалем Валиде Султан , матери султана Абдула-Меджида I . После окончания строительства был назван Мост Валиде или Новый Мост, проход по мосту был платным.

Второй мост

В 1863 году , перед визитом Наполеона III в Стамбул, мост был существенно перестроен по приказу султана Абдула-Азиза .

Третий мост

Следующая крупная перестройка моста была осуществлена в 1875 году . Длина моста составила 480 м, ширина — 14 м. Как и свои предшественники, мост был деревянный, проход по мосту был платным.

Четвёртый (Старый Галатский мост) и пятый мост

Четвёртый Галатский мост был построен в 1912 году немецкой фирмой «MAN». Этот мост был длиной 466 м и шириной 25 м. Прослужил до 1992 года , когда он был существенно повреждён при пожаре. После пожара был перемещён вверх по течению Халича , а на его месте в 1992 — 1994 году турецкой компанией STFA был возведён новый, пятый по счёту, мост, который эксплуатируется в настоящее время. В 2005 году через мост была проложена трамвайная линия. Рельсы уложили на бетонных шпалах поверх дорожного полотна моста, огородив с обеих сторон для обеспечения бесперебойного движения поездов. Их интервал в часы пик составляет здесь чуть больше минуты. На нижнем ярусе моста находятся рыбные рестораны.

Галерея

• 
  Первый мост через Золотой Рог , построенный Юстинианом Великим , можно увидеть вблизи стен Феодосия в северо-восточной части города в этой панораме старого Константинополя .
• 
  Мост через Золотой Рог, разработанный Леонардо да Винчи в 1502 году.
• 
  1880—1893, Галатский мост на фоне Новой мечети , Стамбул .
• 
  Третий Галатский мост, приблизительно 1892—1893
• 
  Кавалерийский полк Эртогрул на третьем Галатском мосту — картина Фаусто Зонаро для султана Абдулхамида II
• 
  Деталь разрыва в контактной сети для трамваев между одним подъёмником (слева) и неподвижной частью моста. Мечеть Сулеймание находится на заднем фоне.
• 
  Рыбаки на мосту. На втором плане Йени-Джами .

См. также

• Золотой Рог (Стамбул)