Сезон 2001 года Формулы-1 был 52-м сезоном в истории этого чемпионата , он состоял из 17 Гран-при и проходил с 4 марта по 14 октября . Михаэль Шумахер стал чемпионом мира с рекордным отрывом в 58 очков, его девять побед и пять вторых мест, помогли команде Ferrari завоевать Кубок конструкторов. Сезон примечателен тем, что в этот год в Формулу-1 вернулась система контроля тяги , которую FIA разрешила использовать начиная с Гран-при Испании . Система контроля тяги была запрещена с сезона 1994 . Шумахер также побил рекорд побед за всё время, выиграв Гран-при Бельгии и первым одержав 52-ю победу в карьере.

Будущие чемпионы мира Фернандо Алонсо и Кими Райкконен совершили свои дебюты на Гран-при Австралии в Мельбурне за Minardi и Sauber соответственно. Колумбийский чемпион серии CART Хуан Пабло Монтойя также дебютировал в Формуле-1 за команду Williams .

Обзор чемпионата

Чемпионат прошёл при большом преимуществе «Феррари» и её первого гонщика Михаэля Шумахера . Он выиграл чемпионат с 58-очковым отрывом от Дэвида Култхарда из « Макларен », его главного соперника. Третьим финишировал напарник Шумахера Рубенс Баррикелло . Чемпионат начался в довольно равной борьбе между Култхардом и Шумахером. После четырёх этапов на их счёту было по 26 очков. Неожиданно для всех чемпион мира 1998 — 1999 Мика Хаккинен , для которого это был последний чемпионат, не смог начать чемпионат удачно. Не везло и дебютанту из « Уильямса » колумбийцу Хуану Пабло Монтойе , несмотря на возлагавшиеся на него надежды, который сошёл во всех четырёх гонках, в основном не по своей вине.

Но на следующих гонках сезона Шумахер стал отрываться от Култхарда, и после половины чемпионата его преимущество над шотландцем составляло почти 25 очков. Видимого превосходства в гонках у «Феррари» не было, но стабильность и надёжность машины позволяли Шумахеру уверенно лидировать в чемпионате. Ни Ральф Шумахер , ни Баррикелло, ни сошедший в семи из восьми гонок Монтойя в борьбу за титул уже вмешаться не могли. Продолжалась полоса невезения у Хаккинена, который на Гран-при Испании шёл лидером, но у него взорвался мотор на последнем круге, и в итоге победил Шумахер. Хаккинен первую победу в сезоне одержал только на Гран-при Великобритании , когда даже теоретически завоевать титул было уже невозможно.

С пятого по двенадцатый этап Шумахер приходил не ниже второго места и во второй половине сезона отрывался от Култхарда. Уже на тринадцатом этапе чемпионата в Венгрии Шумахер обеспечил себе чемпионство, оторвавшись от гонщика «Макларен» за четыре этапа до конца на 43 очка. Тем временем к Култхарду приближался Баррикелло, и за два этапа до конца между ними было 3 очка. Но тем не менее Дэвид отстоял своё второе место. Ральф Шумахер, стабильно финишируя в середине пелетона, занял четвёртое место в чемпионате, завершающий карьеру в Формуле-1 двукратный чемпион мира Мика Хаккинен — пятый, Хуан Пабло Монтойя, финишировавший всего в 6 гонках из 17, закончил чемпионат на шестом месте.

Чемпионат показал превосходство «Феррари» над своими соперниками, которое, как оказалось, продлится ещё несколько лет. Именно в этом году в Формуле-1 начали выступления будущие чемпионы мира Кими Райкконен и Фернандо Алонсо , появилось много молодых гонщиков, в то время как поколение 90-х: Алези , Ферстаппен , Ирвайн — постепенно заканчивали свою карьеру. Команды «Прост» и «Бенеттон» также ушли из гонок. В этом сезоне в Формуле-1 началась смена поколений

Гонщики и конструкторы

Фото	Команда	Конструктор	Шасси	Двигатель	Шины	№	Гонщик	Тест-пилот
	Scuderia Ferrari Marlboro	Ferrari	F2001	Ferrari 050 3,0 V10	B	1	Михаэль Шумахер	Лука Бадоер
						2	Рубенс Баррикелло
	West McLaren Mercedes	McLaren - Mercedes	MP4-16	Mercedes FO110K 3,0 V10	B	3	Мика Хаккинен	Александр Вурц
						4	Дэвид Култхард
	BMW WilliamsF1 Team	Williams - BMW	FW23	BMW P80 3,0 V10	M	5	Ральф Шумахер	Марк Жене
						6	Хуан Пабло Монтойя
	Mild Seven Benetton Renault	Benetton - Renault	B201	Renault RS21 3,0 V10	M	7	Джанкарло Физикелла	Марк Уэббер
						8	Дженсон Баттон
	Lucky Strike BAR Honda	BAR - Honda	003	Honda RA001E 3,0 V10	B	9	Оливье Панис	Энтони Дэвидсон Даррен Мэннинг Такума Сато
						10	Жак Вильнёв
	Benson & Hedges Jordan Honda	Jordan - Honda	EJ11	Honda RA001E 3,0 V10	B	11	Хайнц-Харальд Френтцен	Рикардо Зонта
							Рикардо Зонта
						11/12	Ярно Трулли
						12	Жан Алези
	Orange Arrows Asiatech	Arrows -Asiatech	A22	Asiatech 001 3,0 V10	B	14	Йос Ферстаппен	Джонни Херберт
						15	Энрике Бернольди
	Red Bull Sauber Petronas	Sauber - Petronas	C20	Petronas 01A 3,0 V10	B	16	Ник Хайдфельд	Фелипе Масса
						17	Кими Райкконен
	Jaguar Racing F1 Team	Jaguar - Cosworth	R2	Cosworth CR-3 3,0 V10	M	18	Эдди Ирвайн	Томас Шектер
						19	Лучано Бурти
							Педро де ла Роса
	European Minardi F1	Minardi -European	PS01 PS01B	European 3,0 V10	M	20	Тарсо Маркес	Алекс Йонг
							Алекс Йонг
						21	Фернандо Алонсо
	Prost Grand Prix	Prost - Acer	AP04	Acer 01A 3,0 V10	M	22	Жан Алези	Стефан Сарразан Педро де ла Роса Жонатан Коше
							Хайнц-Харальд Френтцен
						23	Гастон Маццакане
							Лучано Бурти
							Томаш Энге

Изменения в составе гонщиков

Во время сезона-2001 происходили изменения пилотского состава — как перед стартом сезона, так и в его течение.

Перед открывающим сезон Гран-при Австралии произошли следующие изменения пилотского состава:

• Оливье Панис покинул должность тест-пилота McLaren, перейдя на должность призового пилота BAR.
• Рикардо Зонта потерял место пилота BAR из-за прихода Оливье Паниса. Зонта стал тест-пилотом Jordan.
• Всё ещё связанный контрактом с Williams, Дженсон Баттон был «арендован» командой Benetton на весь сезон-2001.
• Александр Вурц, скоростью которого было недовольно руководство команды Benetton, заменён Баттоном и перешёл на должность тест-пилота McLaren.
• Хуан Пабло Монтойя занял место Баттона за рулём Williams (Монтойя был членом команды Williams с 1998 года, занимая должность тест-пилота; в конце 1999 года он по договорённости с командой попробовал себя в серии CART , выиграв с первой попытки чемпионский титул и победив в знаменитой гонке Indianapolis 500 ).
• Bruno Junqueira оставил работу тест-пилота Williams для того, чтобы принять участие в чемпионате Champ Car.
• Марк Жене потерял место в Minardi из-за проблем со спонсорством (до этих пор испанская Telefonica поддерживала Жене материально, что помогало команде Minardi остаться на плаву). Жене подписал контракт тест-пилота с Williams и оставался на этой должности до конца сезона-2004.
• Гастон Маццакане также ушёл из Minardi и начал сезон в команде Prost, сменив ушедшего в Sauber Ника Хайдфельда.
• Фернандо Алонсо сменил Марка Жене за рулём Minardi.
• Тарсо Маркеш вернулся в Minardi после нескольких сезонов в американских гонках (Маркеш ездил за Minardi в 1996 и 1997 годах).
• Ник Хайдфельд оставил команду Prost и сел а руль Sauber, заменив Мику Сало, ушедшего в Toyota на исследовательскую должность.
• Педру Динис не вернулся в Заубер в качестве гонщика. Вместо этого он приобрёл 40 % команды Prost и занимал в ней руководящие должности в течение сезона-2001 (между Динисом и боссом команды Аленом Простом возникли разногласия относительно управления командой; в результате Динис продал свою долю команды Prost и вернулся в Южную Америку, где занимается организаторской работой в области автоспорта).
• Кими Райкконен сел за руль Sauber в качестве призового пилота. Даже невзирая на отсутствие достаточного опыта, финский пилот, который в сезоне-2000 выиграл британскую Формулу Рено и провёл всего несколько тестов для Sauber, настолько впечатлил владельца команды Петера Заубера, что тот посадил его в пилотское кресло рядом с уже опытным Ником Хайдфельдом. (Недостаток опыта у Райкконена привёл к тому, что выданная ему суперлицензия была оформлена как временная и должна была быть пересмотрена в зависимости от результата нескольких первых гонок сезона).
• Джонни Херберт покинул команду Jaguar в поисках лучшей доли в американском чемпионате Champ Cars. Однако соглашение не свершилось, и Херберт подписал контракт тест-пилота с Arrows.
• Лучано Бурти продвинулся с должности тест-пилота на роль призового пилота Jaguar.
• Педро де ла Роса потерял место гонщика Arrows, будучи заменённым Энрике Бернольди, и выступал в качестве резервного гонщика команды Prost.

В течение сезона произошли следующие изменения пилотского состава:

• Руководство команды Prost быстро поняло, что Гастон Маццакане не является нужным команде человеком, и уволило гонщика.
• Лучано Бурти перешёл из Jaguar на место Маццакане в Prost.
• Педро де ла Роса перешёл с должности тест-пилота Prost на должность призового пилота Jaguar.
• В дальнейшем руководство Prost решило уволить также Жана Алези, что оставило команду без гонщиков её стартового состава.
• Хайнц-Харальд Френтцен получил травмы при аварии. За руль Jordan Френтцена сел Рикардо Зонта.
• Оправившись от травм, Френтцен был уволен из Jordan по инициативе руководства команды. Согласия сторон не наблюдалось, и дело решалось в суде до конца сезона. Зонта занял место Френтцена на Гран-при Германии.
• Френтцен сел за руль Prost вместо Алези; Алези сел за руль Jordan вместо Френтцена. Таким образом, команды просто поменялись гонщиками в середине сезона.
• Алекс Йонг получил суперлицензию FIA в середине сезона и заменил Тарсо Маркеша в составе Minardi. Маркеш перешёл на роль тестового пилота.
• Лучано Бурти получил серьёзные травмы во время аварии на Гран-при Бельгии. Его заменил чех Томаш Энге. Таким образом, за команду Prost в течение сезона-2001 выступали пять разных гонщиков.

Изменения в составе команд

В 2001 году изменения в составе команд не произошло.

Результаты чемпионата

Гран-при

№	Гран-при	Дата	Трасса	Победитель	Команда	Подробнее
1	Гран-при Австралии	4 марта	Альберт-парк	Михаэль Шумахер	Ferrari	Отчёт
2	Гран-при Малайзии	18 марта	Сепанг	Михаэль Шумахер	Ferrari	Отчёт
3	Гран-при Бразилии	1 апреля	Интерлагос	Дэвид Култхард	МакЛарен - Мерседес	Отчёт
4	Гран-при Сан-Марино	15 апреля	Автодром Энцо и Дино Феррари	Ральф Шумахер	Уильямс - БМВ	Отчёт
5	Гран-при Испании	29 апреля	Каталуния-Монтмело	Михаэль Шумахер	Ferrari	Отчёт
6	Гран-при Австрии	13 мая	А1-Ринг	Дэвид Култхард	МакЛарен - Мерседес	Отчёт
7	Гран-при Монако	27 мая	Монте-Карло	Михаэль Шумахер	Ferrari	Отчёт
8	Гран-при Канады	10 июня	Автодром имени Жиля Вильнева	Ральф Шумахер	Уильямс - БМВ	Отчёт
9	Гран-при Европы	24 июня	Нюрбургринг	Михаэль Шумахер	Ferrari	Отчёт
10	Гран-при Франции	1 июля	Маньи-Кур	Михаэль Шумахер	Ferrari	Отчёт
11	Гран-при Великобритании	15 июля	Сильверстоун	Мика Хаккинен	МакЛарен - Мерседес	Отчёт
12	Гран-при Германии	29 июля	Хоккенхаймринг	Ральф Шумахер	Уильямс - БМВ	Отчёт
13	Гран-при Венгрии	19 августа	Хунгароринг	Михаэль Шумахер	Ferrari	Отчёт
14	Гран-при Бельгии	2 сентября	Спа-Франкоршам	Михаэль Шумахер	Ferrari	Отчёт
15	Гран-при Италии	16 сентября	Национальный автодром Монцы	Хуан Пабло Монтойя	Уильямс - БМВ	Отчёт
16	Гран-при США	30 сентября	Автоспидвей Индианаполиса	Мика Хаккинен	МакЛарен - Мерседес	Отчёт
17	Гран-при Японии	14 октября	Судзука	Михаэль Шумахер	Ferrari	Отчёт

Личный зачёт

№	Гонщик	АВС	МАЛ	БРА	САН	ИСП	АВТ	МОН	КАН	ЕВР	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	ВЕН	БЕЛ	ИТА	США	ЯПО	Очки
1	Михаэль Шумахер	1	1	2	Сход	1	2	1	2	1	1	2	Сход	1	1	4	2	1	123
2	Дэвид Култхард	2	3	1	2	5	1	5	Сход	3	4	Сход	Сход	3	2	Сход	3	3	65
3	Рубенс Баррикелло	3	2	Сход	3	Сход	3	2	Сход	5	3	3	2	2	5	2	15	5	56
4	Ральф Шумахер	Сход	5	Сход	1	Сход	Сход	Сход	1	4	2	Сход	1	4	7	3	Сход	6	49
5	Мика Хаккинен	Сход	6	Сход	4	9	Сход	Сход	3	6	НС	1	Сход	5	4	Сход	1	4	37
6	Хуан Пабло Монтойя	Сход	Сход	Сход	Сход	2	Сход	Сход	Сход	2	Сход	4	Сход	8	Сход	1	Сход	2	31
7	Жак Вильнёв	Сход	Сход	7	Сход	3	8	4	Сход	9	Сход	8	3	9	8	6	Сход	10	12
8	Ник Хайдфельд	4	Сход	3	7	6	9	Сход	Сход	Сход	6	6	Сход	6	Сход	11	6	9	12
9	Ярно Трулли	Сход	8	5	5	4	ДСК	Сход	11	Сход	5	Сход	Сход	Сход	Сход	Сход	4	8	12
10	Кими Райкконен	6	Сход	Сход	Сход	8	4	10	4	10	7	5	Сход	7	Сход	7	Сход	Сход	9
11	Джанкарло Физикелла	13	Сход	6	Сход	14	Сход	Сход	Сход	11	11	13	4	Сход	3	10	8	Сход	8
12	Эдди Ирвайн	10	Сход	Сход	Сход	Сход	7	3	Сход	7	Сход	9	Сход	Сход	Сход	Сход	5	Сход	6
13	Хайнц-Харальд Френтцен	5	4	11	6	Сход	Сход	Сход		Сход	8	7		Сход	9	Сход	10	12	6
14	Оливье Панис	7	Сход	4	8	7	5	Сход	Сход	Сход	9	Сход	7	Сход	11	9	11	13	5
15	Жан Алези	9	9	7	9	10	10	6	5	15	12	11	6	10	6	8	7	Сход	5
16	Педро де ла Роса					Сход	Сход	Сход	6	8	14	12	Сход	11	Сход	5	12	Сход	3
17	Дженсон Баттон	14	11	10	12	15	Сход	7	Сход	13	16	15	5	Сход	Сход	Сход	9	7	2
18	Йос Ферстаппен	11	7	Сход	Сход	12	6	8	10	Сход	13	10	9	12	10	Сход	Сход	14	1
19	Рикардо Зонта								7				Сход						0
20	Лучано Бурти	8	10	Сход	11	11	11	Сход	8	12	10	Сход	Сход	Сход	Сход				0
21	Энрике Бернольди	Сход	Сход	Сход	10	Сход	Сход	9	Сход	Сход	Сход	14	8	Сход	12	Сход	13	15	0
22	Тарсо Маркес	Сход	14	9	Сход	16	Сход	Сход	9	Сход	15	НКВ	Сход	Сход	13				0
23	Фернандо Алонсо	12	13	Сход	Сход	13	Сход	Сход	Сход	14	17	16	10	Сход	Сход	13	Сход	11	0
24	Томаш Энге															12	14	Сход	0
25	Гастон Маццакане	Сход	12	Сход	Сход														0
26	Алекс Йонг															Сход	Сход	16	0
№	Пилот	АВС	МАЛ	БРА	САН	ИСП	АВТ	МОН	КАН	ЕВР	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	ВЕН	БЕЛ	ИТА	США	ЯПО	Очки

Кубок конструкторов

Место	Конструктор	Шасси	Двигатель	Шины	Очки	Победы	Подиумы	Поулы
1	Ferrari	F2001	Ferrari 050 V10	B	179	9	24	11
2	МакЛарен - Мерседес	MP4-16	Mercedes Benz FO110K V10	B	102	4	13	2
3	Уильямс - БМВ	FW23	BMW P80 V10	M	80	4	9	4
4	Заубер - Петронас	C20	Petronas 01A V10	B	21		1
5	Джордан - Хонда	EJ11	Honda RA001E V10	B	19
6	Б. А. Р. - Хонда	BAR03	Honda RA001E V10	B	17		2
7	Бенеттон - Рено	B201	Renault RS21 V10	M	10		1
8	Ягуар	R2	Ford Cosworth CR-3 V10	M	9		1
9	Прост - Acer	AP04	Acer V10	M	4
10	Эрроуз -	A22	Asiatech 001 V10	B	1
11	Минарди - European	PS01 PS01B	European V10	M	0

Ссылки