То́мас Ше́ктер ( англ. , африк. Tomas Scheckter ; родился 21 сентября 1980 года в Монте-Карло , Монако ) — потомственный южноафриканский автогонщик , второй сын Джоди Шектера . Вице-чемпион Мировой серии Ниссан (2001).

Общая информация

Томас — младший из двух сыновей южноафриканца Джоди Шектера от первого брака. Его старшего брата зовут .

Джоди и его брат Ян с детства занимались автоспортом и, в итоге, добрались до участия в Формуле-1 . Ян этим и ограничился, а Джоди выиграл несколько гонок в рамках чемпионата мира, а в сезоне-1979 выиграл личный зачёт первенства. По окончании собственной гоночной карьеры Джоди всячески поощрял интерес сыновей к автоспорту.

Спортивная карьера

Томас впервые сел за руль карта в 11 лет на одном из южноафриканских картодромов. Сравнительно быстро юный гонщик смог не только бороться на равных со своими сверстниками, но и добиваться конкретного результата, вскоре став чемпионом ЮАР в одной из категорий.

В 1996 году Шектер-младший впервые попробовал себя в гонках формульного типа, приняв участие в гонках национального чемпионата сначала в классе , а затем . В последней Томас вскоре одержал несколько побед, заслужив согласие отца на переезд в Великобританию и участие в местных автоспортивных сериях. Там южноафриканец достаточно быстро смог начать бороться с лидерами пелотона и уже в первый год выиграл несколько гонок в местной Формуле-Рено и .

В 1999 году Шектер участвует в , где ему удаётся сходу стать чемпионом, параллельно побив рекорд чемпионата по числу выигранных гонок за сезон. В качестве бонуса к титулу организаторы оплачивают ему участие в заключительном этапе Европейской серии Ниссан . Томас оправдывает доверие, заняв в гонках на трассе имени Рикардо Тормо второе и первое места (кроме него в том сезоне столь стабильный один отдельно взятый этап смогли провести лишь два пилота, один из которых — Фернандо Алонсо — вскоре станет двукратным чемпионом мира в Формуле-1 ). Несмотря на столь впечатляющий дебют в серии Шектер в 2000 году участвует в менее статусных гонках в классе Формула-3 : базовым для него становится британское первенство , где одержав две победы южноафриканец становится вице-чемпионом (впереди оказывает лишь недавний соперник по Формуле-Рено Антонио Пиццония ). Также Томас участвует во всех престижных стартах этой категории, а во второй половине года находит финансирование на участие в итальянском и международном чемпионатах в классе Формула-3000 (и здесь ему удаётся несколько удачных гонок, принёсших пару подиумных финишей).

Найти финансирования на полный сезон в Международной Формуле-3000 не удаётся и Шектер возвращается в Европейскую серию Ниссан , подписав контракт с командой Vergani Racing. Весь год южноафриканец на равных боролся с французом Франком Монтаньи , но в конце сезона вынужден был уступить, дважды в последних трёх гонках угодив в аварию. Параллельно менеджмент устраивает Томаса на должность пилота-испытателя в команду Jaguar F1 . Здесь, впрочем, южноафриканец долго не задержался — после раздутого СМИ инцидента в одном из ночных клубов руководство британской конюшни предпочло уволить южноафриканца.

Закрытие единственного реального пути в Формулу-1 навело менеджмент автогонщика на необходимость попробовать себя в североамериканских сериях: при поддержке Red Bull Шектер устраивается в команду Эдди Чивера в Indy Racing League . Очаровавшая было многих природная скорость южноафриканца на деле не привела ни к чему хорошему: Томас слишком часто терял концентрацию на решающих стадиях гонки и попадал в необязательные аварии. Некоторое время на его сходы смотрели сквозь пальцы и в 2003 году Шектер даже смог оказаться в кокпите одной из боевых машин Chip Ganassi Racing . Одна из сильнейших команд «чампкаров» того времени сделала всё, чтобы максимально стабилизировать результаты Томаса, но проигрыш по итогам дебютного года в противостоянии со Скоттом Диксоном оказался столь велик, что Чип предпочёл не продлевать с ним контракт.

Следующие несколько лет в серии южноафриканец провёл сначала в (при нём скатившейся от статуса действующего чемпиона до середняка чемпионата), а затем в . И там и там Томас временами показывал свою скорость, но из-за постоянных аварий не реализовывал свои и без того всё меньшие и меньшие шансы на победы и достойные результаты в личном зачёте. Перед сезоном-2008 он потерял место место пилота на полном расписании и следующие четыре года появлялся на старте от случая к случаю, то заменяя выбывшим по медицинским причинам соперников, то насобирав под себя скромный спонсорский бюджет.

В период своей индикаровской карьеры южноафриканец также принимал участие и в других сериях: в 2005 году он выступал за в A1 Grand Prix , а пару лет спустя стартовал в экипаже в 24 часах Дейтоны .

Статистика результатов в моторных видах спорта

Сводная таблица

Гонки формульного типа

Мировая серия Ниссан

Результаты
Сезон	Команда	1	2	3	4	5	6	7	8	Очки	Место
1999	Vergani	-	-	-	-	-	-	-	VA1 1	35	12-й
		-	-	-	-	-	-	-	VA2 2
2001	Vergani	JA1 10	ES1 1	2	VA1 1	MO1 3	MA1 5	BA1 1	VA3 НФ	196	2-й
		JA2 3	ES2 1	2	VA2 2	MO2 2	MA2 2	BA2 НФ	VA4 9

Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.

IndyCar

Результаты
Сезон	Команда	Шасси	Мотор	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	Очки	Место
2002		Dallara	Infiniti	HMS 6	24	24	21	IND 26	TXS 17	16	RIR 4	KAN 15	13	1	KTY 22	-	-	-				210	14-й
2003	Ganassi	G-Force	Toyota	HMS 8	15	MOT 16	IND 4	TXS 18	8	RIR 18	KAN 9	10	3	4	KTY 10	19	CHI 5	5	TX2 15			356	7-й
2004		Dallara	Chevrolet	HMS 5	16	MOT 13	IND 18	TXS 20	RIR 17	KAN 15	19	21	19	KTY 22	17	13	CHI 19	15	TX2 18			230	19-й
2005		Dallara	Chevrolet	HMS 11	17	STP 17	MOT 10	IND 20	TXS 1	RIR 4	KAN 5	17	3	3	KTY 21	14	SNM 16	CHI 4	WGL 20	7		390	9-й
2006		Dallara	Honda	HMS 9	STP 12	MOT 13	IND 27	WGL 10	TXS 10	RIR 7	KAN 7	15	3	5	KTY 7	SNM 17	CHI 10					298	10-й
2007		Dallara	Honda	HMS 8	STP 6	MOT 9	KAN 5	IND 7	17	TXS 14	IOW 19	RIR 7	WGL 13	11	MDO 9	11	KTY 5	SNM 8	DET 13	CHI 20		357	10-й
2008		Dallara	Honda	-	-	-	-	KAN 23	IND 24	-	TXS 25	-	-	-	-	-	-	-	SNM 27	DET 21	CHI 26	66	31-й
2009		Dallara	Honda	-	-	-	IND 12	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-		195	20-й
				-	-	-	-	13	TXS 13	IOW 6	RIR 11	-	TOR 16	EDM 19	KTY 22	-	-	CHI 8	MOT 23	HMS 9
2010		Dallara	Honda	-	-	-	-	-	IND 15	TXS 13	-	-	TOR 15	EDM 19	-	-	-	-	-	-		89	29-й
				-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	CHI 28	KTY 14	-	-
2011	/ KV	Dallara	Honda	-	-	-	-	IND 8	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	52	32-й
				-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	NHM 23	-	-	-	-	-
	/			-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	22	-	-	-
				-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	Отм.

Результаты в Indy 500

Сводная статистика в гонках «чампкаров»

Примечания

Ссылки

• (нем.) на сайте журнала Speedsport
• (нем.) на сайте Grand Am